ทำไมฟ้าผ่าจึงไม่มีผลต่อเครื่องบินขณะบิน?

จากสถิติโลก โดยเฉลี่ยแล้วทุกๆ 3,000 ชั่วโมงบิน เครื่องบินแต่ละลำจะโดนฟ้าผ่าหนึ่งครั้ง โดยปกติแล้วฟ้าผ่าจะตกในเครื่องบินที่มีเครื่องยนต์อยู่ท้ายเครื่อง (ซึ่งพบได้น้อยมากขึ้นเรื่อยๆ) อย่างไรก็ตาม หากถูกฟ้าผ่าในอากาศ ฟ้าผ่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อเครื่องบินขณะบิน

ทำไมฟ้าผ่าถึงไม่มีผลต่อเครื่องบินขณะบิน? - 1 — เนื่องจากโครงสร้างพิเศษฟ้าผ่าจึงไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของเครื่องบิน

ฟ้าผ่าไม่ส่งผลกระทบต่อเครื่องบินขณะบิน

โฆษกของทั่วโลกกล่าวว่า เป็นเรื่องปกติที่เครื่องบินจะถูกฟ้าผ่าขณะบินอยู่กลางอากาศ แต่หลายคนยังสงสัยว่าเครื่องบินจะทนกระแสไฟฟ้าช็อตขนาดมหึมาหลายพันล้านจูล ซึ่งเทียบเท่ากับทีเอ็นทีหนึ่งในสี่ตันได้อย่างไร

“เปลือกนอกของห้องโดยสารและส่วนภายในเครื่องบินได้รับการออกแบบมาให้นำไฟฟ้า แต่ยังทำหน้าที่แยกกระแสไฟฟ้าจากลูกเรือ ผู้โดยสาร และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ อีกมากมายที่อยู่ภายใน” คริส แฮมมอนด์ สมาชิกสมาคมนักบินสายการบินอังกฤษ (Balpa) กล่าว

ทำไมฟ้าผ่าถึงไม่มีผลต่อเครื่องบินขณะบิน? - 2 — สายฟ้าก่อให้เกิดกระแสไฟฟ้าที่มีพลังมาก

ในเวลาเดียวกัน นายคริส แฮมมอนด์ ยังกล่าวเสริมว่า "ภายในตัวเครื่องบินมีตาข่ายโลหะ ซึ่งเป็นตาข่ายเหล็กละเอียดที่ป้องกันไม่ให้กระแสไฟฟ้าจากภายนอกไหลเข้าไปลึกๆ และทำให้กระแสไฟฟ้าเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้าม"

นอกจากนี้ ลำตัวเครื่องบินยังได้รับการออกแบบให้มีชั้นป้องกันเพิ่มเติมอีกหลายชั้น เพื่อป้องกันยานพาหนะจากความเสี่ยงจากไฟฟ้าลัดวงจรที่เกิดจากแรงกระแทกภายนอก ชิ้นส่วนทั้งหมดของเครื่องบินได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดก่อนนำไปใช้งาน

สิ่งที่ควรทราบเมื่อบิน

ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วเครื่องบินภายในประเทศต้องเตรียมเอกสารดังต่อไปนี้: บัตรประจำตัวประชาชน, บัตรประจำตัวประชาชน, บัตรประจำตัวประชาชน, ใบรับรองการเป็นทหาร สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ ผู้โดยสารต้องเตรียม: หนังสือเดินทาง, วีซ่า และเอกสารที่ประเทศปลายทางกำหนด

ในขณะเดียวกัน ผู้โดยสารจะต้องมาถึงที่ประตูขึ้นเครื่องประมาณ 20-30 นาทีเพื่อขึ้นเครื่อง นี่เป็นเวลาที่เจ้าหน้าที่จะตรวจสอบและแจ้งผู้โดยสารที่ไม่อยู่ ณ ประตูขึ้นเครื่อง โดยปกติแล้วจะมีการแจ้งให้คุณทราบถึงประตูขึ้นเครื่องหลังจากเช็คอิน

ทำไมฟ้าผ่าถึงไม่มีผลต่อเครื่องบินขณะบิน? - 3 — เมื่อเดินทางโดยเครื่องบิน ผู้โดยสารควรให้ความสำคัญกับการไปถึงสนามบินให้ทันเวลาและเตรียมเอกสารให้ครบถ้วน

ผู้ที่มีประวัติไซนัสอักเสบมักได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของความดันเครื่องบินได้ง่าย โดยเฉพาะเมื่อเครื่องบินขึ้นและลงจอด ดังนั้น ผู้โดยสารควรใช้สเปรย์พ่นจมูก 2 ชั่วโมงก่อนเครื่องขึ้น และควรพกยาติดตัวไว้เสมอ เผื่อกรณีจำเป็น

ความดันบนเครื่องบินจะทำให้ออกซิเจนในอากาศอิ่มตัว ความชื้นในห้องโดยสารจะลดลง ทำให้เกิดอาการหลอดลมแห้ง ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของอาการหอบหืดขณะบิน ดังนั้น คุณควรออกกำลังกายเบาๆ ก่อนเครื่องขึ้น หรืออาจเดินเล่นรอบๆ สนามบินก็ได้

เตี๊ยต อันห์ (ที่มา: การสังเคราะห์)

มีประโยชน์
อารมณ์
ความคิดสร้างสรรค์
มีเอกลักษณ์
ความโกรธ