การกำหนดเวลาหยุดเก็บค่าผ่านทางอย่างเป็นทางการ ณ โครงการทางหลวงหมายเลข 51

แม้ว่าการเก็บค่าผ่านทางจะถูกระงับมาเกือบ 2 ปีแล้ว แต่กระทรวงคมนาคมยังไม่สามารถดำเนินการจัดตั้งกรรมสิทธิ์สาธารณะในสินทรัพย์ในโครงการลงทุนขยายทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 51 ของ ธปท. ที่ผ่านด่งนาย และบ่าเรีย-หวุงเต่า ให้แล้วเสร็จได้

ด่านเก็บค่าผ่านทางเพื่อกู้คืนทุนโครงการลงทุนขยายทางหลวงหมายเลข 51

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า เพิ่งส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการถึง กระทรวงคมนาคม (MOT) เพื่อขอทราบกำหนดเวลาอย่างเป็นทางการในการหยุดเก็บค่าผ่านทางที่โครงการ BOT เพื่อลงทุนในการก่อสร้างและขยายทางหลวงหมายเลข 51

ในรายงานฉบับนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าได้ขอให้ กระทรวงคมนาคม สำนักงานบริหารถนนเวียดนาม และบริษัทร่วมทุนเพื่อการลงทุนและพัฒนาทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า (BVEC) ดำเนินการแก้ไขปัญหาโดยเร็ว เพื่อให้ประชาชนทั้งหมดเป็นเจ้าของทางหลวงหมายเลข 51 เพื่อเป็นพื้นฐานในการดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมพื้นที่ที่เสื่อมโทรมและเสียหาย รับรองความปลอดภัยในการจราจร และส่งมอบทางหลวงหมายเลข 51 ตั้งแต่วงเวียนบ่าเรียถึงเมืองหวุงเต่าให้กับจังหวัดนี้เพื่อการบริหารจัดการ การใช้งาน และการบำรุงรักษาตามกฎระเบียบ

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า ระบุว่า โครงการ BOT ที่จะลงทุนขยายทางหลวงหมายเลข 51 ได้รับการประกาศจากสำนักงานบริหารถนนของเวียดนาม โดยจะหยุดเก็บค่าผ่านทางชั่วคราวตั้งแต่เวลา 07.00 น. ของวันที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2566

อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ หน่วยงานรัฐที่มีอำนาจหน้าที่และนักลงทุนยังคงอยู่ในระหว่างการเจรจาเพื่อกำหนดเวลาที่ชัดเจนในการหยุดเก็บค่าธรรมเนียมอย่างเป็นทางการ และยังไม่ได้มีการจัดตั้งความเป็นเจ้าของสาธารณะ

ดังนั้นสถานีเก็บค่าผ่านทาง T3 ในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าจึงไม่ได้รับการรื้อถอน พื้นผิวถนนบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ก็ทรุดโทรม มีจุดเสียหายหลายแห่งบนเส้นทาง มีหลุมบ่อ พื้นผิวถนนแตกร้าว "หลังควาย" เครื่องหมายเลนในหลายช่วงหายไปและไม่ได้รับการซ่อมแซมทันเวลา ทำให้เกิดความเสี่ยงอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยในการจราจรของยานพาหนะที่สัญจรบนเส้นทาง

ในขณะเดียวกัน การวางแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ได้กำหนดว่าทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ตั้งแต่วงเวียนบ่าเรียไปจนถึงเมืองหวุงเต่าจะไม่ถูกวางแผนให้เป็นทางหลวงแผ่นดินอีกต่อไป แต่จะกลายเป็นถนนในท้องถิ่น

การวางแผนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าในช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ยังระบุส่วนนี้ว่าเป็นถนนจังหวัด DT.994C อีกด้วย

“เนื่องจากทางหลวงหมายเลข 51 ยังไม่ได้จัดตั้งเป็นกรรมสิทธิ์ของภาครัฐ จึงยังไม่สามารถให้กระทรวงคมนาคมส่งมอบให้ทางจังหวัดบริหารจัดการได้” หัวหน้าคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า กล่าว

ที่มา: https://baodautu.vn/xac-dinh-thoi-gian-dung-thu-phi-chinh-thuc-tai-du-an-bot-quoc-lo-51-d225385.html