ภาพ 360 องศา: ทางลอดคิมดง-ไจ้ฟอง เร่งเครื่องเข้าเส้นชัย

นี่เป็นอุโมงค์พิเศษที่ต้องสร้างข้ามทางรถไฟ พื้นที่แคบทำให้โครงการต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย อย่างไรก็ตาม ผู้รับเหมาและนักลงทุนยังคงพยายามเอาชนะความยากลำบากเหล่านี้เพื่อให้โครงการสำเร็จลุล่วงตามกำหนดเวลา

ในปี พ.ศ. 2565 คณะกรรมการประชาชน ฮานอย ได้เริ่มก่อสร้างทางลอดผ่านสี่แยกกิมดง - จายฟอง ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 778 พันล้านดอง จากงบประมาณของเมือง จุดเริ่มต้นของทางลอดเชื่อมต่อกับโครงการถนนวงแหวน 2.5 ช่วงดัมฮ่อง - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับถนนกิมดง ส่วนทางลอดผ่านอุโมงค์จะจัดการจราจรเป็น 2 เลน กว้าง 3.5 เมตรต่อเลน ส่วนทางลอดภายนอกอุโมงค์จะจัดการจราจรเป็น 3 เลน กว้าง 3.5 เมตรต่อเลน

หลังจากการก่อสร้างเกือบ 3 ปี โครงการนี้ได้เสร็จสิ้นภารกิจสำคัญหลายรายการ ณ สถานที่ก่อสร้าง คนงานหลายสิบคนและเครื่องจักรทันสมัยถูกระดมพลเพื่อทำงาน 3 กะอย่างต่อเนื่อง ด้วยความยากลำบากมากมายในการก่อสร้างภายใต้ระบบรางรถไฟ การจราจรติดขัด และปัญหาการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้าง ฮานอยและผู้รับเหมาจึงได้นำแนวทางแก้ไขต่างๆ มาใช้ เช่น การก่อสร้างแบบ 3 กะ การใช้เครื่องจักรอย่างมีประสิทธิภาพ การจัดลำดับความสำคัญของงานในเวลากลางคืน การกำจัดอุปสรรคในการเคลียร์พื้นที่แต่ละจุด การเริ่มต้นการก่อสร้างในส่วนที่เกี่ยวข้อง การเสริมสร้างกฎระเบียบจราจร การซ่อมแซมระบบไฟส่องสว่างและป้ายสัญญาณต่างๆ เพื่อลดความแออัดในพื้นที่ก่อสร้าง

แผนงานสู่เส้นชัยได้กำหนดไว้อย่างชัดเจน: ก่อนวันที่ 30 กรกฎาคม 2568 อุโมงค์ปิด H3B และ H4B จะต้องสร้างเสร็จ ก่อนวันที่ 31 ตุลาคม 2568 โครงการจะต้องสร้างสถานีสูบระบายน้ำให้เสร็จ ภายในสิ้นปี 2568 โครงสร้างพื้นฐาน การทาสี แสงสว่าง และการจัดการจราจรทั้งหมดจะเสร็จสมบูรณ์ และการจราจรทางเทคนิคจะเปิดให้บริการในไตรมาสแรกของปี 2569 หากทุกอย่างเป็นไปด้วยดี โครงการทั้งหมดจะสามารถแล้วเสร็จได้ในปี 2568 อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการบริหารและผู้รับเหมาจะยังคงให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพและความปลอดภัยเป็นอันดับแรก โดยมุ่งมั่นที่จะให้ถึงเส้นชัยในไตรมาสแรกของปี 2569

ผู้สื่อข่าว วีดิโอ บันทึกความคืบหน้าโครงการ ณ เดือนกันยายน 2568:

โครงการอุโมงค์ทางแยกกิมดง-ไจ้ฟอง (บริเวณถนนวงแหวน 2.5) มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 778,000 - 800,000 ล้านบาท เริ่มก่อสร้างเดือนตุลาคม 2565

มีความยาวรวม 890 เมตร แบ่งเป็นอุโมงค์ปิดยาว 140 เมตร และอุโมงค์เปิดยาว 320 เมตร โดยแต่ละทิศทางจะมีช่องจราจรภายในอุโมงค์ 2 ช่อง และช่องจราจรภายนอกอุโมงค์ 3 ช่อง กว้างต่อช่องจราจร 3.5 เมตร

โครงการนี้เป็นของระบบอุโมงค์ใต้ดินแห่งที่ 5 ของเมืองหลวงฮานอย

นายเหงียน ดิงห์ ตรัง รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารผู้รับเหมา Cenco4 หน่วยงานก่อสร้างอุโมงค์กิมดง-ไจ้ฟอง กล่าวว่า "หน่วยงานได้ระดมคนงานหลายสิบคนและเครื่องจักรทันสมัยจำนวนมากเพื่อทำงานอย่างต่อเนื่องเป็น 3 กะ ณ สถานที่ก่อสร้าง เพื่อนำส่วนอุโมงค์ปิดที่ 5 จากทั้งหมด 8 ส่วนมาใช้ ปัจจุบันส่วนอุโมงค์ 3 ส่วนผ่านทางรถไฟ ขณะนี้หน่วยงานกำลังขุดดินและเตรียมเทโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน"

สะพานใต้ดินที่สร้างเสร็จใหม่นี้จะผ่านบริเวณบ้านพัก นักท่องเที่ยว บนถนนกิมดง

ทางแยกไจ้ผ่อง-กิมดง หน่วยก่อสร้างเร่งเข้าเส้นชัย

หลังจากก่อสร้างมาเกือบ 3 ปี โครงการนี้ได้เสร็จสิ้นงานสำคัญๆ หลายรายการแล้ว

ณ สถานที่ก่อสร้าง คนงานและเครื่องจักรทันสมัยทำงาน 3 กะอย่างต่อเนื่อง

ในพื้นที่โครงการยังมีบ้านอีกหลังที่ยังไม่ได้ถูกเคลียร์พื้นที่

บ้านตั้งอยู่ฝั่งทะเลสาบแดง

เรื่องนี้ส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อความคืบหน้าของโครงการ โดยมีรายการต่างๆ หลายรายการถูกพักไว้และรอการดำเนินการ

ก่อนหน้านี้ โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 2.5 ได้รับการอนุมัติจากกรุงฮานอยและมอบหมายให้หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ ของกรุงฮานอยดำเนินการ แต่หลังจากผ่านไปกว่า 10 ปี โครงการก็ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ สาเหตุหลักคือเส้นทางผ่านฮวงมาย (จากดัมฮ่องไปยังกิมดง) ถูกระงับมาหลายปีเนื่องจากปัญหาการถางป่า

ส่วนที่ยากที่สุดคือการก่อสร้างอุโมงค์ปิด 3 ส่วน ผ่านทางรถไฟที่ใช้งานอยู่ 6 เส้นทาง การก่อสร้างนี้ต้องเจาะเสาเข็มเจาะ 37/40 ทดสอบคานรับน้ำหนัก ใช้เวลาก่อสร้าง 3 เดือน และใช้เวลาก่อสร้างเพียง 4 ชั่วโมงต่อคืน เพื่อความปลอดภัยและไม่กระทบต่อตารางเวลาเดินรถไฟ

งานที่ซับซ้อนนี้ทำให้ความคืบหน้าล่าช้าและเพิ่มความเสี่ยงในการพลาดแผน

นายเจิ่น ดิงห์ ฮอก กรรมการผู้จัดการบริษัท 1/5 ทรานสปอร์ต แมชชีนอล จอยท์สต็อค จำกัด ผู้รับจ้างโครงการวงแหวนหมายเลข 2.5 แพ็กเกจ 01 กล่าวว่า "ขณะนี้เรากำลังดำเนินการก่อสร้างทางเท้าและใต้ดิน โดยจะดำเนินการก่อสร้างบริเวณสะพานหมายเลข L3 ข้ามแม่น้ำลู่ เพื่อเชื่อมต่อกับทางลอดใต้สะพานกิมดง-ไจ้ฟง คาดว่าโครงการแพ็กเกจ 01 จะแล้วเสร็จภายในปี 2568"

ปลายเดือนพฤษภาคม 2568 บริษัท หว่างไหม-ฮานอย คอนสตรัคชั่น อินเวสเมนท์ จำกัด ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดพิธี Restart โครงการถนนวงแหวน 2.5 ช่วงเขื่อนฮ่องถึงอุโมงค์กิมดง

โครงการนี้ไม่เพียงแต่เป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของฮานอยในช่วงปี 2564-2568 เท่านั้น แต่ยังเป็นโครงการสำคัญในแผนงานเพื่อสร้างถนนวงแหวน 2.5 ให้เสร็จสมบูรณ์และลดปัญหาการจราจรติดขัดที่ประตูด้านใต้ด้วย

คาดว่าอุโมงค์ทางลอดกิมดงจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ในไตรมาสแรกของปี 2569

ที่มา: https://baotintuc.vn/anh-360/anh-360-do-ham-chui-kim-dong-giai-phong-tang-toc-ve-dich-20250921101512445.htm