DNVN - นายสเตฟาน คาสเตต ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Advanced Business Events (ABE) กล่าวในการประชุมอุตสาหกรรมการบินนานาชาติเมื่อวันที่ 17 ธันวาคมว่า เวียดนามมีข้อดีหลายประการในการพัฒนาอุตสาหกรรมการบิน นั่นคือ มีบริษัทขนาดใหญ่และพันธมิตรระหว่างประเทศจำนวนมาก
ตัวแทนจากสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามกล่าวในการประชุมเชิงปฏิบัติการว่าการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลกำลังถูกนำไปใช้อย่างแข็งขันในอุตสาหกรรมการบินพลเรือนของเวียดนามด้วยการใช้แพลตฟอร์มดิจิทัลร่วมกัน Vietnam Airlines ได้สร้างวัฒนธรรมดิจิทัลของตนเองและตั้งเป้าที่จะเป็นสายการบินดิจิทัลภายในปี 2025
สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) คาดการณ์ว่าปัญหาห่วงโซ่อุปทานที่รุนแรงจะยังคงส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของสายการบินจนถึงปี 2025 โดยต้นทุนจะเพิ่มขึ้นและจำกัดการเติบโต นั่นคืออายุเฉลี่ยของฝูงบินทั่วโลกเพิ่มขึ้นเป็นประวัติการณ์ที่ 14.8 ปี เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจากอายุเฉลี่ย 13.6 ปีในช่วงปี 1990-2024
การส่งมอบเครื่องบินลดลงอย่างรวดเร็วจากจุดสูงสุดที่ 1,813 ลำในปี 2018 การส่งมอบโดยประมาณในปี 2024 อยู่ที่ 1,254 ลำ ซึ่งลดลง 30% จากการคาดการณ์ครั้งก่อน ในปี 2025 คาดว่าการส่งมอบจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,802 ลำ ซึ่งต่ำกว่าการคาดการณ์ครั้งก่อนมากที่ 2,293 ลำ โดยการปรับลดลงอีกในปี 2025 ถือว่าเป็นไปได้ค่อนข้างมาก
Hanoi Aviation Forum 2024 หารือเกี่ยวกับความท้าทายและแนวทางแก้ไขในการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินของเวียดนาม
ในขณะเดียวกัน ปริมาณคำสั่งซื้อเครื่องบินใหม่ที่ยังไม่ได้รับการส่งมอบทั้งหมดก็พุ่งแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 17,000 ลำ หากพิจารณาจากอัตราการส่งมอบในปัจจุบัน จะต้องใช้เวลาถึง 14 ปีจึงจะแล้วเสร็จ ซึ่งเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจากปริมาณคำสั่งซื้อเฉลี่ย 6 ปี ตั้งแต่ปี 2013 ถึงปี 2019 อย่างไรก็ตาม คาดว่าระยะเวลาการรอคอยจะสั้นลงเมื่ออัตราการส่งมอบเพิ่มขึ้น
การรับประกันความปลอดภัยทางไซเบอร์ในอุตสาหกรรมการบินถือเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่อุตสาหกรรมการบินของโลก จะต้องเผชิญในอนาคต และได้รับการพิสูจน์อย่างชัดเจนในกระบวนการเปลี่ยนแปลงกิจกรรมการบินพลเรือนสู่ระบบดิจิทัล ดังนั้น การใช้แพลตฟอร์มดิจิทัลร่วมกันจะทำให้เวียดนามต้องซิงโครไนซ์ระบบอุปกรณ์และบูรณาการฐานข้อมูลที่ใช้ร่วมกันจำนวนมาก
สำนักงานการบินพลเรือนของเวียดนามตระหนักดีถึงความท้าทายเหล่านี้ และได้ดำเนินการและกำกับดูแลการดำเนินการตามภารกิจต่างๆ อย่างจริงจัง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ได้ออกแผนเพื่อเผยแพร่ รวบรวม และสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาอย่างยั่งยืนของอุตสาหกรรมการบินพลเรือนของเวียดนามในช่วงปี 2024 - 2030
ให้คำแนะนำ กระทรวงคมนาคม ของประเทศเวียดนามในการบูรณาการเนื้อหาด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ในด้านการบินเข้าในโครงการความปลอดภัยการบินพลเรือนแห่งชาติของเวียดนาม
โดยเน้นย้ำว่าสภาพ ภูมิรัฐศาสตร์ โลกที่ผันผวนส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อภาคการบิน อย่างไรก็ตาม นายสเตฟาน คาสเตต ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัท Advanced Business Events (ABE) กล่าวว่าเวียดนามมีข้อได้เปรียบหลายประการในการพัฒนาอุตสาหกรรมการบิน
"เวียดนามมีบริษัทการบินที่แข็งแกร่งและมีความสัมพันธ์ที่ดีกับทุกประเทศทั่วโลก ซึ่งถือเป็นทรัพย์สินอันมีค่าสำหรับการพัฒนาในอุตสาหกรรมการบิน Advanced Business Events จะยังคงสนับสนุนเวียดนามในการระบุโอกาส ลูกค้า และซัพพลายเออร์ในสาขานี้ต่อไป" นายสเตฟาน คาสเตต กล่าว
ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ วิทยากรได้แนะนำตลาดและศักยภาพในการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินของเวียดนามให้กับธุรกิจในเครือข่ายการผลิตและการบริโภคที่ยั่งยืนระดับไฮเอนด์ระดับโลกของอุตสาหกรรมการบินและธุรกิจของเวียดนาม เผยแพร่และแนะนำผลิตภัณฑ์ โมเดล อุปกรณ์ เทคโนโลยี กำลังการผลิต การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โลจิสติกส์ ฯลฯ ของเมืองฮานอยและทั่วประเทศ เพื่อเตรียมพร้อมที่จะมีส่วนร่วมในห่วงโซ่อุปทานอุตสาหกรรมการบินระดับไฮเอนด์ระดับโลก
ฮาอันห์
ที่มา: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/viet-nam-co-nhieu-dieu-kien-thuan-loi-phat-trien-cong-nghiep-hang-khong/20241217103217361
การแสดงความคิดเห็น (0)