สะพานฟองเจาถล่ม: เหตุใดจึงไม่สามารถติดตั้งสะพานปอนทูนได้?

TPO - ระดับน้ำในแม่น้ำแดงในจังหวัด ฟู้เถาะ ลดลงสู่ระดับเตือนภัยระดับ 1 แล้ว แต่ยังคงไหลอย่างรวดเร็ว จึงไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการติดตั้งสะพานโป๊ะชั่วคราว ปัจจุบัน ตำรวจและทหารกำลังใช้เรือแคนูค้นหาผู้สูญหาย

ช่วงบ่ายของวันที่ 14 กันยายน ระดับน้ำแม่น้ำแดงบริเวณสะพานฟ็องเจา (อำเภอตามหนอง จังหวัดฟู้เถาะ) ลดลงต่ำกว่าระดับเตือนภัย แต่กระแสน้ำยังคงแรงมาก

ดังนั้นการค้นหาและช่วยเหลือผู้ประสบภัยไม่เพียงแต่ต้องเผชิญความยากลำบากและอุปสรรคเท่านั้น แต่การติดตั้งสะพานข้ามแม่น้ำก็ยังไม่ได้ดำเนินการด้วย

วันนี้เจ้าหน้าที่ยังได้กู้คานสะพานที่ตกลงไปในแม่น้ำ ห่างจากสะพานประมาณ 20 เมตร คาดว่ารถบรรทุกติดอยู่ขณะตกลงไปในแม่น้ำ

เจ้าหน้าที่ตำรวจ ทหาร และทหารประมาณ 50 นาย ได้พายเรือแคนูออกค้นหาผู้ประสบภัย ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ระดับน้ำในแม่น้ำแดงเพิ่มสูงขึ้นและไหลอย่างรวดเร็ว

พื้นที่ค้นหาเหยื่อได้ขยายจากต้นน้ำของสะพานฟงเชาไปจนถึงปลายอำเภอตามหนอง เป็นระยะทางหลายสิบกิโลเมตร นอกจากการใช้อุปกรณ์ตรวจจับและสังเกตการณ์กลางแม่น้ำอย่างใกล้ชิดแล้ว ตำรวจและทหารยังได้ขับเรือเข้าใกล้ริมแม่น้ำเพื่อป้องกันไม่ให้เหยื่อลอยหายไป

บนฝั่งยังมีการส่งกำลังเข้าค้นหาด้วย

ที่พื้นที่ท้ายสะพานฟองเจิว ในตำบลเฮืองนอน ห่างจากสะพานฟองเจิวประมาณ 1 กิโลเมตร กองพันช่างข้ามแม่น้ำที่ 249 ได้นำยานพาหนะและอุปกรณ์จำนวนมากมาเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการติดตั้งสะพานทุ่น

พันโทเจือง ฮอง เซิน รองผู้บัญชาการกองพลน้อย เสนาธิการกองพลน้อยที่ 249 กล่าวว่า หน่วยได้ระดมกำลังทหาร 198 นาย และยานพาหนะ 78 คัน เพื่อปฏิบัติภารกิจค้นหา และได้ติดตั้งสะพานโป๊ะชั่วคราวเพื่อทดแทนสะพานฟงเจิว ซึ่งเพิ่งพังถล่มลงมา 2 ช่วง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสภาพปัจจุบันและปัจจัยทางเทคนิคที่จำเป็น สะพานโป๊ะจึงยังไม่ได้รับการติดตั้ง

หน่วยได้กำหนดว่าจะต้องสร้างสะพานโดยเร็วที่สุดเพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน อย่างไรก็ตาม การติดตั้งสะพานโป๊ะต้องขึ้นอยู่กับสภาพการไหล สภาพอากาศ และสภาพภูมิประเทศ เพื่อให้มั่นใจว่าการติดตั้งสะพานโป๊ะ ความเร็วของการไหลต้องต่ำกว่า 2 เมตรต่อวินาที นอกจากนี้ หน่วยจะต้องดำเนินการสำรวจตำแหน่งสำหรับการติดตั้งระบบสายเคเบิลสะพานที่ห่างจากแหล่งกำเนิด 500 เมตร สร้างเสาสมอ และถนนทางเข้าทั้งสองด้านของท่าเรือ” พันโทซันกล่าว

กองพล 249 ยังบรรทุกเรือแคนู 2 ประเภท คือ เรือแคนูธรรมดา และเรือแคนูแม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อปฏิบัติภารกิจ

สะพานทุ่นลอยน้ำ 29 แห่งถูกเก็บไว้ใน "ถัง" โลหะ

ตามที่ตัวแทนของกองพล 249 ระบุว่า เมื่อติดตั้งแล้ว ความกว้างของพื้นสะพานคือ 6.5 เมตร สามารถรองรับน้ำหนักรถได้ประมาณ 15 ตัน ช่วยให้การจราจรคล่องตัว

เจ้าหน้าที่และทหารของกองพล 249 ตรวจสอบยานพาหนะและอุปกรณ์เป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่ามีข้อกำหนดแน่นอนในการปฏิบัติภารกิจเมื่อได้รับคำสั่ง

เสื้อชูชีพและอุปกรณ์อื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติงานมีอุปกรณ์ครบครัน

สะพาน Phong Chau ข้ามแม่น้ำแดง เชื่อมต่ออำเภอ Lam Thao และ Tam Nong ของจังหวัด Phu Tho และเปิดใช้งานตั้งแต่ปี 1995 สะพานมีความยาว 375 เมตร มี 8 ช่วง ช่วงนอกเป็นคานคอนกรีตเสริมแรง ช่วงหลักทำจากโครงเหล็ก และเสาสะพานทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก เมื่อเวลาประมาณ 10.00 น. ของวันที่ 9 กันยายน สะพาน Phong Chau พังถล่ม 2 ช่วง ทำให้รถยนต์ 3 คัน รถจักรยานยนต์ 6 คัน และรถยนต์ไฟฟ้า 1 คัน ตกลงไปในแม่น้ำ มีผู้ได้รับการช่วยเหลือ 3 คน และยังสูญหายอีก 8 คน

เทียนพงษ์.vn

ที่มา: https://tienphong.vn/vu-sap-cau-phong-chau-vi-sao-chua-the-lap-dat-cau-phao-post1673193.tpo