
ใครมีอาวุธที่ดีกว่า รัสเซียหรืออเมริกา?
ในสนามรบตะวันออกกลาง กองทัพของประเทศอาหรับและอิหร่านเป็นกองทัพที่มีระบบป้องกันภัยทางอากาศจำนวนมากที่ผลิตโดยสหภาพโซเวียตและต่อมาคือรัสเซีย อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีประเทศอาหรับใดที่ยิงเครื่องบินรบที่ผลิตในสหรัฐฯ ตกในการสู้รบทางอากาศมานานหลายทศวรรษแล้ว
แม้ว่าจะมีระบบป้องกันภัยทางอากาศครบครันเหมือนซีเรีย แต่กองทัพอากาศอิสราเอลก็ยังคงโจมตีทางอากาศต่อกองกำลังของประธานาธิบดีบาชาร์ อัล-อัสซาดหลายร้อยครั้งตั้งแต่ปี 2013 จนถึงเดือนตุลาคม 2023 สงครามตะวันออกกลางรอบใหม่ปะทุขึ้น และกองทัพอากาศอิสราเอลได้โจมตีทางอากาศต่อฉนวนกาซา เลบานอน ซีเรีย อิหร่าน และเยเมนหลายพันครั้ง
ในช่วงเวลาสิบกว่าปีและการต่อสู้ป้องกันทางอากาศหลายพันครั้ง กองกำลังป้องกันทางอากาศของซีเรีย อิหร่าน และประเทศอื่นๆ ได้ยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานไปแล้วอย่างน้อย 1,000 ลูก จนกระทั่งในวันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2561 ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของซีเรียจึงยิงเครื่องบินขับไล่ F-16 ของอิสราเอลตก สาเหตุต่อมาทราบมาว่าเป็นเพราะนักบิน “ลืม” เปิดระบบรบกวนของเครื่องบิน
ในตะวันออกกลาง เครื่องบินรบ F-16 ได้เผชิญหน้ากับขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-300, Buk, Tor, SAM, Bavar 373, Azaraksh, AD-08 Glory และขีปนาวุธอื่นๆ ของอิหร่าน ซีเรีย และกลุ่มฮูตีในเยเมน และยิงเครื่องบินรบตกเพียงลำเดียว แทบจะรักษาชัยชนะไว้ได้อย่างสมบูรณ์

ความเป็นจริงนี้เปลี่ยนไปเมื่อความขัดแย้งในยูเครนเกิดขึ้น รัสเซียได้แสดงให้โลก เห็นตัวอย่างคลาสสิกของการยิงเครื่องบินรบ F-16 ของอเมริกา ขั้นตอนแรกคือการแก้ไขปัญหาการตรวจจับล่วงหน้าและการล็อคเป้าหมายในระยะเริ่มต้น
เวลาประมาณ 11.20 น. ของวันที่ 11 เมษายน เครื่องบินรบ MiG-31 ของรัสเซียกำลังลาดตระเวนในพื้นที่ใกล้เมืองคูร์สก์ (รัสเซีย) และจังหวัดซูมี (ยูเครน) และเริ่มเปิดระบบเรดาร์เพื่อดำเนินการค้นหาทางอากาศ นอกจากบทบาทของ MiG-31 ในฐานะเครื่องสกัดกั้นและเครื่องยิงขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียง Dagger ขนาดใหญ่แล้ว ยังสามารถใช้เป็นเครื่องบินเตือนภัยล่วงหน้าขนาดเล็กได้อีกด้วย เนื่องจากมีเรดาร์อันทรงพลัง
เรดาร์ Zaslon S-800 ของ MiG-31 สามารถตรวจจับเป้าหมายที่มีขนาดเท่ากับเครื่องบินขับไล่ได้ในระยะไกลถึง 200 กม. และสามารถติดตามเป้าหมายได้สูงสุด 10 เป้าหมาย ด้วยเครื่องบินรบ MiG-31BM เพียงสามลำที่ลาดตระเวนในพื้นที่ จึงสามารถสร้างระบบเรดาร์เตือนภัยทางอากาศที่แทบไม่มีจุดบอดได้
เมื่อเร็ว ๆ นี้ การสู้รบดุเดือดเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องระหว่างรัสเซียและยูเครนบนชายแดนจังหวัดซูมีและเคิร์สก์ เครื่องบินขับไล่ของยูเครนได้ส่งเครื่องบินโจมตีทางอากาศโดยทิ้งระเบิดนำวิถีด้วยดาวเทียม JADM ที่ผลิตในสหรัฐฯ เพื่อโจมตีตำแหน่งภาคพื้นดินของรัสเซีย
เครื่องบินรบ MiG-31 ถูกส่งมาที่นี่เพื่อปฏิบัติภารกิจลาดตระเวน โดยมีจุดประสงค์เพื่อตรวจจับเครื่องบินรบยูเครน ครั้งนี้ MiG-31 ถือเป็นตัวเลือกที่ดีจริงๆ
เครื่องบินรบ MiG-29 ของยูเครนปรากฏตัวขึ้นเป็นลำแรกและเริ่มทิ้งระเบิดนำวิถีแบบ SBD ที่ผลิตในสหรัฐฯ ลงบนตำแหน่งของรัสเซีย นักบิน MiG-31 ที่ทำการลาดตระเวนไม่นานก็ค้นพบว่าในน่านฟ้าใกล้กับ MiG-29 ที่ทิ้งระเบิดนั้น มี F-16A ที่กำลังปฏิบัติภารกิจสนับสนุนทางอากาศอยู่

เนื่องจาก F-16A กำลังปฏิบัติภารกิจบินในระดับต่ำเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียตรวจจับ เนื่องจากความโค้งของโลกทำให้เรดาร์ลาดตระเวน 96L6 ของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-400 มีโอกาสตรวจจับเครื่องบินขับไล่ F-16A ของยูเครนที่กำลังบินต่ำมากในขณะนั้นได้น้อยมาก
เว้นแต่เรดาร์ 96L6 จะอยู่ในตำแหน่งที่สูงกว่า มิฉะนั้นก็ไม่น่าจะตรวจจับเป้าหมายที่บินต่ำได้ หากอยู่ในตะวันออกกลาง F-16 ของยูเครนจะสามารถปฏิบัติภารกิจสำเร็จและกลับบ้านได้อย่างมีชัยชนะ อย่างไรก็ตาม ในครั้งนี้ F-16A ได้เผชิญหน้ากับกองกำลังชั้นยอดของกองกำลังอวกาศของรัสเซีย
รัสเซียยิงเอฟ-16 ตกด้วยขีปนาวุธ 3 ลูก
หลังจากตรวจจับ MiG-29 และ F-16A ของยูเครนได้แล้ว MiG-31 ของรัสเซียก็ไม่ได้โจมตี F-16 โดยตรง ประการแรก ระยะห่างนั้นไกลเกินไป และไม่มีการรับประกันว่าจะสามารถยิงเครื่องบิน F-16 ตกด้วยขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยไกล R-37 ที่ติดอยู่บนปีกได้หรือไม่
ประการที่สอง เพื่อเข้าใกล้และล็อคเป้าหมาย จะต้องเปิดเรดาร์ควบคุมการยิง ซึ่งนักบิน F-16 สามารถตรวจจับได้ หรือหากเข้าใกล้จะโจมตี ก็มีความเป็นไปได้ที่ MiG-31 จะเจาะเข้าเขตสกัดกั้นขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของยูเครนได้โดยตรง MiG-31 อาจถูกทำลายด้วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแพทริออตของยูเครน

ปัจจุบัน MiG-31 ได้ใช้ระบบเชื่อมโยงข้อมูลเพื่อส่งข้อมูลเป้าหมายไปยังฐานยิงขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-400 โดยตรง นั่นหมายความว่า MiG-31 มีหน้าที่ตรวจจับ ล็อกเป้าหมาย และส่งข้อมูล ฐานขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียไม่จำเป็นต้องเปิดเรดาร์เพื่อล็อกเป้าหมาย แต่สามารถเปิดการโจมตีด้วยขีปนาวุธแบบกะทันหันได้
ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 3 ลูกจากระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 ของรัสเซียโจมตีเครื่องบิน F-16 ของยูเครนพร้อมกัน ณ จุดนี้ MiG-31 เริ่มทำหน้าที่นำวิถีระยะกลางหรือระยะสุดท้ายสำหรับขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-400 ในระยะสุดท้ายขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานจะเปิดเรดาร์ที่ใช้งานอยู่ทันที เพื่อค้นหา ระบุตำแหน่ง และดำเนินการโจมตีครั้งสุดท้าย
F-16A ของยูเครนที่ประสบเคราะห์ร้ายอาจจะไม่ทราบถึงกระบวนการโจมตีของรัสเซียทั้งหมด จนกระทั่งสัญญาณเตือนเรดาร์ดังขึ้นอย่างรุนแรงในห้องนักบินของ F-16 ซึ่งเป็นจุดที่ขีปนาวุธ 48N6DM จำนวน 3 ลูกที่ยิงจากระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-400 ได้เข้าใกล้เป้าหมาย
ขีปนาวุธ 48N6DM สามารถสกัดกั้นเป้าหมายด้วยความเร็ว 14 เท่าของความเร็วเสียง โดยมีอัตราโอเวอร์โหลดสูงสุดถึง 20G ขณะที่เครื่องบินขับไล่ F-16A มีความเร็วเพียง 1 เท่าของความเร็วเสียง และมีค่าโอเวอร์โหลดเพียง 9G เท่านั้น เมื่อเสียงเตือนขีปนาวุธของศัตรูที่กำลังใกล้เข้ามาดังขึ้น นักบินยูเครนก็ไม่มีเวลาตอบสนอง

นักบิน MiG-31 Voyevoda รายงานว่ามีขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 3 ลูกถูกยิงไปที่เครื่องบิน F-16 ยูเครนประกาศว่านักบินเครื่องบินขับไล่ F-16A นายปาฟโล อิวานอฟ วัย 26 ปี เสียชีวิตแล้ว และต่อมาได้รับการยกย่องเป็นฮีโร่ของยูเครนจากประธานาธิบดีเซเลนสกี
นักบินปาฟโล อิวานอฟ สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนการบินเคียฟ และได้บินเครื่องบินโจมตี Su-25 อยู่ช่วงหนึ่ง หลังจากฤดูร้อนปี 2023 เขาได้เดินทางไปยุโรปเพื่อฝึกอบรมเป็นเวลา 1 ปีเพื่อเปลี่ยนไปบินเครื่องบินขับไล่ F-16
การต่อสู้ต่อต้านอากาศยานของกองทัพรัสเซียครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงอำนาจของการสงครามอย่างเป็นระบบอีกครั้งหนึ่ง อาวุธของรัสเซียไม่เหมาะกับการต่อสู้เพียงลำพัง แต่แข็งแกร่งมากในระบบขนาดใหญ่และปฏิบัติการร่วมกัน
แม้แต่เครื่องบินรบ MiG-29 ที่ถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างมากก็ยังมีระบบเรดาร์ที่เล็กมาก บินช้า และมีพิสัยการบินสั้น แต่ในระบบการรบของโซเวียตมีสถานีเรดาร์อันทรงพลังอยู่ทุกแห่งบนพื้นดิน

ในการต่อสู้ MiG-29 ไม่จำเป็นต้องเปิดเรดาร์ เนื่องจากนักบินสามารถบินได้โดยตรงภายใต้การนำทางของระบบควบคุมภาคพื้นดิน เมื่อถึงตำแหน่งยิงขีปนาวุธแล้วจะเปิดเรดาร์ควบคุมการยิงและยิงขีปนาวุธโดยตรง ในการโจมตีประเภทนี้ MiG-29 เป็นเหมือนเครื่องบินรบสเตลท์ เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพ
ระยะใกล้ของ MiG-29 ไม่ใช่ปัญหา เนื่องจากแนวรบยุโรปไม่ได้กว้างมาก ท้ายที่สุดแล้ว มันก็เพียงเพื่อปกป้องคลัสเตอร์รถหุ้มเกราะภาคพื้นดินของรัสเซีย ซึ่งมีพิสัยการปฏิบัติการสูงสุดถึงหลายสิบกิโลเมตรเท่านั้น
ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/vu-khi-nga-tut-hau-so-voi-my-o-ukraine-post1544312.html
การแสดงความคิดเห็น (0)