บริษัท Viettel ชี้แจงถึงความเป็นไปได้ในการเข้าร่วมโครงการรถไฟความเร็วสูง

เนื่องจากระบบดังกล่าวมีความซับซ้อนและเกี่ยวข้องกับส่วนประกอบจำนวนมาก การพัฒนาระบบส่งสัญญาณและการบูรณาการระบบปฏิบัติการสำหรับรถไฟความเร็วสูงจึงยังไม่สามารถทำได้สำหรับบริษัท Viettel ในปัจจุบัน

ในระบบรถไฟความเร็วสูง ข้อมูลและการส่งสัญญาณถือเป็น "สมอง" ของโครงการ มีบทบาทสำคัญในการจัดการ ควบคุม และรับรองความปลอดภัยของการเดินรถไฟทั้งหมด นอกจากนี้ยังเป็นเทคโนโลยีหลักที่ประเทศส่วนใหญ่ยังไม่เต็มใจที่จะถ่ายทอดให้ประเทศอื่น

แหล่งข่าวระบุว่า บริษัทโทรคมนาคมและอุตสาหกรรมทางทหาร (Viettel) ได้ชี้แจงต่อ กระทรวงการก่อสร้าง ถึงศักยภาพในการมีส่วนร่วมในการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีเชิงกลยุทธ์ในภาคส่วนทางรถไฟ

ในส่วนของการบูรณาการระบบส่งสัญญาณและระบบปฏิบัติการสำหรับรถไฟความเร็วสูงนั้น Viettel ระบุว่า หลังจากทำการวิจัยและประเมินผลแล้ว กลุ่มบริษัทพบว่านี่เป็นสาขาที่มีความซับซ้อนสูงมาก และต้องอาศัยระบบนิเวศทางเทคโนโลยีที่ประสานกันอย่างลงตัว

จากข้อมูลของ Viettel ระบบควบคุมรถไฟความเร็วสูงนั้นไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาอุปกรณ์แต่ละชิ้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการควบคุมพลวัตทั้งหมดของรถไฟ ระบบเซ็นเซอร์บนหัวรถจักรและตู้โดยสาร ระบบควบคุมอัตโนมัติ เช่น ATO (การเดินรถไฟอัตโนมัติ) ATP (การป้องกันรถไฟอัตโนมัติ) ระบบนำทาง ระบบเชื่อมต่ออิเล็กทรอนิกส์ และส่วนประกอบทางเทคนิคอื่นๆ ที่เชื่อมโยงกันอย่างใกล้ชิดอีกมากมาย

นอกจากนี้ ระบบเหล่านี้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูงมาก (SIL-4) โดยต้องผ่านการทดสอบและตรวจสอบด้วยสถานการณ์การใช้งานนับหมื่นๆ ครั้ง ทั้งในสภาพแวดล้อมจำลองและสภาพแวดล้อมจริง ก่อนที่จะนำไปใช้งานเชิงพาณิชย์ ประสบการณ์จากนานาชาติแสดงให้เห็นว่า ประเทศที่เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงต้องสร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมรถไฟที่สมบูรณ์ และสะสมความรู้และข้อมูลมาเป็นเวลานาน

จากข้อมูลดังกล่าว Viettel ประเมินว่า การวิจัยและพัฒนาระบบส่งสัญญาณและการบูรณาการระบบปฏิบัติการสำหรับรถไฟความเร็วสูงนั้น ยังไม่สามารถทำได้ในขณะนี้

ตามที่บริษัทระบุ การดำเนินการตามภารกิจนี้จำเป็นต้องเริ่มต้นจากขั้นตอนการออกแบบระบบโดยรวม เพื่อระบุข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับแต่ละองค์ประกอบอย่างครบถ้วน ซึ่งจะช่วยสร้างแผนงานระยะยาวสำหรับการวิจัยและการพัฒนาเทคโนโลยีให้เชี่ยวชาญ

ในส่วนของงานวิจัยเกี่ยวกับการพัฒนาระบบจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติสำหรับรถไฟความเร็วสูง รถไฟไฟฟ้า และรถไฟในเมือง บริษัทเวียตเทลได้แสดงความพร้อมที่จะมีส่วนร่วมในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อรองรับการดำเนินงานที่ประสานกัน ทันสมัย ​​และปลอดภัยของเครือข่ายรถไฟของเวียดนามในอนาคต

ในส่วนของระบบส่งสัญญาณวิทยุสำหรับการเดินรถไฟนั้น บริษัท Viettel ระบุว่าพร้อมที่จะเข้าร่วมในการวิจัยและทดสอบหลังจากที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้คัดเลือกและออกมาตรฐานทางเทคนิคและข้อบังคับที่ใช้บังคับกับระบบรถไฟความเร็วสูงแล้ว

ก่อนหน้านี้ ในประกาศเลขที่ 98/TB-VPCP ลงวันที่ 5 มีนาคม 2569 เกี่ยวกับข้อสรุปของ นายกรัฐมนตรี – ประธานคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการสำคัญและโครงการระดับชาติที่สำคัญในภาคการรถไฟ – ในการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลครั้งที่ 7 หัวหน้าคณะรัฐบาลได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการพึ่งพาตนเอง ความเข้มแข็งของตนเอง การรับและพัฒนาเทคโนโลยีอย่างกระตือรือร้น และการค่อยๆ เปลี่ยนจากบทบาท “ทำงานให้” ผู้รับเหมาต่างชาติ ไปสู่การพัฒนาเทคโนโลยีและกระบวนการในการดำเนินโครงการรถไฟด้วยตนเอง

นายกรัฐมนตรีได้ขอให้มีการทบทวนและปรับปรุงระบบมาตรฐานและระเบียบข้อบังคับทางเทคนิคอย่างเร่งด่วน ให้มีความสอดคล้องกัน เป็นหนึ่งเดียว เชื่อมโยงกัน และใช้กันอย่างแพร่หลายทั่วประเทศสำหรับภาคส่วนรถไฟและรถไฟฟ้าในเมือง พร้อมทั้งส่งเสริมการพัฒนาภายในประเทศให้มากที่สุด เพื่อให้วิสาหกิจ องค์กร และหน่วยงานภายในประเทศสามารถมีส่วนร่วมในการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องได้

ในบริบทนี้ Viettel และ VNPT มีหน้าที่ในการวิจัย พัฒนา จัดหา และเชี่ยวชาญเทคโนโลยีในด้านสารสนเทศ สัญญาณควบคุม ระบบจำหน่ายตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ อย่างเชิงรุก เพื่อมีส่วนร่วมในการวางผังเส้นทางรถไฟแห่งชาติ และในขณะเดียวกันก็ประสานงานกับฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้อย่างเชิงรุกในกระบวนการพัฒนาเส้นทางรถไฟในเมืองให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ

ที่มา: https://baodautu.vn/viettel-lam-ro-kha-nang-tham-gia-cac-du-an-duong-sat-toc-do-cao-d611326.html