ทางแยกต่างระดับหม่าถวี 3,449 พันล้านดอง กำหนดแล้วเสร็จปี 2569

นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าจะสร้างทางแยกสำคัญที่เมืองหมีถวีทั้งหมดให้เสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน 2569 เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรคับคั่งที่บริเวณประตูทางเข้าด้านตะวันออกและบริเวณท่าเรือกัตไหลให้หมดสิ้น

Báo Lâm Đồng•30/10/2025

แผนงานสำหรับการเสร็จสิ้นรายการสุดท้าย

เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกข้อสรุปอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับความคืบหน้าของสี่แยกหมีถวี (เมืองถุยึ๊ก) ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญของนครโฮจิมินห์ ดังนั้น จึงได้กำหนดกรอบเวลาการดำเนินการสำหรับโครงการที่เหลือไว้อย่างชัดเจน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเลี้ยวขวาจากถนนดงวันกงไปยังถนนโวจีกง และการเลี้ยวจากถนนดงวันกงไปยังถนนเหงียนถิดิ่ญ จะต้องแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2569 ส่วนการเลี้ยวที่เหลือรวมถึงสะพานกีฮา 4 คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2569 เป้าหมายสูงสุดคือการดำเนินการโครงการทั้งหมดให้แล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ก่อนวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2569

ทางแยกจราจรที่หมู่บ้านไมถวีเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่กำลังก่อสร้างโดยนครโฮจิมินห์ โดยตัดผ่านถนนโวชีกง (ถนนวงแหวนที่ 2) ดงวันกง และเหงียนถิดิญ

เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้กรมจราจรดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายที่จำเป็นอย่างเร่งด่วน และในขณะเดียวกันก็กำกับดูแลการเร่งรัดการก่อสร้าง โดยมุ่งมั่นที่จะเบิกจ่ายเงินทุนก่อสร้างที่ได้รับมอบหมาย 100% ภายในปี 2568

โครงการขยายเส้นทางจากถนนดงวันกงถึงถนนโวจีกงจะต้องแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2569

ขนาดและการออกแบบที่ทันสมัย 3 ชั้น

โครงการทางแยกต่างระดับหมีถวี (My Thuy Interchange) ออกแบบเป็นอาคาร 3 ชั้น เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณจุดตัดของเส้นทางหลัก ได้แก่ หวอชีกง (ถนนวงแหวนหมายเลข 2) ดงวันกง และเหงียนถิดิญ (Nguyen Thi Dinh) จุดนี้เปรียบเสมือนประตูสู่ท่าเรือกัตลาย ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์และรถบรรทุกจำนวนมาก

รายการหลักของโครงการประกอบด้วย:

สะพานลอยสายหลักบนถนน Vo Chi Cong มี 8 เลน
อุโมงค์ทางลอด เลี้ยวซ้ายจากถนน Vo Chi Cong ไปยัง Cat Lai เป็นระยะทาง 2 เลน
สะพานลอย เลี้ยวซ้ายจากทางไปสะพานกัตลาย สู่สะพานภูหมี 2 เลน
สะพานควาย 3 ขนาด 8 เลน
สะพานควาย 4 ไปทางจากโว่ชีกง เลี้ยวขวาไปเกาะกัตไหล มี 3 เลน
ถนนแยกใต้สะพานเพื่อแยกยานพาหนะสองล้อ

โครงการออกแบบเป็นโครงการแบบแยก 3 ระดับ ได้แก่ ทางลอด ทางยกระดับ และทางแยกถนน

ระยะการลงทุนและรายการที่เสร็จสมบูรณ์

โครงการนี้แบ่งออกเป็น 3 ระยะการลงทุน ปัจจุบันโครงการระยะที่ 1 และ 2 บางส่วนได้ดำเนินการแล้วเสร็จและเปิดใช้งานตั้งแต่ต้นปี พ.ศ. 2562 ซึ่งช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด โครงการเหล่านี้ประกอบด้วยสะพานลอดสำหรับเลี้ยวซ้าย สะพานลอย 4 เลนบนถนนวงแหวนรอบนอกหมายเลข 2 สะพานกีฮา 3 (แยกซ้าย) และสะพานหมี่ถวี 3 (6 เลน)

เฟสที่ 3 ที่กำลังดำเนินการอยู่นี้ จะทำให้ส่วนงานที่เหลือเสร็จเรียบร้อย ได้แก่ สะพานลอยทางขวา วงแหวนที่ 2 และสะพานควายทางขวา 3 ระยะละ 4 ช่องจราจร

โครงการระยะที่ 1 และ 2 บางรายการเริ่มดำเนินการตั้งแต่ต้นปี 2562

เงินลงทุนรวมและงานเคลียร์พื้นที่

มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการทางแยกหมีถวีทั้งหมดอยู่ที่ 3,449 พันล้านดอง แบ่งออกเป็น 2 โครงการส่วนประกอบ:

โครงการส่วนประกอบที่ 1 (ก่อสร้างและติดตั้ง) เงินลงทุนรวม 1,826 พันล้านดอง
โครงการส่วนประกอบที่ 2 (การชดเชย การเคลียร์พื้นที่ และการย้ายถิ่นฐาน) มูลค่าเงินลงทุนรวม 1,623 พันล้านดอง

เพื่อดำเนินโครงการนี้ เทศบาลจำเป็นต้องฟื้นฟูพื้นที่ทั้งหมด 16.6 เฮกตาร์ ซึ่งส่งผลกระทบต่อ 195 ครัวเรือน ขณะนี้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังประสานงานการเคลียร์พื้นที่เพื่อส่งมอบงานให้หน่วยงานก่อสร้างตามกำหนดเวลา

คาดว่าจะมีครัวเรือนต้องส่งมอบที่ดินเพื่อดำเนินโครงการจำนวน 195 หลังคาเรือน พื้นที่รวม 16.6 ไร่

ความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ต่อประตูสู่ภาคตะวันออก

การสร้างทางแยกต่างระดับหมีถวีให้เสร็จสมบูรณ์นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งยวด ซึ่งจะช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดอย่างรุนแรงบริเวณประตูเมืองด้านตะวันออกของนครโฮจิมินห์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนเส้นทางที่มุ่งหน้าสู่ท่าเรือก๊าตลาย โครงการนี้จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม

เมื่อสร้างเสร็จ โครงการนี้จะเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสกับโครงการโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ ในพื้นที่ เช่น การขยายถนน Nguyen Thi Dinh, Nguyen Duy Trinh, ถนน Luong Dinh Cua, เส้นทางระหว่างท่าเรือ Cat Lai - Phu Huu, ทางด่วนนครโฮจิมินห์ - Long Thanh - Dau Giay และทางแยก An Phu เพื่อสร้างเครือข่ายการจราจรที่สมบูรณ์และทันสมัย