เวียดนามวางแผนสร้างรถไฟความเร็วสูง 2 เส้นทาง เร่งสร้างเส้นทางฮานอย-กวางนิญก่อนปี 2030

VTV.vn - อนุมัติการปรับปรุงแผนโครงข่ายรถไฟ โดยเฉพาะการเพิ่มเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายที่ 2 ฮานอย-กวางนิญ ซึ่งจะลงทุนก่อนปี 2030

Đài truyền hình Việt Nam•06/11/2025

การวางแผนโครงข่ายรถไฟในช่วงปี 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 เพิ่งได้รับการปรับปรุง โดยกำหนดเส้นทางรถไฟความเร็วสูงไว้ชัดเจน 2 เส้นทาง

Việt Nam quy hoạch 2 tuyến đường sắt tốc độ cao, đẩy nhanh tuyến Hà Nội - Quảng Ninh trước 2030 - Ảnh 1. — คาดว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงฮานอย-กวางนิญจะลงทุนก่อนปี 2573 ภาพ: กระทรวงก่อสร้าง

นอกจากโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ระยะทาง 1,541 กิโลเมตร (จากสถานีหง็อกโหยถึงสถานีทูเถียม) ที่วางแผนไว้แล้ว รัฐบาลยังได้เพิ่มเส้นทางรถไฟความเร็วสูง ฮานอย -กวางนิญ เส้นทางนี้เริ่มต้นจากสถานีโกโลอา (เชื่อมต่อทางรถไฟในเมืองฮานอยหมายเลข 4) ผ่านสถานียาบิญ ที่สนามบินนานาชาติยาบิญ (บั๊กนิญ) และสิ้นสุดที่สถานีฮาลองแซ็ง (กวางนิญ) เส้นทางนี้ยังเชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟไฮฟอง-ฮาลอง-มงกาย ในเวลาเดียวกัน

ก่อนหน้านี้ในเดือนกรกฎาคม บริษัทวินกรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น ได้เสนอการลงทุนในการก่อสร้างทางรถไฟสายฮานอย-กวางนิญ ด้วยความเร็วออกแบบ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขนาดราง 1,435 มิลลิเมตร และรถไฟโดยสาร โดยบริษัทได้เสนอเส้นทางผ่านสถานีหลัก 4 สถานี ได้แก่ สถานีโกโลอา สถานียาบิ่ญ สถานีเยนตู๋ และสถานีฮาลอง มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้ประมาณ 5.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (เทียบเท่า 133,175 พันล้านดอง) โดยมีกำหนดการดำเนินการก่อนปี พ.ศ. 2573

ในการวางแผนที่ปรับปรุงใหม่นี้ รัฐบาลยังได้ตัดสินใจเร่งรัดแผนงานการลงทุนสำหรับเส้นทางรถไฟสำคัญอื่นๆ อีกหลายเส้นทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางฮานอย-ด่งดัง (ลางเซิน) ซึ่งมีรางคู่ ขนาด 1,435 มิลลิเมตร ความยาว 156 กิโลเมตร ได้รับการปรับปรุงให้ลงทุนก่อนปี พ.ศ. 2573 แทนที่จะเป็นหลังปี พ.ศ. 2573 ตามที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้

ในทำนองเดียวกัน เส้นทางไฮฟอง-ฮาลอง-มงกาย (กวางนิญ) ที่มีรางคู่ ระยะทางประมาณ 187 กม. ก็กำลังถูกผลักดันให้มีการวิจัยการลงทุนก่อนปี 2573 เช่นกัน เส้นทางทับจาม-ดาลัต และอันบิ่ญ-ไซ่ง่อน (ฮว่าหุ่ง)-เตินเกียน ก็ถูกผลักดันให้มีการวิจัยการลงทุนในช่วงเวลานี้เช่นกัน

แผนใหม่นี้ยังกำหนดเป้าหมายในการยกระดับเส้นทางรถไฟแห่งชาติที่มีอยู่ 7 เส้นทาง โดยมุ่งเน้นการลงทุนในเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ และเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับท่าเรือระหว่างประเทศ เช่น การก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายใหม่ หล่าวกาย-ฮานอย-ไฮฟอง และสายรถไฟสายเบียนฮวา-หวุงเต่า

เส้นทางรถไฟระหว่างประเทศที่เชื่อมต่อกับจีน ลาว และกัมพูชา ยังได้รับการให้ความสำคัญในการลงทุนเป็นลำดับแรก เพื่อให้เป็นไปตามข้อตกลงการขนส่งระหว่างประเทศ และสอดคล้องกับความก้าวหน้าของประเทศต่างๆ ในภูมิภาค

พร้อมกันนี้ รัฐบาลยังได้ปรับทิศทางการเชื่อมต่อทางรถไฟกับท่าเรือสำคัญ 2 แห่ง ได้แก่ ท่าเรือหงิเซิน (ถันฮว้า) ท่าเรือเฮียบเฟือก (นครโฮจิมินห์) และสนามบินสำคัญๆ เช่น ท่าเรือเตินเซินเญิ้ต ท่าเรือลองถัน ซึ่งเป็นสนามบินแห่งที่สองในเขตเมืองหลวงฮานอย และสนามบินจาบินห์

ที่มา: https://vtv.vn/viet-nam-quy-hoach-2-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-day-nhanh-tuyen-ha-noi-quang-ninh-truoc-2030-100251105162430482.htm