การก่อสร้างทางแยกไมทุยระยะที่ 3

ทางแยกหมีถวี (เมืองทูดึ๊ก นครโฮจิมินห์) ระยะที่ 3 จะสร้างสะพานลอยข้ามทางแยกในทิศทางถนนวงแหวนที่ 2 ทางแยกขวา และสร้างสะพานกีฮา 3 ทางแยกขวา

ปัจจุบัน ถนนรอบสี่แยกไมถวีมีรถติดมาก มักมีรถและรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากจอดอยู่บนถนนเหงียนถิดิญห์มุ่งหน้าไปยังท่าเรือกัตไล มีรถบรรทุกและรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากวิ่งตลอดทั้งวัน - ภาพ: PHUONG NHI

เมื่อวันที่ 7 มีนาคม คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจร (ต่อไปนี้เรียกว่า คณะกรรมการจราจร) ได้ส่งรายงานไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับการเตรียมการสำหรับพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการก่อสร้างทางแยกที่หมีถวี ระยะที่ 3 (เมืองทูดึ๊ก นครโฮจิมินห์)

โครงการก่อสร้างทางแยกที่เมืองมีถวีแบ่งออกเป็น 3 ระยะการลงทุน ในระยะที่ 1 โครงการจะสร้างสะพานลอยข้ามทางแยกในทิศทางของถนนวงแหวนที่ 2 สร้างทางลอดใต้ในทิศทางเลี้ยวซ้ายจากถนนวงแหวนที่ 2 ไปยังเกาะกัตไล และสร้างสะพานกีฮา 3 ที่มีโครงสร้างคล้ายกับสะพานที่มีอยู่

นอกจากนี้ โครงการก่อสร้างทางลอดใต้สะพานหมีถวี และสะพานกี้ฮา 2 และกี้ฮา 3; สร้างทางเลี้ยวขวาจากถนนเหงียนถิดิญห์ไปยังถนนวงแหวน 2...

ในระยะที่ 2 เมืองจะสร้างสะพาน My Thuy 3 ระหว่างสะพาน My Thuy 1 และ My Thuy 2 เพื่อรองรับ 6 เลน สร้างสะพาน Ky Ha 4 ที่เลี้ยวขวาจาก Phu My ไปยัง Cat Lai เพื่อรองรับ 2 เลนสำหรับรถยนต์และ 2 เลนสำหรับมอเตอร์ไซค์ สร้างสะพาน Ky Ha 4 ที่เลี้ยวขวาจาก Phu My ไปยัง Cat Lai เพื่อรองรับ 2 เลนสำหรับรถยนต์และ 2 เลนสำหรับมอเตอร์ไซค์

ในระยะที่ 3 โครงการจะก่อสร้างสะพานลอยข้ามทางแยกในทิศทางถนนวงแหวนที่ 2 – ทางแยกขวา ขนาด 4 ช่องทางจราจร และสร้างสะพานควาย 3 – ทางแยกขวา

การลงทุนรวมสำหรับการก่อสร้างและติดตั้งทั้ง 3 เฟสอยู่ที่ 1,361 พันล้านดอง (โดยเฟสที่ 3 อยู่ที่ 312 พันล้านดอง) โดยมีกรมการจราจรเป็นผู้ลงทุน ค่าตอบแทนสำหรับการเคลียร์พื้นที่อยู่ที่ 1,624 พันล้านดอง โดยมีคณะกรรมการประชาชนเมืองทูดึ๊กเป็นผู้ลงทุน

ในส่วนของความคืบหน้า โครงการทางแยกไมทุยได้เริ่มก่อสร้างแพ็คเกจในเฟส 1 และเฟส 2 แล้ว โดยบางส่วนได้เสร็จสมบูรณ์และนำไปใช้งานแล้ว สำหรับเฟส 3 ของโครงการ นักลงทุนจะจัดพิธีวางศิลาฤกษ์ในวันที่ 14 มีนาคม

ทางแยกไมทุยทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในเดือนเมษายน พ.ศ.2569

กรมการขนส่งระบุว่า การเริ่มดำเนินการในระยะที่ 3 ถือเป็นก้าวสำคัญในการดำเนินการก่อสร้างบริเวณสี่แยกให้เสร็จสิ้นทั้งหมด ซึ่งถือเป็นผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรมจากความพยายามของนครโฮจิมินห์ในการเอาชนะอุปสรรคต่างๆ โดยเฉพาะการชดเชยเงินชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ ซึ่งช่วยคลี่คลายสถานการณ์การก่อสร้างที่ล่าช้าเป็นเวลานาน และเร่งดำเนินการให้โครงการทั้งหมดแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน 2569

ที่มา: https://tuoitre.vn/xay-dung-nut-giao-my-thuy-giai-doan-3-20250307190352667.htm