ทางเท้ากำลังเปลี่ยนไปสู่ระบบดิจิทัล

นครโฮจิมินห์เตรียมทดลองใช้โปรแกรมซอฟต์แวร์สำหรับบริหารจัดการการใช้ถนนและทางเท้าชั่วคราวบนแพลตฟอร์มดิจิทัล ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบดิจิทัลจะสร้างฐานข้อมูลเพื่อการบริหารจัดการ วางแผน และใช้ประโยชน์พื้นที่สาธารณะในเมืองได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

การสร้าง "โปรไฟล์ดิจิทัล" สำหรับทางเท้า

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพิ่งเห็นชอบในหลักการที่จะนำระบบซอฟต์แวร์สำหรับการจัดการการใช้ถนนและทางเท้าชั่วคราวมาใช้ ตามที่กรมการก่อสร้างเสนอ โดยระยะนำร่องจะใช้เวลา 18 เดือน ก่อนที่เมืองจะประเมินประสิทธิภาพเพื่อพิจารณาขยายระบบต่อไป

นครโฮจิมินห์เตรียมทดลองใช้แพลตฟอร์มดิจิทัลสำหรับการจัดการทางเท้า

ภาพ: นัท ทินห์

การประยุกต์ใช้แพลตฟอร์มดิจิทัลช่วยให้เมืองต่างๆ สามารถใช้ประโยชน์จากข้อมูลได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น หน่วยงานต่างๆ สามารถเข้าใจได้ว่าพื้นที่ใดถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ใด ความหนาแน่นของการใช้งาน และระยะเวลาในการใช้งาน นี่เป็นแนวทางที่หลายเมืองทั่ว โลก นำมาใช้ในกระบวนการสร้างเมืองอัจฉริยะ

นายเหงียน ดัง ดาว (ผู้สมัครระดับปริญญาเอกสาขาการวางผังเมือง มหาวิทยาลัยแห่งชาติสิงคโปร์)

ตามแบบแผนการออกแบบ ระบบที่พัฒนาโดย VNPT นครโฮจิมินห์ จะบูรณาการฟังก์ชันต่างๆ มากมาย เช่น การยื่นใบสมัครออนไลน์ การออกใบอนุญาต การจัดการไฟล์อิเล็กทรอนิกส์ การเก็บค่าธรรมเนียม สถิติ และการจัดการข้อมูลบนแผนที่ดิจิทัล แทนที่จะเป็นการจัดการแบบกระจัดกระจายเหมือนแต่ก่อน หน่วยงานต่างๆ สามารถมองเห็นตำแหน่งทั้งหมดที่อนุญาตให้ใช้ถนนและทางเท้าชั่วคราวในพื้นที่ได้อย่างชัดเจน แต่ละตำแหน่งจะเชื่อมโยงกับชุดข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับพื้นที่ เวลาการใช้งาน ประเภทของใบอนุญาต และภาระผูกพันทางการเงินที่เกี่ยวข้อง

กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ นครโฮจิมินห์กำลังค่อยๆ สร้างฐานข้อมูลดิจิทัลสำหรับพื้นที่ทางเท้า โดยมองว่าเป็นทรัพย์สินสาธารณะในเมืองประเภทพิเศษ ที่จริงแล้ว โมเดลนี้ได้เริ่มทดลองใช้ในเขตอันดงตั้งแต่กลางเดือนพฤษภาคม ประชาชนสามารถสแกนคิวอาร์โค้ดหรือเข้าถึงพอร์ทัลออนไลน์เพื่อลงทะเบียนใช้ทางเท้าชั่วคราว ยืนยันตัวตนด้วยบัตรประจำตัวประชาชน (VNeID) อัปโหลดเอกสาร และรับผลทางออนไลน์ ระบบยังรองรับการชำระเงินแบบไร้เงินสดอีกด้วย

ดร. เหงียน ดัง ดาว นักศึกษาปริญญาเอกด้านการวางผังเมืองจากมหาวิทยาลัยแห่งชาติสิงคโปร์ ประเมินว่า การที่นครโฮจิมินห์เริ่มนำระบบดิจิทัลมาใช้ในการจัดการทางเท้าและถนน ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงที่น่าสนใจในแนวคิดการบริหารจัดการเมือง ปัญหาเรื่องทางเท้าไม่ใช่แค่เรื่องความเป็นระเบียบเรียบร้อยในเมืองเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องกับการจราจร เศรษฐกิจ ในเมือง วิถีชีวิตของผู้คน การท่องเที่ยว และคุณภาพของพื้นที่สาธารณะด้วย เมื่อประชากรและพื้นที่ในเมืองขยายตัว วิธีการจัดการแบบดั้งเดิมจึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านความสม่ำเสมอ ความโปร่งใส และการอัปเดตข้อมูลแบบเรียลไทม์ได้

นายเหงียน ดัง ดาว กล่าวว่า "การประยุกต์ใช้แพลตฟอร์มดิจิทัลช่วยให้เมืองต่างๆ สามารถใช้ประโยชน์จากข้อมูลได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น หน่วยงานต่างๆ สามารถระบุได้ว่าพื้นที่ใดถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ใด ความหนาแน่นของการใช้งาน และระยะเวลาการใช้งาน นี่เป็นแนวทางที่หลายเมืองทั่วโลกนำมาใช้ในกระบวนการสร้างเมืองอัจฉริยะ"

ดร. วู เวียด อัญ สถาปนิกและผู้อำนวยการสถาบันฝึกอบรมนานาชาติ (มหาวิทยาลัยสถาปัตยกรรมโฮจิมินห์) เห็นด้วยกับมุมมองนี้ โดยเชื่อว่าการนำระบบดิจิทัลมาใช้ในการจัดการทางเท้าเป็นแนวทางที่สมเหตุสมผลและจำเป็น แพลตฟอร์มดิจิทัลจะช่วยสนับสนุนกระบวนการพิจารณาและอนุมัติใบอนุญาตการใช้ทางเท้าสำหรับกิจกรรมสาธารณะที่มีค่าใช้จ่ายได้ดียิ่งขึ้น ซึ่งจะช่วยสร้างทรัพยากรสำหรับการรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อย รวมถึงการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐาน การออกแบบเมืองสามารถช่วยประเมินความเป็นไปได้ของพื้นที่ทางเท้าแต่ละแห่งเพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีการบำรุงรักษาฟังก์ชันที่จำเป็น เช่น การเข้าถึงของคนเดินเท้า ที่จอดรถ หรือการให้บริการที่ตอบสนองความต้องการของชุมชน

ทางเท้าจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุง

ในเวียดนาม เช่นเดียวกับในหลายประเทศในเอเชีย ทางเท้าไม่ได้เป็นเพียงโครงสร้างพื้นฐานสำหรับคนเดินเท้าเท่านั้น แต่ยังเป็นสถานที่สำหรับกิจกรรมทางสังคม บริการ และปฏิสัมพันธ์ของชุมชนในชีวิตประจำวันมากมาย ดังนั้น การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบดิจิทัลจึงต้องควบคู่ไปกับการวางแผนและออกแบบเมืองในระยะยาว เมืองต่างๆ จำเป็นต้องระบุให้ชัดเจนว่าถนนสายใดควรเป็นมิตรกับคนเดินเท้าอย่างแท้จริง และถนนสายใดที่สามารถใช้คนเดินเท้าควบคู่ไปกับกิจกรรมทางธุรกิจ การท่องเที่ยว หรือเศรษฐกิจยามค่ำคืนได้ เมื่อนั้นข้อมูลดิจิทัลจึงจะกลายเป็นรากฐานที่แท้จริงสำหรับการพัฒนานโยบายที่เหมาะสมกับแต่ละพื้นที่

คนเดินเท้าต้องใช้พื้นที่ทางเท้าร่วมกับยานพาหนะ

ภาพ: นัท ทินห์

สถาปนิก ตัน ทัต เลียม ให้เหตุผลว่า ถนนแต่ละสายมีทางเท้ากว้างต่างกัน ความหนาแน่นของประชากร ปริมาณคนเดินเท้า และกิจกรรมทางธุรกิจแตกต่างกัน ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้สัดส่วนเดียวได้โดยอัตโนมัติ แพลตฟอร์มดิจิทัลจำเป็นต้องแสดงพื้นที่และส่วนที่ได้รับอนุญาตแต่ละส่วนอย่างชัดเจน จึงจะทำให้กระบวนการออกใบอนุญาตและการเก็บค่าธรรมเนียมหลีกเลี่ยงความไม่แน่นอนได้

ซอฟต์แวร์การจัดการเป็นเพียงส่วนหนึ่งในกระบวนการยกระดับคุณภาพพื้นที่สาธารณะของเมือง นอกจากเรื่องการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบดิจิทัลแล้ว นายเหงียน ดัง ดาว ยังเน้นย้ำว่านครโฮจิมินห์จำเป็นต้องแก้ไขปัญหาสำคัญอีกประการหนึ่งควบคู่กันไป นั่นคือ การปรับปรุงคุณภาพการออกแบบโครงสร้างพื้นฐานและพื้นที่ทางเท้า ทางเท้าที่ดีไม่ใช่แค่ทางเท้าที่เป็นระเบียบเรียบร้อยและมีการจัดการที่ดีเท่านั้น แต่ยังต้องมีความสอดคล้องกันในด้านภูมิทัศน์ วัสดุปูพื้น ต้นไม้ แสงสว่าง ร่มเงา และสิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณะ เป้าหมายสูงสุดคือการสร้างพื้นที่ที่ผู้คนต้องการใช้ ที่ซึ่งพวกเขาสามารถเดิน พักผ่อน พบปะสังสรรค์ และมีปฏิสัมพันธ์กับชุมชน นั่นคือคุณค่าหลักของทางเท้าในเมืองสมัยใหม่

ประเด็นที่สองคือความยืดหยุ่นในการบริหารจัดการ แต่ละเขต แต่ละถนน และแม้แต่แต่ละหัวมุมถนนมีลักษณะทางประชากร วัฒนธรรม และความต้องการใช้งานที่แตกต่างกัน โดยทั่วไปแล้วพื้นที่ใจกลางเมืองมักมีนักท่องเที่ยวและกิจกรรมเชิงพาณิชย์หนาแน่นกว่าพื้นที่ชานเมือง ดังนั้นเมืองจึงไม่ควรใช้รูปแบบการบริหารจัดการแบบเดียวกับทั้งพื้นที่ นโยบายจำเป็นต้องมีความยืดหยุ่นในระดับหนึ่งเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพเฉพาะของแต่ละชุมชน แทนที่จะใช้รูปแบบการบริหารจัดการแบบเดียวที่ใช้ได้กับทุกพื้นที่

ดร. วู เวียด อัญ สถาปนิก เชื่อว่าการบริหารจัดการทางเท้าไม่สามารถใช้แนวทาง "การทำให้เป็นมาตรฐานเดียวกัน" ได้ ทางเท้าทุกแห่งไม่จำเป็นต้องมีดีไซน์และนโยบายเหมือนกัน สิ่งสำคัญคือต้องมีลักษณะเฉพาะที่โดดเด่นเหมาะสมกับลักษณะและศักยภาพของแต่ละพื้นที่ เมืองต้องการการวิจัยทางวิทยาศาสตร์บนพื้นฐานของสถาปัตยกรรม สถาปัตยกรรมภูมิทัศน์ และการออกแบบเมือง โดยคำนึงถึงปัจจัยทางเศรษฐกิจ การเงิน สังคม และวัฒนธรรมอย่างครบถ้วน บางพื้นที่จำเป็นต้องได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มความน่าดึงดูดและสร้างพื้นที่ชุมชน ในขณะเดียวกันก็ต้องมั่นใจถึงประโยชน์ใช้สอยของคนเดินเท้าและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคด้วย

การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบดิจิทัลไม่ควรถูกมองว่าเป็นเพียงแค่ทางออกด้านการบริหารจัดการหรือเครื่องมือเก็บค่าธรรมเนียมเท่านั้น แม้ว่าการจัดการผ่านแอปพลิเคชันอาจช่วยปรับปรุงการกำกับดูแลได้ แต่ก็อาจไม่สามารถแก้ไขปัญหาใหญ่ๆ ที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่สาธารณะและวิถีชีวิตของผู้คนได้

ดร. วู เวียด อัญ สถาปนิก

ที่มา: https://thanhnien.vn/via-he-len-nen-tang-so-185260529183602192.htm