ใครมีอาวุธที่ดีกว่า รัสเซียหรืออเมริกา?
ในสนามรบตะวันออกกลาง กองทัพของประเทศอาหรับและอิหร่านเป็นกองทัพที่มีระบบป้องกันภัยทางอากาศมากมายที่ผลิตโดยสหภาพโซเวียตและต่อมาคือรัสเซีย อย่างไรก็ตาม เป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่ประเทศอาหรับไม่เคยยิงเครื่องบินขับไล่ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาตกในการรบทางอากาศ
แม้ว่าจะมีระบบป้องกันภัยทางอากาศครบครันเช่นเดียวกับซีเรีย กองทัพอากาศอิสราเอลก็ยังคงโจมตีทางอากาศต่อกองกำลังของประธานาธิบดีบาชาร์ อัล-อัสซาดหลายร้อยครั้งนับตั้งแต่ปี 2013 จนถึงเดือนตุลาคม 2023 สงครามตะวันออกกลางรอบใหม่ได้ปะทุขึ้น และกองทัพอากาศอิสราเอลได้โจมตีทางอากาศหลายพันครั้งในฉนวนกาซา เลบานอน ซีเรีย อิหร่าน และเยเมน
ตลอดระยะเวลากว่าทศวรรษและปฏิบัติการป้องกันภัยทางอากาศหลายพันครั้ง กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของซีเรีย อิหร่าน และประเทศอื่นๆ ได้ยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานอย่างน้อย 1,000 ลูก จนกระทั่งวันที่ 10 มกราคม 2018 ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของซีเรียได้ยิงเครื่องบินขับไล่ F-16 ของอิสราเอลตก สาเหตุต่อมาได้รับการเปิดเผยเนื่องจากนักบิน “ลืม” เปิดระบบรบกวนสัญญาณของเครื่องบิน
ในตะวันออกกลาง เครื่องบินรบ F-16 เผชิญหน้ากับ S-300, Buk, Tor, SAM, Bavar 373, Azaraksh, AD-08 Glory และขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศอื่นๆ ของอิหร่าน ซีเรีย และฮูตีในเยเมน และยิงเครื่องบินรบตกได้เพียงลำเดียวเท่านั้น เกือบจะรักษาชัยชนะไว้ได้ทั้งหมด
ความจริงข้อนี้เปลี่ยนไปเมื่อเกิดความขัดแย้งในยูเครน รัสเซียได้มอบตัวอย่างอันคลาสสิกให้กับโลก ในการยิงเครื่องบินขับไล่ F-16 ของอเมริกา ก้าวแรกคือการแก้ปัญหาการตรวจจับและล็อกเป้าหมายแต่เนิ่นๆ
เวลาประมาณ 11:20 น. ของวันที่ 11 เมษายน เครื่องบินขับไล่ MiG-31 ของรัสเซียจำนวนหนึ่งกำลังลาดตระเวนใกล้เมืองคูร์สก์ (รัสเซีย) และซูมี โอบลาสต์ (ยูเครน) โดยเปิดระบบเรดาร์เพื่อทำการค้นหาทางอากาศ นอกจากจะทำหน้าที่เป็นเครื่องบินสกัดกั้นขนาดใหญ่และฐานยิงขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียง Dagger แล้ว MiG-31 ยังสามารถใช้เป็นเครื่องบินเตือนภัยล่วงหน้าขนาดเล็กได้ด้วย เนื่องจากเรดาร์อันทรงพลัง
เรดาร์ Zaslon S-800 ของ MiG-31 สามารถตรวจจับเป้าหมายขนาดเท่าเครื่องบินขับไล่ได้ในระยะไกลถึง 200 กิโลเมตร และสามารถติดตามเป้าหมายได้มากถึง 10 ลำ ด้วยเครื่องบินขับไล่ MiG-31BM เพียงสามลำที่ลาดตระเวนในพื้นที่ จึงสามารถสร้างระบบเรดาร์เตือนภัยทางอากาศที่แทบไม่มีจุดบอดได้
เมื่อไม่นานมานี้ การสู้รบอย่างดุเดือดระหว่างรัสเซียและยูเครนยังคงดำเนินต่อไปที่บริเวณชายแดนจังหวัดซูมีและเคิร์สก์ เครื่องบินขับไล่ของยูเครนได้โจมตีทางอากาศ โดยทิ้งระเบิดนำวิถีด้วยดาวเทียม JADM ที่ผลิตในสหรัฐฯ เพื่อโจมตีตำแหน่งภาคพื้นดินของรัสเซีย
เครื่องบินรบ MiG-31 ถูกส่งมาลาดตระเวนที่นี่ โดยมีเป้าหมายเพื่อตรวจจับเครื่องบินรบยูเครน ครั้งนี้ MiG-31 ฉวยโอกาสนี้ไว้ได้อย่างแท้จริง
เครื่องบินขับไล่ MiG-29 ของยูเครนปรากฏตัวขึ้นก่อนและเริ่มทิ้งระเบิดนำวิถีแม่นยำ SBD ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาใส่ตำแหน่งของรัสเซีย นักบิน MiG-31 ที่กำลังลาดตระเวนอยู่ก็พบว่าในน่านฟ้าใกล้กับ MiG-29 ที่ทิ้งระเบิดนั้น มีเครื่องบิน F-16A กำลังปฏิบัติภารกิจคุ้มกันทางอากาศอยู่
เนื่องจาก F-16A กำลังปฏิบัติการบินที่ระดับความสูงต่ำเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกตรวจจับโดยเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซีย ดังนั้น เนื่องมาจากความโค้งของโลก เรดาร์ลาดตระเวน 96L6 ของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-400 จึงมีโอกาสตรวจจับเครื่องบินขับไล่ F-16A ของยูเครนที่กำลังบินต่ำมากในขณะนั้นได้น้อยมาก
หากเรดาร์ 96L6 ไม่ได้ติดตั้งในระดับความสูงที่เหนือกว่า ก็ไม่น่าจะสามารถตรวจจับเป้าหมายที่บินต่ำได้ ในตะวันออกกลาง เครื่องบิน F-16 ของยูเครนอาจปฏิบัติภารกิจสำเร็จและกลับบ้านอย่างมีชัยชนะ อย่างไรก็ตาม ในครั้งนี้ เครื่องบิน F-16A ได้เผชิญหน้ากับกองกำลังอวกาศชั้นยอดของรัสเซีย
รัสเซียยิงเอฟ-16 ตกด้วยขีปนาวุธ 3 ลูก
หลังจากพบเห็นเครื่องบิน MiG-29 และ F-16A ของยูเครนแล้ว เครื่องบิน MiG-31 ของรัสเซียก็ไม่ได้โจมตี F-16 โดยตรง ประการแรก ระยะห่างนั้นไกลเกินไป และไม่มีการรับประกันว่าจะสามารถยิง F-16 ตกได้ด้วยขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยไกล R-37 ที่ติดอยู่บนปีก
ประการที่สอง การเข้าใกล้และล็อคเป้าหมาย จำเป็นต้องเปิดเรดาร์ควบคุมการยิง ซึ่งนักบิน F-16 อาจตรวจจับได้ หรือหากเข้าใกล้เพื่อโจมตี อาจมีความเป็นไปได้ที่ MiG-31 จะเข้าสู่เขตสกัดกั้นของขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของยูเครนโดยตรง หรืออาจเป็นไปได้ว่า MiG-31 จะถูกขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศแพทริออตของยูเครนทำลาย
ปัจจุบัน MiG-31 ใช้ระบบเชื่อมโยงข้อมูลเพื่อส่งข้อมูลเป้าหมายไปยังฐานยิงขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-400 โดยตรง ซึ่งหมายความว่า MiG-31 มีหน้าที่ตรวจจับ ล็อกเป้าหมาย และส่งข้อมูล ฐานยิงขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียไม่จำเป็นต้องเปิดเรดาร์เพื่อล็อกเป้าหมาย แต่สามารถยิงขีปนาวุธโจมตีแบบไม่ทันตั้งตัวได้
ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสามลูกจากระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 ของรัสเซียโจมตีเครื่องบิน F-16 ของยูเครนพร้อมกัน ในขณะนั้น เครื่องบิน MiG-31 เริ่มทำการนำทางกลางคันหรือขั้นสุดท้ายให้กับขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-400 ในขั้นตอนสุดท้าย ขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศได้เปิดเรดาร์แบบแอคทีฟทันทีเพื่อค้นหา ระบุตำแหน่ง และโจมตีครั้งสุดท้าย
F-16A ของยูเครนที่ประสบชะตากรรมเลวร้ายอาจไม่ทราบถึงกระบวนการโจมตีของรัสเซียทั้งหมด จนกระทั่งสัญญาณเตือนเรดาร์ดังขึ้นอย่างรุนแรงในห้องนักบินของ F-16 ซึ่งเป็นจุดที่ขีปนาวุธ 48N6DM จำนวน 3 ลูกที่ยิงจากระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-400 เข้าใกล้เป้าหมาย
ขีปนาวุธ 48N6DM สามารถสกัดกั้นเป้าหมายด้วยความเร็ว 14 เท่าของความเร็วเสียง โดยมีกำลังเกินพิกัดสูงสุดถึง 20G ขณะที่เครื่องบินขับไล่ F-16A ซึ่งมีความเร็วเพียง 1 เท่าของความเร็วเสียง และมีกำลังเกินพิกัดเพียง 9G เมื่อสัญญาณเตือนขีปนาวุธของศัตรูใกล้เข้ามาดังขึ้น นักบินยูเครนก็ไม่มีเวลาตอบโต้
นักบิน MiG-31 วอยเอโวดา รายงานว่ามีขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสามลูกถูกยิงใส่เครื่องบิน F-16 ยูเครนประกาศว่านักบินเครื่องบินขับไล่ F-16A นายปาฟโล อิวานอฟ วัย 26 ปี เสียชีวิตแล้ว และต่อมาประธานาธิบดีเซเลนสกีได้รับพระราชทานบรรดาศักดิ์เป็นวีรบุรุษแห่งยูเครน
นักบินปาฟโล อิวานอฟ หลังจากสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนการบินเคียฟ ได้ขับเครื่องบินโจมตี Su-25 อยู่ระยะหนึ่ง หลังจากฤดูร้อนปี 2023 เขาได้เดินทางไปยุโรปเพื่อฝึกอบรมเป็นเวลาหนึ่งปีเพื่อเปลี่ยนไปขับเครื่องบินขับไล่ F-16
การต่อสู้ป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพรัสเซียในครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงพลังของการรบเชิงระบบอีกครั้ง อาวุธของรัสเซียไม่ได้เก่งในการรบแบบเดี่ยว แต่แข็งแกร่งมากในระบบขนาดใหญ่และการปฏิบัติการร่วม
แม้แต่เครื่องบินรบ MiG-29 ที่ถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักก็ยังมีระบบเรดาร์ที่เล็กมาก บินช้า และมีพิสัยการบินสั้น แต่ในระบบรบของโซเวียต มีสถานีเรดาร์ที่ทรงพลังอยู่ทุกหนทุกแห่งบนพื้นดิน
ในการรบ MiG-29 ไม่จำเป็นต้องเปิดเรดาร์ เนื่องจากนักบินสามารถบินได้โดยตรงภายใต้การควบคุมของสถานีควบคุมภาคพื้นดิน เมื่อถึงตำแหน่งปล่อยขีปนาวุธ ก็จะเปิดเรดาร์ควบคุมการยิงและยิงขีปนาวุธโดยตรง ในการโจมตีประเภทนี้ MiG-29 เปรียบเสมือนเครื่องบินรบสเตลท์ เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพ
ระยะโจมตีที่สั้นของ MiG-29 ไม่ใช่ปัญหา เนื่องจากแนวรบยุโรปไม่ได้กว้างนัก ท้ายที่สุดแล้ว มันก็แค่ปกป้องยานเกราะภาคพื้นดินของรัสเซีย ซึ่งมีระยะปฏิบัติการสูงสุดถึงหลายสิบกิโลเมตรเท่านั้น
ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/vu-khi-nga-tut-hau-so-voi-my-o-ukraine-post1544312.html
การแสดงความคิดเห็น (0)