การก่อสร้างสะพานดินห์ขาวข้ามแม่น้ำโคเจียนใช้งบประมาณกว่า 2,800 พันล้านดอง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาและปรับปรุงขีดความสามารถในการปฏิบัติงานของทางหลวงหมายเลข 57 ให้แล้วเสร็จและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณท่าเรือข้ามฟากดินห์ขาว และให้มีความเชื่อมโยงกับระบบทางหลวงแผ่นดินและทางด่วนในพื้นที่อย่างสอดประสานกัน

Báo Sài Gòn Giải phóng•30/09/2025

ท่าเรือเฟอร์รี่ดิงห์ขาวมักจะคับคั่งเมื่อมีปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์

เมื่อวันที่ 30 กันยายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัด หวิงลอง ได้อนุมัติโครงการลงทุนสร้างสะพานดินห์ขาวข้ามแม่น้ำโกเจียน เพื่อทดแทนเรือเฟอร์รี่ดินห์ขาวในปัจจุบัน โครงการนี้เป็นโครงการสำคัญที่มีเงินลงทุนรวมกว่า 2,852 พันล้านดอง ดำเนินการในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) และสัญญา BOT

โครงการนี้มีความยาวรวมประมาณ 4.3 กิโลเมตร โดยสะพานดินห์ขาวข้ามแม่น้ำโกเจียนมีความยาวมากกว่า 1.5 กิโลเมตร กว้าง 17.5 เมตร มี 4 เลน ถนนเชื่อมต่อสะพานนี้ผ่านอำเภอหม่างทิต อำเภอหวิงลอง และอำเภอโชหล้า รวมถึงตำบล เบ๊นแจ (เดิม) ซึ่งปัจจุบันคือตำบลโญนฟูและตำบลฟูฟุง ในจังหวัดหวิงลอง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาและปรับปรุงขีดความสามารถในการใช้ประโยชน์ทางหลวงหมายเลข 57 ให้เสร็จสมบูรณ์ แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดที่ท่าเรือเฟอร์รี่ดิงห์คาว และสร้างความมั่นใจว่าระบบทางหลวงแผ่นดินและทางด่วนในพื้นที่จะเชื่อมต่อกันอย่างสอดคล้องกัน หลังจากเปิดใช้งานแล้ว โครงการนี้จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างจังหวัดหวิงห์ลองและจังหวัดต่างๆ ในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ซึ่งจะเป็นแรงผลักดันสำคัญในการพัฒนา เศรษฐกิจและ สังคมของท้องถิ่น

pha .jpg — เรือเฟอร์รี่ดิงห์เคา ข้ามแม่น้ำโคเชียน

มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการไม่รวมดอกเบี้ยอยู่ที่มากกว่า 2,761 พันล้านดอง หากรวมค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยระหว่างการก่อสร้างแล้ว มูลค่าการลงทุนรวมจะมากกว่า 2,852 พันล้านดอง ซึ่งประกอบด้วยต้นทุนการก่อสร้างมากกว่า 1,645 พันล้านดอง มูลค่าการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานเกือบ 613 พันล้านดอง

โครงสร้างเงินทุนของโครงการประกอบด้วย เงินทุนจากภาครัฐประมาณ 1,409 พันล้านดอง (คิดเป็น 49.4% ของเงินทุนทั้งหมด) โดยได้รับการสนับสนุนจากงบประมาณกลางประมาณ 796 พันล้านดอง และเงินทุนจากงบประมาณของจังหวัดหวิงห์ลองประมาณ 613 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือจัดสรรโดยนักลงทุนประมาณ 1,442 พันล้านดอง (คิดเป็น 50.6%)

โครงการนี้ดำเนินการตามวิธี BOT โดยคาดว่าจะมีระยะเวลาสัญญามากกว่า 20 ปี ซึ่งประกอบด้วยระยะเวลาก่อสร้างสะพานประมาณ 3 ปี และระยะเวลาเก็บค่าผ่านทางเพื่อคืนทุนให้แก่นักลงทุนเกือบ 18 ปี

ก่อนหน้านี้ ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 รัฐบาลได้ออกประกาศอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการสะพานดินห์ขาวในรูปแบบ PPP โดยมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหวิงลองเป็นหน่วยงานของรัฐที่รับผิดชอบในการบริหารจัดการโครงการ คาดว่าโครงการนี้จะเริ่มดำเนินการได้ในช่วงปี พ.ศ. 2567 - 2571

ทินฮุย

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-cau-dinh-khao-vuot-song-co-chien-hon-2800-ty-dong-post815582.html