รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของ Ferrari ได้ถูกเปิดตัวแล้ว

TPO - หลังจากเปิดเผยข้อมูลทีละเล็กทีละน้อยมาหลายเดือน ในที่สุด Ferrari ก็ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกอย่างเป็นทางการ นั่นคือ Luce

จากข้อมูลของ Motor1 นี่คือหนึ่งในรุ่นรถยนต์ที่ได้รับการคาดหวังและพูดถึงมากที่สุดจากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลีในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

Ferrari Luce พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมด โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัวที่มีกำลังสูงสุดถึง 1,050 แรงม้า ตามที่ Ferrari ระบุไว้ รถรุ่นนี้มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ "แตกต่างอย่างสิ้นเชิง" จากรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถสูงรุ่นอื่นๆ ที่มีอยู่ในปัจจุบัน

ดีไซน์ของ Luce ก็เป็นจุดเด่นสำคัญเช่นกัน รถคันนี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับสตูดิโอ LoveFrom ซึ่งเป็นสตูดิโอที่ก่อตั้งโดย Jony Ive บิดาแห่งการออกแบบ iPhone

อย่างไรก็ตาม เฟอร์รารีระบุว่าหลักอากาศพลศาสตร์และสมรรถนะยังคงเป็นสิ่งสำคัญสูงสุดก่อนที่ทีมออกแบบจะสรุปองค์ประกอบการออกแบบขั้นสุดท้าย

รถคันนี้มีความยาวเกือบเท่ากับ Tesla Model S แต่ต่ำกว่า Ferrari Purosangue ประมาณ 5 เซนติเมตร Ferrari เน้นย้ำเป็นพิเศษถึงค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศที่เพียง 0.254 Cd โดยไม่จำเป็นต้องใช้ปีกหลังแบบปรับได้

รูปลักษณ์ภายนอกโดดเด่นสะดุดตา ด้วยห้องโดยสารสีดำรูปทรง "หยดน้ำ" ตัวถังอะลูมิเนียมที่โอบกระชับโครงสร้างส่วนกลาง และไฟท้ายทรงกลมแบบดั้งเดิม มาพร้อมล้อขนาด 23 นิ้วที่ด้านหน้าและ 24 นิ้วที่ด้านหลัง ซึ่งเป็นล้อที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยเห็นในรถเฟอร์รารี่ที่ผลิตออกจำหน่ายทั่วไป

ภายในห้องโดยสารโดดเด่นด้วยดีไซน์เรียบง่ายแต่หรูหรา ตกแต่งด้วยวัสดุอะลูมิเนียมและกระจกมากมาย เฟอร์รารี่ไม่ได้ติดตั้งหน้าจอจำนวนมากเหมือนที่นิยมกันในปัจจุบัน ผู้โดยสารด้านหน้าสามารถหมุนหน้าจอส่วนกลางเข้าหาตัวเองได้ แทนที่จะต้องใช้หน้าจอแยกแต่ละห้อง

เช่นเดียวกับ Purosangue รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของ Ferrari ใช้กลไกฝากระโปรงท้ายที่เปิดขึ้นด้านบน ฝากระโปรงท้ายเปิดออกเหมือนรถแฮทช์แบ็ก โดยกระจกหลังจะติดบานพับกับฝากระโปรงท้ายแทนที่จะยึดติดกับหลังคา

ที่น่าสนใจคือ Ferrari Luce มีที่นั่งแบบห้าที่นั่งอย่างแท้จริง เนื่องจากการถอดอุโมงค์ระบบขับเคลื่อนออกไป ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระมีความจุมากกว่า 597 ลิตร ซึ่งใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาในรถยนต์ Ferrari

ในแง่ของการทำงาน ล้อแต่ละล้อติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าอิสระที่พัฒนาขึ้นเองโดย Ferrari ที่เมืองมาราเนลโล มอเตอร์ด้านหลังสองตัวให้กำลัง 355 กิโลวัตต์ต่อตัว ในขณะที่มอเตอร์ด้านหน้าสองตัวให้กำลัง 105 กิโลวัตต์ต่อตัว ระบบขับเคลื่อนนี้ช่วยให้รถสามารถควบคุมแรงบิดของแต่ละล้อได้อย่างอิสระ และช่วยในการบังคับเลี้ยวล้อหลัง

เฟอร์รารี่มีโหมดการขับขี่ให้เลือกหลายแบบ ในโหมด Range รถจะใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังเพียงอย่างเดียว โดยมีกำลัง 430 แรงม้า โหมด Performance จะเพิ่มกำลังเป็น 986 แรงม้า และความเร็วสูงสุด 310 กม./ชม. เมื่อเปิดใช้งาน Launch Control รถจะใช้กำลังเต็มที่ 1,050 แรงม้า เร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ใน 2.5 วินาที และจาก 0-200 กม./ชม. ใน 6.8 วินาที

แทนที่จะจำลองระบบเกียร์เหมือนรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถสูงรุ่นอื่นๆ เฟอร์รารีติดตั้งระบบ Torque Shift Engagement ในรถยนต์ของตน ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับการตอบสนองของแรงบิดและการสร้างพลังงานกลับคืนมาได้ผ่านแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่อยู่ด้านหลังพวงมาลัย

ชุดแบตเตอรี่ 800 โวลต์ถูกรวมเข้าเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างตัวถัง ทำให้จุดศูนย์ถ่วงของรถลดลงเกือบ 9.5 เซนติเมตร เมื่อเทียบกับรุ่น Purosangue เฟอร์รารีอ้างว่าประสบการณ์การขับขี่เทียบเท่ากับรถที่เบากว่าประมาณ 400 กิโลกรัม

แบตเตอรี่รุ่นนี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับบริษัท SK On จากเกาหลีใต้ รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC ด้วยกำลังสูงสุด 350 กิโลวัตต์ ที่สำคัญคือ โครงสร้างของแบตเตอรี่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับแบตเตอรี่รุ่นใหม่ในอนาคตที่ยังไม่มีวางจำหน่ายในเชิงพาณิชย์

นอกจากนี้ Ferrari ยังพัฒนาระบบเสียงของตัวเองสำหรับ Luce แทนที่จะจำลองเสียงเครื่องยนต์ V8 ระบบนี้จะจับแรงสั่นสะเทือนจริงจากมอเตอร์ไฟฟ้าและตัวถังเพื่อสร้างเสียงที่เป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง

Ferrari Luce มีราคาเริ่มต้นที่ 550,000 ยูโร (ประมาณ 16.88 พันล้านดองเวียดนาม) ไม่รวมตัวเลือกการปรับแต่งเพิ่มเติม ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลีระบุว่านี่เป็นรุ่นที่ผลิตจำนวนมาก ไม่ใช่รุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่น

ที่มา: https://tienphong.vn/xe-dien-dau-tien-cua-ferrari-lo-dien-post1846337.tpo