ในช่วงฤดูร้อนนี้ในรัฐแคลิฟอร์เนีย ผู้คนที่เดินผ่านไปมาบนท้องถนนในเมืองซานฟรานซิสโกสามารถแบ่งได้เป็น 2 กลุ่ม กลุ่มแรกคือคนในท้องถิ่นที่คุ้นเคยกับรถยนต์ที่เคลื่อนตัวโดยไม่มีคนขับ และกลุ่มที่สองคือ กลุ่มนักท่องเที่ยว ที่หลงใหลในโทรศัพท์ของตนและบันทึกช่วงเวลาสนุกๆ กับรถยนต์ไร้คนขับ
รถยนต์ไร้คนขับกำลังวิ่งอยู่บนถนนในสหรัฐฯ ภาพ: AFP
แคทเธอรีน อัลเลน ขึ้นไปบนรถ Jaguar สีขาว ซึ่งจากนั้นก็เลี้ยวเข้าไปในช่องทางจราจรอย่างระมัดระวังในย่านที่พลุกพล่านซึ่งเต็มไปด้วยคนเดินถนนและนักปั่นจักรยาน
ทนายความวัย 37 ปีคนนี้เป็นอาสาสมัครทดสอบแท็กซี่ไร้คนขับของ Waymo มาตั้งแต่ปลายปี 2021 ในตอนแรก พนักงานของบริษัทจะอยู่ที่นั่นเสมอเพื่อควบคุมพวงมาลัยเมื่อจำเป็น
แล้ววันหนึ่ง รถก็มารับเธอโดยที่ไม่มีคนมาด้วย “ตอนแรกฉันประหม่ามาก แต่ก็ไม่ถึงขั้นไม่อยากไป ฉันยังตื่นเต้นด้วย” เธอกล่าว
“ตลอดสองในสามของการแข่งขัน หรืออาจจะประมาณ 20 นาทีแรก ฉันรู้สึกประหม่ามาก จากนั้นจู่ๆ ฉันก็รู้สึกปกติ มันแปลกๆ..!” แคเธอรีนกล่าว
ยานพาหนะในซานฟรานซิสโกดำเนินการโดย Waymo และ Cruise ซึ่งเป็นของ General Motors และต้นฤดูร้อนนี้ ทั้งสองผู้ประกอบการได้รับอนุญาตจากหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐแคลิฟอร์เนียให้ดำเนินการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันทั่วทั้งเมือง ยกเว้นบนทางด่วน
ทำให้ซานฟรานซิสโกกลายเป็นเมืองใหญ่แห่งแรกที่มีรถยนต์ไร้คนขับที่ปฏิบัติการได้อย่างเต็มรูปแบบสองคัน
อย่างไรก็ตาม ทางการท้องถิ่นได้สั่งให้บริษัท Cruise ลดจำนวนรถในกองเรือซานฟรานซิสโกลงครึ่งหนึ่ง (เหลือ 50 คันให้บริการในเวลากลางวันและ 150 คันในเวลากลางคืน) ในระหว่างที่บริษัทกำลังสืบสวนอุบัติเหตุ 2 กรณีที่เกิดขึ้นเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว รวมทั้งอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับรถดับเพลิงด้วย
แม้แต่ในเมืองแห่งนี้ที่หลงใหลในเทคโนโลยี แต่แท็กซี่ขับเองยังคงเป็นปัญหาที่ก่อให้เกิดความแตกแยก
นักเคลื่อนไหวด้านสิ่งแวดล้อมวิพากษ์วิจารณ์พวกเขาที่รักษาความโดดเด่นของรถยนต์ส่วนตัวไว้ ในขณะที่สมาคมคนพิการกล่าวว่าพวกเขาไม่สามารถตอบสนองความต้องการของพวกเขาได้ และสหภาพแรงงานก็หวั่นเกรงว่าจะมีการสูญเสียงาน
ไม วัน (อ้างอิงจาก AFP, CNA)
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)