หวุงเต่า: ศูนย์กลางการท่องเที่ยวเชิงยุทธศาสตร์ใหม่ของนครโฮจิมินห์

หลังจากควบรวมกิจการกับเมืองบิ่ญเซืองและบ่าเรีย-หวุงเต่า นครโฮจิมินห์ไม่เพียงแต่ขยายขอบเขตการบริหารเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสสำหรับการพัฒนาที่ก้าวล้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมืองชายฝั่งที่มีชีวิตชีวาอย่างหวุงเต่าจะเป็นจุดเชื่อมโยงเชิงกลยุทธ์ในโครงสร้างภูมิภาคใหม่ อันได้แก่ ศูนย์กลางโลจิสติกส์ ท่าเรือ และการท่องเที่ยวระดับสูง

อาคารสูงระฟ้าจะให้บริการที่พักคุณภาพสูงสำหรับ การท่องเที่ยว ในเมืองวุงเต่า

จากยุทธศาสตร์ระดับภูมิภาคสู่วิสัยทัศน์ “เซี่ยงไฮ้ใหม่”

เวียดนามกำลังเร่งดำเนินการตามยุทธศาสตร์การพัฒนาภูมิภาค โดยมุ่งหวังที่จะสร้างมหานครที่มีขีดความสามารถในการแข่งขันระดับโลก ด้วยข้อเสนอที่จะขยายเขตการปกครองผ่านการควบรวมจังหวัดบิ่ญเซือง จังหวัด บ่าเรียะ-หวุงเต่า และส่วนหนึ่งของจังหวัดด่งนาย นครโฮจิมินห์กำลังค่อยๆ พัฒนาเป็นมหานครที่มีประชากรเกือบ 14 ล้านคน มีพื้นที่รวมกว่า 6,700 ตารางกิโลเมตร นับเป็นก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์ในการสร้าง “มหานคร” ที่มีอิทธิพลทั้งในระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติ เทียบเท่ากับขนาดของนครเซี่ยงไฮ้ (ประเทศจีน) และมีขนาดใหญ่กว่าสิงคโปร์หรือกรุงเทพฯ มาก

ด้วยข้อได้เปรียบที่มีอยู่ โอกาสในการพัฒนาเมืองหวุงเต่าให้เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจ โลจิสติกส์ และการท่องเที่ยวทางทะเลระดับไฮเอนด์จึงไม่ได้เป็นเพียงภาพบนกระดาษอีกต่อไป เมื่อมีการส่งเสริมโครงการเชิงกลยุทธ์ต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การที่ ซันกรุ๊ป ได้ร่วมลงทุนในโครงการเมกะโปรเจกต์บลังกาซิตี้นั้นโดดเด่นเป็นพิเศษ

หลังจากการควบรวมกิจการ นครโฮจิมินห์จะบูรณาการระบบนิเวศอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของจังหวัดบิ่ญเซือง และเส้นทางการท่องเที่ยวทางทะเลของจังหวัดหวุงเต่า โครงสร้างเมืองตามรูปแบบศูนย์กลางหลายศูนย์กลางจะช่วยให้นครโฮจิมินห์พัฒนาอย่างสมดุล โดยหวุงเต่าจะกลายเป็นประตูสู่โลจิสติกส์และการท่องเที่ยวทางทะเล บิ่ญเซืองเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรม และนครโฮจิมินห์ในปัจจุบันเป็นศูนย์กลางทางการเงินและเทคโนโลยี

ความคล้ายคลึงกับเซี่ยงไฮ้ยิ่งเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นเมื่อพิจารณาถึงศักยภาพในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของภูมิภาค ด้วยท่าเรือน้ำลึกก๊ายเม็ป-ถิวายที่มุ่งสู่การเป็นศูนย์กลางการขนส่งระหว่างประเทศ และเครือข่ายทางหลวง สนามบิน และทางรถไฟที่หนาแน่น หวุงเต่าจึงมีคุณสมบัติเหมาะสมอย่างยิ่งที่จะเป็นหนึ่งในประตูยุทธศาสตร์ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งจะช่วยยกระดับสถานะทางเศรษฐกิจทางทะเลของเวียดนาม

เมืองหวุงเต่ากลายเป็นประตูสู่การท่องเที่ยวทางทะเลของนครโฮจิมินห์แห่งใหม่ (ภาพ: พอร์ทัลข้อมูลจังหวัด)

เมืองวุงเต่าและบทบาทสำคัญในยุทธศาสตร์การพัฒนาใหม่

ในการประชุมหลายครั้งที่ผ่านมา เลขาธิการโต ลัม ได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการพัฒนานครโฮจิมินห์ให้สมกับบทบาทหัวรถจักรเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของการขยายเขตการปกครอง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขตเมืองอย่างหวุงเต่า จำเป็นต้องได้รับการวางตำแหน่งให้เป็นเสาหลักของการพัฒนาควบคู่กันไป

“การควบรวมกิจการครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างพลวัตใหม่ ศักยภาพใหม่ และพื้นที่การพัฒนาใหม่” เลขาธิการกล่าวเน้นย้ำ

ตามยุทธศาสตร์ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ หวุงเต่าได้รับการขนานนามว่าเป็น "ประตูสู่ทะเล" ของนครโฮจิมินห์ โดยมีบทบาทเป็นเส้นทางขนส่งสินค้าระหว่างประเทศและต้อนรับนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติ ปัจจุบัน หวุงเต่าเชื่อมต่อกับนครโฮจิมินห์ผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 และทางด่วนสายลองถั่น - เดาเจียย ส่วนทางด่วนสายเบียนฮวา - หวุงเต่า ระยะทางเกือบ 54 กิโลเมตร คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569 จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางไปยังสนามบินลองถั่นและจากนครโฮจิมินห์เหลือเพียงประมาณ 70 นาที จากเดิมที่ใช้เวลาเกือบ 2 ชั่วโมง

ที่น่าสังเกตคือ โครงการรถไฟสายเบียนฮวา-หวุงเต่า มูลค่า 6.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ กำลังอยู่ระหว่างการเสนอลงทุน ด้วยความเร็วออกแบบ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เชื่อมต่อท่าเรือก๊ายเม็ป-ถิวายโดยตรง ระบบนี้คาดว่าจะสร้างเครือข่ายการขนส่งหลายรูปแบบ ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถด้านโลจิสติกส์ให้กับภูมิภาคทั้งหมด

ปัจจุบันท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิวาย เป็นท่าเรือน้ำลึกที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม ติดอันดับ 1 ใน 50 ท่าเรือคอนเทนเนอร์ชั้นนำของโลก และเป็นท่าเรือเดียวในประเทศที่สามารถรับเรือที่เดินทางตรงไปยังยุโรปและอเมริกาได้ ท่าเรือแห่งนี้มีเป้าหมายที่จะติดอันดับ 1 ใน 20 ท่าเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศชั้นนำภายในปี 2573 และจะเป็นแรงผลักดันให้หวุงเต่ากลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค

นอกจากการพัฒนาด้านโลจิสติกส์แล้ว อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของหวุงเต่ายังเป็นผู้นำในโอกาสใหม่ๆ อีกด้วย เมืองชายฝั่งแห่งนี้ตั้งอยู่ห่างจากนครโฮจิมินห์เพียง 100 กิโลเมตร เคยเป็นแหล่งท่องเที่ยวยอดนิยมสำหรับนักท่องเที่ยวในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้มาอย่างยาวนาน อย่างไรก็ตาม เพื่อพัฒนาและดึงดูดนักท่องเที่ยวระยะยาวที่มีงบประมาณสูง หวุงเต่าจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนรูปแบบการท่องเที่ยวไปสู่การพัฒนาผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์ รีสอร์ทขนาดใหญ่ สถานบันเทิง และศูนย์การค้า เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวที่มีงบประมาณสูงและนักท่องเที่ยวต่างชาติ (เมื่อสนามบินลองแถ่งสร้างเสร็จ)

Bien Hoa - ทางด่วน Vung Tau (ภาพ: Nam Anh)

การจัดตั้งศูนย์กลางโลจิสติกส์และการท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์

ด้วยข้อได้เปรียบที่มีอยู่ โอกาสในการพัฒนาเมืองหวุงเต่าให้เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจ โลจิสติกส์ และการท่องเที่ยวทางทะเลระดับสูงจึงไม่ได้เป็นเพียงภาพบนกระดาษอีกต่อไป เมื่อมีการส่งเสริมโครงการเชิงกลยุทธ์ต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การที่ซันกรุ๊ปได้ร่วมลงทุนในโครงการเมกะโปรเจกต์บลังกาซิตี้ ซึ่งเป็นโครงการรีสอร์ท ศูนย์การค้า และสถานบันเทิงระดับนานาชาติในย่านแบ็คบีช บนถนนสายหลัก 3/2

เมืองบลังกามีพื้นที่ถึง 96.6 เฮกตาร์ มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 37,000 พันล้านดอง มีพื้นที่ติดทะเลเกือบ 1 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นโครงการระยะยาวที่หาได้ยากในเมืองหวุงเต่า โครงการนี้ไม่เพียงแต่เป็นสัญลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมเท่านั้น แต่ยังเป็นศูนย์กลางในการกระตุ้นการไหลเวียนของลูกค้าและกระแสเงินสด ด้วยการผสานรวมระบบโรงแรมระดับ 5 ดาวที่บริหารโดยแบรนด์ระดับนานาชาติ ศูนย์การค้าทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม และสวนน้ำซันเวิลด์ หวุงเต่า ที่มีพื้นที่เกือบ 15 เฮกตาร์ นับเป็นศูนย์รวมความบันเทิงทั้งกลางวันและกลางคืนแห่งแรกในพื้นที่ พร้อมเครื่องเล่น 20 ชนิด รวมถึงสไลเดอร์แข่งน้ำ 10 เลนแห่งแรกของโลก และสระคลื่นคู่ขนาดเกือบ 6,000 ตารางเมตร

บลังกาซิตี้ไม่เพียงแต่เป็นรีสอร์ทเท่านั้น แต่ยังได้รับการออกแบบให้เป็นเมืองชายฝั่งต้นแบบแบบ “ครบวงจร” ที่ผสานรวมการใช้ชีวิต การทำงาน รีสอร์ท และความบันเทิงเข้าไว้ด้วยกัน การประสานกันระหว่างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและโครงสร้างพื้นฐานทางสังคม (โรงเรียน โรงพยาบาล วัฒนธรรม ฯลฯ) มีส่วนช่วยตอบสนองความต้องการของชุมชนนานาชาติ ผู้เชี่ยวชาญ และนักท่องเที่ยวระดับสูง

การดำเนินงานของแบรนด์โรงแรม พาณิชย์ และบันเทิงระดับนานาชาติภายในโครงการนี้ จะทำให้เมืองบลังกากลายเป็นจุดหมายปลายทางที่นักท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์ทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติต้องมาเยือนหวุงเต่า ซึ่งไม่เพียงแต่จะช่วยเพิ่มจำนวนนักท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มการใช้จ่ายโดยเฉลี่ย ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการพัฒนาการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน

แรงกระตุ้นจากโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อกัน ความสนใจของรัฐบาลกลาง และกระแสการลงทุนจาก “อินทรี” อย่างซันกรุ๊ป กำลังวางรากฐานสำหรับการเปลี่ยนแปลงเมืองหวุงเต่า ไม่เพียงแต่โครงการด้านการท่องเที่ยวในเมืองเท่านั้น บ่าเรีย-หวุงเต่ายังเสนอให้ซันกรุ๊ปศึกษาและลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์อีกมากมาย เพื่อสร้างแรงผลักดันการพัฒนาใหม่ๆ เช่น โครงการรถไฟฟ้ารางเบาโฮจิมินห์-ด่งนาย-หวุงเต่า โครงการโรงพยาบาลนานาชาติ และจัตุรัสกลางเมืองขนาดใหญ่ในเมืองหวุงเต่า

ความคาดหวังที่ว่าเมืองวุงเต่าจะกลายเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์และการท่องเที่ยวชั้นนำของนครโฮจิมินห์และภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ไม่ใช่เพียงวิสัยทัศน์ที่ห่างไกลอีกต่อไป แต่จะค่อยๆ ชัดเจนขึ้นเรื่อยๆ ทุกวัน

ที่มา: https://baodautu.vn/vung-tau-trung-tam-logistics---du-lich-chien-luoc-moi-cua-tphcm-d309349.html