ทำไมต้องเลือกพื้นที่ท่องเที่ยวตามค็อก?

คนขับเรือไม่ยอมเซ็นสัญญา

เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม บริษัท ตรังอัน อินเวสต์เมนต์-เทรด-เซอร์วิส จำกัด (หน่วยงานที่บริหารจัดการและดำเนินงานพื้นที่ ท่องเที่ยว ตามค็อก-บิชดง) ได้ออกประกาศเกี่ยวกับการระงับการดำเนินงานชั่วคราวในพื้นที่ท่องเที่ยวตามค็อก-บิชดง เพื่อดำเนินการซ่อมแซมและปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกและอุปกรณ์ต่างๆ ภายในพื้นที่ท่องเที่ยว

เส้นทาง Tam Coc - Bich Dong ปิดให้บริการมาเกือบสองเดือนแล้ว ทำให้เรือต่างๆ ถูกปล่อยทิ้งไว้กลางแจ้งโดยไม่มีการป้องกัน

อย่างไรก็ตาม จากการตรวจสอบของเราพบว่า สาเหตุหลักของการระงับการดำเนินงานชั่วคราวคือ บริษัทและคนขับเรือไม่สามารถตกลงกันเรื่องสัญญาจ้างงานได้

จากคำบอกเล่าของคนพายเรือที่มีประสบการณ์หลายปีในหมู่บ้านวันลัม ตั้งแต่ทศวรรษ 1990 เป็นต้นมา ชาวบ้านวันลัมได้พายเรือพานักท่องเที่ยวไปเที่ยวชมทิวทัศน์ริมแม่น้ำโงดงอย่างต่อเนื่อง จนกระทั่งหมู่บ้านตามค็อก-บิชดงเป็นที่รู้จักของนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศมากขึ้น ดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาเยือนและกลายเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียง

“ก่อนหน้านี้ ชาวบ้านวันลัมเห็นว่ามีคนมาเที่ยวเยอะ จึงต่อเรือพายเพื่อให้บริการรับส่งนักท่องเที่ยวโดยคิดค่าบริการ กว่า 30 ปีแล้วที่การพายเรือกลายเป็นแหล่งรายได้หลักของชาวบ้านหลายร้อยคน นอกจากรับส่งนักท่องเที่ยวแล้ว ชาวบ้านในตำบลนิงไฮยังพายเรือไปตามแม่น้ำโงดง เข้าไปปลูกและเก็บเกี่ยวข้าวในพื้นที่ลึกเข้าไปด้วย ตอนนี้มีบริษัทเข้ามาบริหารจัดการแล้ว พวกเขาขอให้เราเซ็นสัญญาจ้างงาน แต่เราคิดว่าไม่สมเหตุสมผลและยังไม่ตกลง” ชาวบ้านวันลัมคนหนึ่งกล่าว

คนขับเรือหลายร้อยคนตกงานมาเกือบสองเดือนแล้ว

เมื่อกว่า 10 ปีที่แล้ว บริษัทก่อสร้างซวนตรวงได้รับสิทธิ์ในการบริหารจัดการและดำเนินงานพื้นที่ท่องเที่ยวตามค็อก-บิชดง ตั้งแต่นั้นมา นักท่องเที่ยวที่ต้องการเที่ยวชมโดยเรือไปตามแม่น้ำโงดงจะต้องซื้อตั๋ว โดยส่วนหนึ่งของรายได้จากตั๋วจะนำไปจ่ายค่าจ้างคนขับเรือ ส่วนที่เหลือบริษัทจะเก็บไว้ ปัจจุบัน การบริหารจัดการและดำเนินงานพื้นที่ท่องเที่ยวตามค็อก-บิชดง อยู่ในความดูแลของบริษัทลงทุน-การค้า-บริการตรังอัน จำกัด

นายดิงห์ วัน ดัป (อายุ 72 ปี อาศัยอยู่ในหมู่บ้านวันลัม) กล่าวว่า "ปีนี้ผมอายุ 72 ปีแล้ว แต่ผมก็ยังพายเรืออยู่ คนขับเรือส่วนใหญ่ก็สูงอายุ อายุน้อยที่สุดก็เกิน 60 ปี ส่วนคนที่อายุมากที่สุดก็เกือบ 80 ปี ท่าเรือเฟอร์รี่ตามค็อกมีมานานกว่า 40 ปีแล้ว เราไม่ได้เซ็นสัญญาเพราะเรามองว่ามันไม่สมเหตุสมผล ส่วนการระงับการดำเนินงานของพื้นที่ท่องเที่ยวชั่วคราวนั้นก็เพราะธุรกิจหยุดชะงัก เราต้องหยุดให้บริการเรือเฟอร์รี่มาเกือบสองเดือนแล้ว และเรารู้สึกเสียใจมาก"

นายดัปกล่าวว่า ปัจจุบันโดยเฉลี่ยแล้วแต่ละครอบครัวจะออกเรือเพียง 4-5 เที่ยวต่อเดือน โดยได้เงินเที่ยวละ 150,000 ดง ดังนั้นในความเป็นจริงแล้ว พวกเขาจึงพายเรือเพียง 5 วันต่อเดือน และใช้เวลาที่เหลือทำงานอื่นเพื่อหารายได้เลี้ยงชีพ “ตอนนี้บริษัทต้องการให้เราเซ็นสัญญาทำงาน 24 วันต่อเดือน วันละ 8 ชั่วโมง ในความเป็นจริงเราพายเรือเพียง 5 วัน แล้วเราจะทำอย่างไรในอีก 20 วันที่เหลือ เราไม่สามารถไปขุดดินหรือปลูกต้นไม้ให้พวกเขาได้ นั่นเป็นเหตุผลที่เราไม่ยอมเซ็นสัญญาจ้างงาน” นายดัปกล่าว

หลายคนเชื่อว่าสิ่งแวดล้อมและแม่น้ำเป็นทรัพยากรธรรมชาติ ทรัพยากรของชาติ และในเมื่อประชาชนเป็นผู้จ่ายค่าเรือข้ามฟากเอง ทำไมพวกเขาจึงต้องเซ็นสัญญาและผูกพันตามข้อตกลงที่มีกำหนดเวลาด้วย?

หากการดำเนินงานไม่กลับมาดำเนินการต่อในเร็ววัน ผลกระทบจะรุนแรงมาก

เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม ในการให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ Thanh Nien นาย Nguyen Cao Tan รองผู้อำนวยการกรมการท่องเที่ยว จังหวัด Ninh Binh กล่าวว่า ณ วันที่ 30 สิงหาคม กิจกรรมพายเรือในพื้นที่ท่องเที่ยว Tam Coc - Bich Dong ยังไม่กลับมาดำเนินการตามปกติ แม้ว่าบริษัทจะประกาศว่าจะกลับมาเปิดให้บริการตั้งแต่วันที่ 21 สิงหาคมก็ตาม

นักท่องเที่ยวต่างชาติจำนวนมากเดินทางมาถึง แต่ต้องเดินทางกลับเพราะเส้นทาง Tam Coc - Bich Dong เป็นอัมพาต

“หลังจากที่ธุรกิจประกาศระงับการดำเนินงานชั่วคราวเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม เราได้ขอให้พวกเขากลับมาเปิดให้บริการอีกครั้ง พวกเขาประกาศว่าจะเปิดให้บริการอีกครั้งในวันที่ 21 สิงหาคม แต่ก็ยังไม่สามารถให้บริการนักท่องเที่ยวได้ เนื่องจากพวกเขายังไม่สามารถกลับมาให้บริการเรือได้” นายตันกล่าว

นายตันกล่าวว่า หน่วยงานท้องถิ่นและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้เข้าเยี่ยม พูดคุย และเจรจากับประชาชนหลายครั้งแล้ว แต่ก็ยังไม่สามารถบรรลุข้อตกลงกับคนขับเรือได้ คนขับเรือส่วนใหญ่ยังคงไม่เต็มใจที่จะลงนามในสัญญา เนื่องจากกลัวว่าจะถูกผูกมัดด้วยระยะเวลา สัญญามีอายุเพียงหนึ่งปี และเหตุผลอื่นๆ

“เราได้ศึกษาขนบธรรมเนียมและระเบียบข้อบังคับของหมู่บ้าน และพบประเด็นที่น่ายกย่องหลายประการ เช่น การให้ความสำคัญกับคนโสด คนพิการ และครอบครัวที่ด้อยโอกาส ในการได้รับหมายเลขเรือ (หมายเลขสำหรับการพายเรือ - PV) เพื่อช่วยให้พวกเขาหารายได้ มีงานทำ และมีรายได้ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้บรรลุเป้าหมายของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่มีคุณภาพและสอดคล้องกับระเบียบข้อบังคับ จำเป็นต้องมีระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับความรับผิดชอบร่วมกันเพื่อหลีกเลี่ยงเหตุการณ์ที่ไม่สุภาพและไร้วัฒนธรรมในพื้นที่ท่องเที่ยว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีสัญญาเพื่อให้มั่นใจถึงความรับผิดชอบและความมุ่งมั่นต่อกันและกัน ในการทำงานร่วมกันเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมการท่องเที่ยวที่ดีขึ้น” นายตันกล่าว

การนำสัญญาจ้างงานระหว่างธุรกิจและคนขับเรือในพื้นที่ท่องเที่ยวตามค็อก-บิชดงมาใช้ไม่ใช่เรื่องใหม่ เคยมีการพยายามทำมาหลายครั้งแล้วแต่ไม่ได้รับความยินยอมจากคนในท้องถิ่น จึงต้องยุติลง

เรือท้องถิ่นหลายร้อยลำถูกปล่อยทิ้งไว้กลางแดดในแม่น้ำเป็นเวลานานเกือบสองเดือน

นายตันกล่าวว่า การหยุดชะงักของภาคการท่องเที่ยวในหมู่บ้านตามค็อก-บิชดงเมื่อเร็วๆ นี้ ส่งผลกระทบอย่างมากต่อภาพลักษณ์การท่องเที่ยวในจังหวัดนิงบิงห์โดยรวม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อพื้นที่ดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หมู่บ้านตามค็อก-บิชดงตั้งอยู่ในเขตอุทยานมรดกตรังอัน ซึ่งเป็นเส้นทางท่องเที่ยวที่สร้างความประทับใจอย่างมากแก่นักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ

แหล่งท่องเที่ยวตามค็อก-บิชดง ตั้งอยู่ในเขตอุทยานมรดกตรังอัน ปัจจุบันมีเรือกว่า 600 ลำในบริเวณนี้ ซึ่งเป็นเรือส่วนตัวที่ชาวบ้านเป็นผู้ดำเนินการขนส่งนักท่องเที่ยว นักท่องเที่ยวที่เดินทางโดยเรือต้องซื้อตั๋วจากบริษัท ตรังอัน อินเวสต์เมนต์-เทรด-เซอร์วิส จำกัด ราคาตั๋วปัจจุบันสำหรับนักท่องเที่ยวชาวเวียดนามอยู่ที่ 630,000 ดงต่อเที่ยว (สำหรับ 4 คน) โดยผู้ประกอบการเรือจะได้รับ 150,000 ดง และบริษัทจะเก็บส่วนที่เหลือ 480,000 ดง สำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ ราคาอยู่ที่ 390,000 ดงต่อเที่ยว (สำหรับ 2 คน) โดยผู้ประกอบการเรือจะได้รับ 150,000 ดง และบริษัทจะเก็บส่วนที่เหลือ 240,000 ดง

ลิงก์แหล่งที่มา: https://thanhnien.vn/vi-sao-khu-du-lich-tam-coc-bich-dong-bi-te-liet-185230831094007401.htm