การกำหนดเวลาหยุดเก็บค่าผ่านทางอย่างเป็นทางการบนทางหลวงหมายเลข 51 โครงการ BOT

แม้ว่าการเก็บค่าผ่านทางจะถูกระงับมานานกว่า 2 ปีแล้ว แต่ กระทรวงคมนาคม ยังไม่สามารถดำเนินการจัดตั้งกรรมสิทธิ์ของรัฐในสินทรัพย์ในโครงการลงทุนขยายทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 51 ที่ผ่านด่งนายและบ่าเรีย-วุงเต่าให้แล้วเสร็จได้

ด่านเก็บเงินค่าผ่านทางเพื่อคืนทุนโครงการ

ด่านเก็บค่าผ่านทางเพื่อกู้คืนทุนโครงการลงทุนขยายทางหลวงหมายเลข 51

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด บ่าเสียะ-หวุงเต่า เพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงกระทรวงคมนาคม (MOT) เพื่อขอทราบกำหนดเวลาอย่างเป็นทางการที่จะหยุดเก็บค่าธรรมเนียมในโครงการ BOT เพื่อลงทุนในการก่อสร้างและขยายทางหลวงหมายเลข 51

ในรายงานฉบับนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าได้ร้องขอให้ กระทรวงคมนาคม ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนาม และบริษัทร่วมทุนเพื่อการลงทุนและพัฒนาทางด่วนเบียนโฮ-หวุงเต่า (BVEC) ดำเนินการแก้ไขปัญหาโดยเร็วเพื่อจัดตั้งกรรมสิทธิ์ทางหลวงหมายเลข 51 ให้กับประชาชนทั้งหมด เพื่อใช้เป็นหลักในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมพื้นที่เสื่อมโทรมและเสียหาย รับประกันความปลอดภัยในการจราจร และส่งมอบทางหลวงหมายเลข 51 ตั้งแต่ทางแยกบ่าเรียไปยังเมืองหวุงเต่าให้กับจังหวัดนี้ เพื่อบริหารจัดการ ใช้ประโยชน์ และบำรุงรักษาตามกฎระเบียบ

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า เปิดเผยว่า โครงการ BOT ที่จะลงทุนขยายทางหลวงหมายเลข 51 นั้นได้รับการประกาศจากสำนักงานบริหารถนนของเวียดนาม โดยจะหยุดเก็บค่าผ่านทางเป็นการชั่วคราว ตั้งแต่เวลา 07.00 น. ของวันที่ 13 มกราคม 2023

อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ หน่วยงานรัฐที่มีอำนาจหน้าที่และนักลงทุนยังคงอยู่ในระหว่างการเจรจาเพื่อกำหนดเวลาที่ชัดเจนในการหยุดเก็บค่าธรรมเนียมอย่างเป็นทางการ และยังไม่ได้จัดตั้งความเป็นเจ้าของของสาธารณะ

ดังนั้นด่านเก็บเงินค่าผ่านทาง T3 ในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าจึงไม่ได้รับการรื้อถอน ผิวถนนบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 เสื่อมโทรม มีจุดเสียหายหลายจุดบนเส้นทาง มีหลุมบ่อ ผิวถนนแตกร้าว "หลังควาย" เครื่องหมายเลนในหลายช่วงหายไปและไม่ได้รับการซ่อมแซมทันเวลา ทำให้เกิดความเสี่ยงอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยในการจราจรสำหรับยานพาหนะที่เดินทางบนเส้นทาง

ขณะเดียวกัน การวางแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ได้กำหนดว่าทางหลวงหมายเลข 51 ตั้งแต่บริเวณวงเวียนบ่าเรียไปจนถึงเมืองหวุงเต่าจะไม่ถูกวางแผนให้เป็นทางหลวงแผ่นดินอีกต่อไป แต่จะกลายเป็นถนนในท้องถิ่น

การวางแผนจังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่า ในช่วงปีพ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปีพ.ศ. 2593 ยังระบุส่วนนี้ว่าเป็นถนนประจำจังหวัด DT.994C อีกด้วย

“เนื่องจากทางหลวงหมายเลข 51 ยังไม่ได้จัดตั้งเป็นกรรมสิทธิ์ของภาครัฐ จึงยังไม่มีสิทธิ์ที่กระทรวงคมนาคมจะส่งมอบให้จังหวัดบริหารจัดการได้” หัวหน้าคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า กล่าว

ที่มา: https://baodautu.vn/xac-dinh-thoi-gian-dung-thu-phi-chinh-thuc-tai-du-an-bot-quoc-lo-51-d225385.html