เพราะเหตุใด จ.กว๋างหงาย จึงไม่ดำเนินการลงทุนในโครงการทางหลวงหมายเลข 1A ระยะที่ 2 ต่อไป?

เนื่องจากรายได้จากค่าผ่านทางในระยะที่ 1 ไม่ได้รับการรับประกัน จังหวัดกวางงายจึงไม่สามารถทำงานร่วมกับนักลงทุน BOT เพื่อขยายโครงการทางหลวงหมายเลข 1A เลี่ยงเมืองดึ๊กโฟในช่วงนี้

จากผลตอบรับของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขตโพธิ์วินห์ เมืองดึ๊กโฝ จังหวัดกวางงาย โครงการทางหลวงหมายเลข 1A เลี่ยงเมืองดึ๊กโฝมี 4 เลน และแบ่งออกเป็น 2 ระยะก่อสร้าง ระยะที่ 1 ก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดใช้งาน 2 เลน อยู่ระหว่างการเก็บค่าธรรมเนียม BOT อย่างไรก็ตาม นักลงทุนยังไม่ได้เริ่มการก่อสร้างระยะที่ 2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขตโพธิ์วินห์ เมืองดึ๊กโฝ ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้ความสนใจและให้คำแนะนำ

เพื่อตอบสนองต่อปัญหานี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายกล่าวว่า ตามแผนการเงินของสัญญา BOT สองสัญญา ได้แก่ BOT Duc Pho และการขยายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ของ BOT รายได้จากค่าผ่านทางที่สถานีเก็บค่าผ่านทาง Tu Nghia จะถูกนำไปใช้เพื่อชำระคืนทุนสำหรับโครงการ BOT Duc Pho สองโครงการและ BOT Quang Ngai (บริษัท Thien Tan BOT One Member จำกัด)

อย่างไรก็ตาม นับตั้งแต่โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 1A เริ่มดำเนินการ เนื่องจากผลกระทบทาง เศรษฐกิจ ปริมาณการจราจรผ่านสถานีจึงลดลง ค่าธรรมเนียมสำหรับผู้คนที่อาศัยอยู่ใกล้สถานีต้องลดลง และผลกระทบจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ส่งผลกระทบต่อรายได้ที่แท้จริงของโครงการ ส่งผลให้แผนการเงินลดลงอย่างมาก ซึ่งไม่รับประกันความสามารถในการชำระหนี้ของทั้งสองโครงการ ปัจจุบัน รายได้ต่อเดือนไม่เพียงพอต่อการชำระเงินต้นและดอกเบี้ยของธนาคาร มีเพียงเพียงพอสำหรับดอกเบี้ยเงินกู้เท่านั้น ดังนั้น โครงการจึงยังไม่สามารถชำระคืนเงินกู้ได้จนถึงขณะนี้

เนื่องจากปัญหาดังกล่าวข้างต้น กรมการขนส่งทางบกจึงประสานงานกับบริษัท BOT รายงานต่อสำนักงานบริหารถนนเวียดนามเพื่อพิจารณาดำเนินการโครงการทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 1A ระยะที่ 2 โดยส่วนที่ผ่านเมืองดึ๊กโฟ จังหวัดกวางงาย เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยทางจราจรในช่วงเวลาดังกล่าว แต่เนื่องจากรายได้จากค่าผ่านทางที่ไม่แน่นอน จึงไม่สามารถทำงานร่วมกับนักลงทุนของ BOT เพื่อดำเนินการขยายในช่วงเวลาดังกล่าวได้

ในปี 2566 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายยังกล่าวอีกว่า คำร้องของประชาชนที่ต้องการให้ดำเนินการลงทุนต่อไปในโครงการทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A เลี่ยงเมือง (ระยะที่ 2) ผ่านเมืองดึ๊กโฟ (ปัจจุบันคือเมืองดึ๊กโฟ) ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายกล่าว เป็นเรื่องที่ไม่สามารถทำได้ ทำให้มีความเสี่ยงสูงต่อนักลงทุน

แหล่งที่มา