การเติมน้ำแม่น้ำแดงไม่สามารถฟื้นคืนสู่แม่น้ำลิชได้

(NLDO) - กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมกล่าวว่าการเติมน้ำจากแม่น้ำแดงลงในแม่น้ำโตลิชเป็นสิ่งจำเป็นและเร่งด่วน แต่แนวทางแก้ปัญหาที่ ฮานอย เสนอไม่สามารถฟื้นฟูแม่น้ำได้

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (MONRE) เพิ่งให้ความเห็นเกี่ยวกับนโยบายลงทุนก่อสร้างโครงการฉุกเฉินเพื่อเสริมน้ำจากแม่น้ำแดงไปยังแม่น้ำโตลิช

Bộ TN-MT: Việc bổ cập nước sông Hồng chưa thể làm hồi sinh sông Tô Lịch- Ảnh 1. — คณะกรรมการประชาชนฮานอยเสนอโครงการเร่งด่วน 550,000 ล้านดองเพื่อ "ฟื้นฟู" แม่น้ำหลี่จ

ตามที่กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมระบุว่าการลงทุนสร้างสถานีสูบน้ำจากแม่น้ำแดงโดยตรงโดยใช้ระบบท่อส่งแรงดันที่มีอัตราการไหล 3-5m3/s (เทียบเท่าประมาณ 260,000-432,000 m3/day) และเขื่อน 3 แห่งเพื่อเสริมการไหลของน้ำในแม่น้ำโตลิชด้วยความเร็วเฉลี่ย 0.075m/s โดยรักษาระดับน้ำในแม่น้ำและคอลัมน์น้ำที่ล้นเขื่อนเป็นสิ่งจำเป็นและเร่งด่วนอย่างยิ่ง

อย่างไรก็ตาม ด้วยแผนการลงทุนตามที่คณะกรรมการประชาชนฮานอยเสนอ มีเพียงการเสริมด้วยปริมาณน้ำเสียที่เก็บรวบรวมและนำเข้าสู่ระบบบำบัดน้ำเสียส่วนกลางเท่านั้น ไม่ได้แก้ปัญหาการฟื้นฟูการไหล การฟื้นฟูแม่น้ำโตลิช การสร้างภูมิทัศน์ และการรักษาการไหล

ในกรณีที่ นายกรัฐมนตรี เห็นชอบกับนโยบายการลงทุนก่อสร้างตามแผนดังกล่าว กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเห็นควรให้ทบทวนและเพิ่มเติมเนื้อหาบางส่วน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องมีการประเมินเพิ่มเติมเกี่ยวกับความเสี่ยงของดินถล่มและการตกตะกอนในพื้นที่แม่น้ำแดงที่จุดรับน้ำของสถานีสูบน้ำหลัก เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพในระยะยาวของโครงการและการสูบน้ำอย่างต่อเนื่องในสภาวะที่ระดับน้ำของแม่น้ำแดงลดลงอย่างต่อเนื่อง

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมวิเคราะห์ว่าการที่น้ำจากแม่น้ำแดงไหลตรงเข้ามา (แหล่งน้ำของแม่น้ำแดงมีตะกอนในปริมาณสูง) ไม่มีทางแก้ไขเบื้องต้นก่อนการเติมน้ำใหม่ ดังนั้น จึงจำเป็นต้องพิจารณาศึกษาวิจัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับมลพิษทุติยภูมิในแม่น้ำโตลิช ตลอดจนหาทางจัดการกับตะกอนและของเสียที่เขื่อน 3 แห่งบนแม่น้ำระหว่างการดำเนินการ จึงจำเป็นต้องพิจารณาและเสริมวิธีแก้ไขเบื้องต้นสำหรับการตกตะกอนเบื้องต้นของน้ำแม่น้ำแดงก่อนการเติมน้ำใหม่ให้กับแม่น้ำโตลิช

นอกจากนี้ โครงการนำน้ำจากแม่น้ำแดงสู่แม่น้ำโตลิชโดยท่อส่งน้ำแรงดันขนาด 1,200 มม. ไปตามถนนโวชีฉง ระยะทางประมาณ 5.5 กม. ยังต้องศึกษาหาวิธีแก้ไขเฉพาะหน้าเพื่อรับมือกับความเสี่ยง เช่น ความเสียหายต่องานใต้ดินระหว่างก่อสร้าง ท่อแตกหรืออุดตันระหว่างดำเนินการ

นอกจากนี้ โครงการดังกล่าวยังต้องได้รับใบอนุญาตในการขุดลอกน้ำผิวดินตามกฎหมายกำหนดด้วย ดังนั้น กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจึงแนะนำให้จัดทำเอกสารขออนุญาตก่อนดำเนินการก่อสร้างโครงการรับน้ำและส่งให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณาออกใบอนุญาต

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมประเมินว่าแผนการพัฒนาเมืองฮานอยที่เสนอมีความจำเป็นและเร่งด่วนในขณะนี้ อย่างไรก็ตาม แผนนี้เป็นเพียงแนวทางแก้ปัญหาชั่วคราวเท่านั้น ไม่ใช่แนวทางแก้ปัญหาระยะยาวที่ครอบคลุมเพื่อฟื้นฟูแม่น้ำ สร้างภูมิทัศน์ริมแม่น้ำ (รักษาระดับน้ำในแม่น้ำให้ต่อเนื่อง ในขณะที่ปัจจุบันในฤดูแล้ง แม่น้ำโตลิชทำหน้าที่เป็นช่องทางระบายน้ำเสียเป็นหลัก)

ตามที่กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมระบุ สถาบันทรัพยากรน้ำเวียดนาม (ห้องปฏิบัติการหลักแห่งชาติด้านพลวัตของแม่น้ำและทะเล) กำลังวิจัยแผนการฟื้นฟูและเชื่อมต่อแม่น้ำโตลิช ทะเลสาบตะวันตก และแม่น้ำแดงผ่านระบบสถานีสูบน้ำและช่องทางที่ไม่มีแรงดัน

ด้วยเหตุนี้ แผนที่เสนอเพื่อฟื้นฟูแม่น้ำโตลิชจึงเป็นไปโดยการเพิ่มน้ำจากแม่น้ำแดงเพื่อสร้างการไหล ภูมิทัศน์ และการจราจรทางน้ำภายในประเทศในระดับ V

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเชื่อว่าทางเลือกนี้จะมีระยะเวลาการลงทุน การดำเนินการ และการก่อสร้างโดยรวมเท่ากัน (กับทางเลือกที่เสนอของกรุงฮานอย) แต่ปริมาณน้ำที่เพิ่มเข้ามาสูงสุดได้ 18 ม.3/วินาที (เทียบเท่ากับมากกว่า 1.5 ล้านม.3/วัน) ด้วยความเร็วเฉลี่ย 0.3 ม./วินาที โดยรักษาระดับน้ำในแม่น้ำให้สูงกว่า 3.3 ม. เป็นมากกว่า 3.8 ม.

ตัวเลือกนี้สามารถบรรลุเป้าหมายในการฟื้นฟูน้ำ การจัดภูมิทัศน์ การบำรุงรักษาลำธาร และการปฏิบัติตามกฎระเบียบ

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เผยว่า ที่ตั้งแหล่งรับน้ำดังกล่าวตั้งอยู่ในบริเวณต้นน้ำของทุ่งหินแม่น้ำแดง ห่างจากสะพานเญิ๊ตทันประมาณ 1.5 กม. มีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 496 พันล้านดอง และมีต้นทุนการดำเนินการประจำปีประมาณ 25 พันล้านดอง

ประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย ทราน ซี ทานห์ ได้ลงนามในเอกสารที่จะส่งถึงนายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ จิ่ง เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับการก่อสร้างโครงการฉุกเฉินเพื่อเติมน้ำจากแม่น้ำแดงไปยังแม่น้ำโตหลี่ โดยคาดว่าการลงทุนทั้งหมดสำหรับโครงการนี้จะอยู่ที่ประมาณ 550,000 ล้านดองจากงบประมาณของเมือง หากได้รับการอนุมัติ กรุงฮานอยจะให้คำมั่นว่าจะดำเนินการโครงการให้แล้วเสร็จภายในเดือนกันยายน 2568

ที่มา: https://nld.com.vn/bo-tn-mt-viec-bo-cap-nuoc-song-hong-chua-the-lam-hoi-sinh-song-to-lich-196250116182849956.htm