ปัญหาการถางที่ดินทำให้โครงการถนนวงแหวนเชื่อมต่อเมืองหลวงคืบหน้าล่าช้า

โครงการคมนาคมขนส่งสำคัญหลายโครงการในจังหวัดหวิญฟุก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายถนนวงแหวนหมายเลข 5 และถนนวงแหวนหมายเลข 2 ที่เชื่อมต่อเขตนครหลวงฮานอย ล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องจากปัญหาในการจัดเตรียมพื้นที่และการย้ายถิ่นฐาน ปัญหานี้ถือเป็นปัญหาสำคัญที่สุดที่ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการก่อสร้างและการเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะในท้องถิ่น

มุมหนึ่งของเมืองวินห์เอียน (เก่า) จังหวัด วินห์ฟุก ภาพประกอบ: Hoang Hung/VNA

ซึ่งโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมเชื่อมต่อเขตเมืองหลวง (Capital Region Connecting Transport Infrastructure Project) มีมูลค่าการลงทุนรวม 1,800 พันล้านดอง ดำเนินการในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 โดยมีระยะทางเส้นทางรวมกว่า 26.7 กิโลเมตร จนถึงปัจจุบัน ท้องถิ่นได้ส่งมอบที่ดินเพียง 11.1 กิโลเมตร/25 กิโลเมตร ซึ่งคิดเป็น 44% ของพื้นที่ที่ส่งมอบ นักลงทุนและผู้รับเหมาได้ก่อสร้างถนนระยะทาง 6.6 กิโลเมตร ผิวถนนคอนกรีตแอสฟัลต์ระยะทาง 1.75 กิโลเมตร ท่อระบายน้ำข้าม 16/72 และสะพานหลัก 7/9 แห่ง มูลค่าโครงการที่แล้วเสร็จประมาณ 370 พันล้านดอง แต่ผลการเบิกจ่ายเงินทุนในปี พ.ศ. 2568 ทำได้เพียง 16% ของแผนเท่านั้น

โครงการถนนวงแหวนรอบเมืองหวิงห์เยน 2 (ระยะทาง 2.79 กิโลเมตร งบประมาณ 277 พันล้านดอง) มีพื้นที่การเคลียร์พื้นที่ถึง 2.4 กิโลเมตร ส่วนที่เหลืออีก 0.39 กิโลเมตร ติดอยู่บริเวณทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2C เนื่องจากแผนการรื้อถอนที่ดินที่อยู่อาศัยและที่ดิน เกษตรกรรม สำหรับ 85 ครัวเรือนยังไม่ได้รับการอนุมัติ นอกจากนี้ พื้นที่สำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่ยังไม่แล้วเสร็จ ทำให้ไม่สามารถย้ายผู้อยู่อาศัยได้

สำหรับโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 2 ทางตะวันตกของเมืองหวิงฟุก ระยะที่ 1 (ระยะทาง 5 กิโลเมตร เงินลงทุนกว่า 348,600 ล้านดอง) ปัจจุบันได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ไปแล้ว 4.2 กิโลเมตร การวางระบบรางระบายน้ำและถนนได้เสร็จสิ้นไปเกือบหมดแล้ว คิดเป็น 85% ของมูลค่าสัญญา อย่างไรก็ตาม ยังมีอีก 800 ตร.ม. ที่ยังไม่สามารถส่งมอบได้ เนื่องจากครัวเรือนบางครัวเรือนยังไม่เห็นชอบแผนการชดเชย และยังคงมีความเห็นเกี่ยวกับการฟื้นฟูพื้นที่เกษตรกรรมขนาดเล็ก

ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เถาะกล่าวว่า ความล่าช้าในการอนุมัติพื้นที่ก่อสร้างไม่เพียงแต่ทำให้ความคืบหน้าในการก่อสร้างยืดเยื้อออกไปเท่านั้น แต่ยังทำให้เงินลงทุนภาครัฐ “ติดขัด” ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อเป้าหมายการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการเติบโตทาง เศรษฐกิจ ของจังหวัด ทางจังหวัดได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงาน หน่วยงานสาขา และองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เพื่อเร่งรัดการอนุมัติราคาที่ดินเฉพาะ ดำเนินการตามขั้นตอนการย้ายถิ่นฐานให้เสร็จสิ้น ขณะเดียวกัน เร่งประชาสัมพันธ์และระดมพลเพื่อให้ประชาชนเห็นชอบและส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างโดยเร็ว

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังได้เรียกร้องให้ท้องถิ่นรับผิดชอบโดยตรงต่อจังหวัดในการดำเนินการตามความคืบหน้าของการดำเนินงาน และในขณะเดียวกันก็เสริมสร้างการกำกับดูแลคุณภาพและความปลอดภัยในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง คาดว่าการรื้อถอนสิ่งกีดขวางทั้งหมดจะช่วยให้โครงการสำคัญๆ โดยเฉพาะถนนวงแหวนหมายเลข 5 และถนนวงแหวนหมายเลข 2 เสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา ซึ่งจะส่งผลให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งระหว่างภูมิภาคเสร็จสมบูรณ์ ส่งเสริมการดึงดูดการลงทุน และการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่นในอนาคต

ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/vuong-mac-giai-phong-mat-bang-lam-cham-tien-do-cac-du-an-vanh-dai-ket-noi-thu-do-20251001115049248.htm