เมืองวุงเต่า: ศูนย์กลางการท่องเที่ยวเชิงยุทธศาสตร์ใหม่ของนครโฮจิมินห์

หลังจากรวมเข้ากับเมืองบิ่ญเซืองและบ่าเรีย-หวุงเต่าแล้ว นครโฮจิมินห์ไม่เพียงแต่ขยายขอบเขตการบริหารเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสในการพัฒนาที่ก้าวล้ำอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมืองชายฝั่งทะเลที่มีชีวิตชีวาอย่างหวุงเต่าจะเป็นจุดเชื่อมโยงเชิงกลยุทธ์ในโครงสร้างภูมิภาคใหม่ ซึ่งได้แก่ ศูนย์กลางโลจิสติกส์ ท่าเรือ และการท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์

อาคารสูงจะให้บริการที่พักคุณภาพสูงสำหรับ การท่องเที่ยวเมือง วุงเต่า

จากยุทธศาสตร์ระดับภูมิภาคสู่วิสัยทัศน์ “เซี่ยงไฮ้ใหม่”

เวียดนามกำลังเร่งดำเนินการตามยุทธศาสตร์การพัฒนาภูมิภาคโดยมุ่งหวังที่จะก่อตั้งมหานครที่มีขีดความสามารถในการแข่งขันในระดับโลก ด้วยข้อเสนอที่จะขยายเขตการปกครองโดยการควบรวมเมืองบิ่ญเซือง บาเรีย-วุงเต่า และส่วนหนึ่งของด่งนาย นครโฮจิมินห์กำลังค่อยๆ ก่อตัวเป็นมหานครที่มีประชากรเกือบ 14 ล้านคน โดยมีพื้นที่รวมกว่า 6,700 ตารางกิโลเมตร นับเป็นก้าวสำคัญทางยุทธศาสตร์ในการสร้าง “มหานคร” ที่มีอิทธิพลในระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติ ซึ่งเทียบเท่ากับขนาดของเซี่ยงไฮ้ (ประเทศจีน) และใหญ่กว่าสิงคโปร์หรือกรุงเทพฯ มาก

ด้วยข้อได้เปรียบที่มีอยู่ โอกาสในการพัฒนาเมืองวุงเต่าให้กลายเป็นศูนย์กลางด้านเศรษฐกิจ โลจิสติกส์ และการท่องเที่ยวทางทะเลระดับไฮเอนด์นั้นไม่ได้เป็นเพียงการคาดการณ์อีกต่อไปเมื่อมีการส่งเสริมโครงการเชิงกลยุทธ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การที่ Sun Group มีโครงการเมกะโปรเจ็กต์ Blanca City นั้นถือเป็นเรื่องที่โดดเด่น

หลังจากการควบรวมกิจการแล้ว นครโฮจิมินห์จะบูรณาการทั้งระบบนิเวศอุตสาหกรรม-โลจิสติกส์ของบิ่ญเซืองและทางเดินเรือท่องเที่ยวของหวุงเต่า โครงสร้างเมืองตามแบบจำลองศูนย์กลางหลายแห่งจะช่วยให้นครโฮจิมินห์พัฒนาไปอย่างสมดุล โดยหวุงเต่าจะกลายเป็นประตูสู่โลจิสติกส์และการท่องเที่ยวทางทะเล บิ่ญเซืองเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรม และนครโฮจิมินห์ที่มีอยู่ในปัจจุบันเป็นศูนย์กลางทางการเงินและเทคโนโลยี

ความคล้ายคลึงกับเซี่ยงไฮ้นั้นชัดเจนยิ่งขึ้นเมื่อพิจารณาถึงศักยภาพในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของภูมิภาค ด้วยท่าเรือน้ำลึก Cai Mep - Thi Vai ที่มุ่งหวังที่จะเป็นศูนย์กลางการขนส่งระหว่างประเทศและเครือข่ายทางหลวง สนามบิน และทางรถไฟที่หนาแน่น ทำให้ Vung Tau มีคุณสมบัติเหมาะสมอย่างยิ่งที่จะเป็นประตูทางยุทธศาสตร์แห่งหนึ่งของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งมีส่วนช่วยในการปรับตำแหน่งทางเศรษฐกิจทางทะเลของเวียดนาม

เมืองวุงเต่ากลายเป็นประตูสู่การท่องเที่ยวทางทะเลของนครโฮจิมินห์แห่งใหม่ (ภาพ: Provincial Information Portal)

เมืองวุงเต่าและบทบาทสำคัญในกลยุทธ์การพัฒนาใหม่

ในการประชุมหลายครั้งที่ผ่านมา เลขาธิการโต ลัม ได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการพัฒนานครโฮจิมินห์ให้สมกับบทบาทเป็นหัวรถจักรเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของการขยายขอบเขตการบริหาร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พื้นที่เขตเมือง เช่น เมืองวุงเต่า จำเป็นต้องได้รับการวางตำแหน่งให้เป็นเสาหลักของการพัฒนาคู่ขนาน

“การควบรวมกิจการครั้งนี้จะเป็นการสร้างพลวัตใหม่ ศักยภาพใหม่ และพื้นที่การพัฒนาใหม่” เลขาธิการกล่าวเน้นย้ำ

ตามยุทธศาสตร์ภาคตะวันออกเฉียงใต้ เมืองหวุงเต่าได้รับการขนานนามว่าเป็น “ประตูสู่ทะเล” ของนครโฮจิมินห์ โดยมีบทบาทในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศและต้อนรับนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ ปัจจุบัน เมืองหวุงเต่าเชื่อมต่อกับนครโฮจิมินห์ผ่านทางหลวงหมายเลข 51 และทางด่วนสายลองถัน-เดาเกียว ส่วนทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ซึ่งมีความยาวเกือบ 54 กม. คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2569 และจะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางไปยังสนามบินลองถันและจากนครโฮจิมินห์เหลือเพียงประมาณ 70 นาที แทนที่จะเป็นเกือบ 2 ชั่วโมงเหมือนในปัจจุบัน

ที่น่าสังเกตคือ โครงการรถไฟสายเบียนฮวา-หวุงเต่า มูลค่า 6.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ มีแผนลงทุนด้วยความเร็ว 160 กม./ชม. เชื่อมต่อท่าเรือไกเม็ป-ทิวายโดยตรง ระบบนี้คาดว่าจะสร้างเครือข่ายขนส่งหลายรูปแบบ ช่วยเพิ่มศักยภาพด้านโลจิสติกส์ให้กับทั้งภูมิภาค

ปัจจุบันท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai เป็นท่าเรือน้ำลึกที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม ติดอันดับ 50 ท่าเรือตู้สินค้าชั้นนำของโลก และเป็นท่าเรือแห่งเดียวในประเทศที่สามารถรับเรือที่เดินทางตรงไปยังยุโรปและอเมริกาได้ ท่าเรือแห่งนี้มีเป้าหมายที่จะติดอันดับ 20 ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศชั้นนำภายในปี 2030 และจะเป็นแรงผลักดันให้เมือง Vung Tau กลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค

นอกจากการพัฒนาด้านโลจิสติกส์แล้ว อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของ Vung Tau ยังเป็นผู้นำในโอกาสใหม่ๆ อีกด้วย โดยเมืองชายฝั่งทะเลแห่งนี้ตั้งอยู่ห่างจากนครโฮจิมินห์เพียง 100 กม. และเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับนักท่องเที่ยวในแถบตะวันออกเฉียงใต้มาอย่างยาวนาน อย่างไรก็ตาม เพื่อปรับปรุงและดึงดูดนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาพักระยะยาวที่มีการใช้จ่ายสูง Vung Tau จำเป็นต้องเปลี่ยนมาพัฒนาผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์ รีสอร์ทขนาดใหญ่ ความบันเทิง และคอมเพล็กซ์เชิงพาณิชย์ เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวที่มีการใช้จ่ายสูงและนักท่องเที่ยวต่างชาติ (เมื่อสนามบิน Long Thanh สร้างเสร็จ)

Bien Hoa - ทางด่วน Vung Tau (ภาพ: Nam Anh)

การก่อตั้งศูนย์กลางโลจิสติกส์-การท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์

ด้วยข้อได้เปรียบที่มีอยู่ โอกาสในการพัฒนาเมืองวุงเต่าให้กลายเป็นศูนย์กลางด้านเศรษฐกิจ โลจิสติกส์ และการท่องเที่ยวทางทะเลระดับไฮเอนด์จึงไม่ใช่เรื่องง่ายอีกต่อไป เมื่อมีการส่งเสริมโครงการเชิงกลยุทธ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การปรากฏตัวของ Sun Group กับโครงการเมกะโปรเจ็กต์ Blanca City ซึ่งเป็นรีสอร์ทระดับนานาชาติ ศูนย์การค้า และความบันเทิงในเมือง Bai Sau ซึ่งอยู่ติดกับถนนสายหลัก 3/2 นั้นถือเป็นเรื่องที่โดดเด่น

เมืองบลังกามีขนาดพื้นที่ถึง 96.6 เฮกตาร์ มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 37,000 พันล้านดอง มีพื้นที่ติดทะเลเกือบ 1 กม. ซึ่งถือเป็นกองทุนระยะยาวที่เหลืออยู่ของพื้นที่ติดทะเลในเมืองวุงเต่าที่หายาก โครงการนี้ไม่เพียงแต่เป็นสัญลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมเท่านั้น แต่ยังเป็นศูนย์กลางในการกระตุ้นการไหลเวียนของลูกค้าและกระแสเงินสดเมื่อรวมระบบโรงแรมระดับ 5 ดาวที่ดำเนินการโดยแบรนด์ระดับนานาชาติ ศูนย์การค้าทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม และสวนน้ำ Sun World Vung Tau ที่มีขนาดเกือบ 15 เฮกตาร์ นับเป็นศูนย์รวมความบันเทิงทั้งกลางวันและกลางคืนแห่งแรกในพื้นที่ โดยมีเครื่องเล่น 20 ชนิด รวมถึงสไลเดอร์แข่งน้ำ 10 เลนแห่งแรกของโลก สระคลื่นคู่ที่มีพื้นที่เกือบ 6,000 ตร.ม.

เมืองบลังกาไม่เพียงแต่เป็นรีสอร์ทเท่านั้น แต่ยังได้รับการออกแบบให้เป็นเมืองชายฝั่งทะเลแบบ “ครบวงจร” ที่ผสมผสานการใช้ชีวิต การทำงาน รีสอร์ท และความบันเทิงเข้าด้วยกัน การประสานกันระหว่างโครงสร้างพื้นฐานด้านเทคนิคและโครงสร้างพื้นฐานทางสังคม (โรงเรียน โรงพยาบาล วัฒนธรรม ฯลฯ) ช่วยตอบสนองความต้องการของชุมชนนานาชาติ ผู้เชี่ยวชาญ และนักท่องเที่ยวระดับสูง

การดำเนินงานของโรงแรมระดับนานาชาติ แบรนด์เชิงพาณิชย์ และความบันเทิงภายในโครงการจะทำให้ Blanca City กลายเป็นจุดหมายปลายทางที่นักท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์ในประเทศและต่างประเทศต้องมาเยือนเมืองวุงเต่า ซึ่งจะไม่เพียงแต่เพิ่มจำนวนนักท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังเพิ่มการใช้จ่ายโดยเฉลี่ยอีกด้วย ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการพัฒนาการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน

แรงกระตุ้นจากโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อกัน ความสนใจของรัฐบาลกลาง และกระแสการลงทุนจาก "อินทรี" เช่น Sun Group กำลังวางรากฐานสำหรับการเปลี่ยนแปลงของเมือง Vung Tau ไม่เพียงแต่โครงการด้านการท่องเที่ยวในเมืองเท่านั้น Ba Ria - Vung Tau ยังเสนอให้ Sun Group ศึกษาและลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์อื่นๆ อีกมากมาย เพื่อสร้างแรงผลักดันการพัฒนาใหม่ๆ เช่น รถไฟฟ้ารางเบาสายโฮจิมินห์ - ด่งนาย - Vung Tau โครงการโรงพยาบาลระหว่างประเทศ และจัตุรัสกลางทะเลขนาดใหญ่ในเมือง Vung Tau

ความคาดหวังที่ว่าเมืองวุงเต่าจะกลายมาเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์และการท่องเที่ยวชั้นนำของนครโฮจิมินห์และภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ไม่ได้เป็นเพียงความหวังที่อยู่ไกลโพ้นอีกต่อไป แต่จะค่อยๆ ชัดเจนขึ้นทุกวัน

ที่มา: https://baodautu.vn/vung-tau-trung-tam-logistics---du-lich-chien-luoc-moi-cua-tphcm-d309349.html