Yangwang U7 2025 เปิดตัวอย่างเป็นทางการ ราคาเริ่มต้น 86,500 เหรียญสหรัฐ

Yangwang U7 ใหม่ปี 2025 มีอุปกรณ์ DiSus-Z เพิ่มเติมอีก 2 ตัวคือ “God's Eye” A และมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัวที่จะผลิตกำลัง 1,287 แรงม้า โดยรถมีราคาเริ่มต้นที่ 86,500 เหรียญสหรัฐ

เมื่อไม่นานนี้ BYD ได้เปิดตัว Yangwang U7 ในตลาดจีน ซึ่งเป็นรถเก๋งเรือธงรุ่นแรกภายใต้แบรนด์ Yangwang Yangwang U7 ปี 2025 มีราคา ตั้งแต่ 628,000 – 708,000 หยวน (86,500 – 98,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ) มีให้เลือกทั้งแบบ 4 และ 5 ที่นั่ง รวมถึงรุ่น EV และ PHEV

รถยนต์รุ่นใหม่นี้มาพร้อมระบบกันสะเทือน DiSus-Z ของบริษัท แพลตฟอร์ม e4 (Yisifang) ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ “God's Eye” ขั้นสูง และมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว โดยรวมแล้ว ตามที่ BYD ระบุ รูปลักษณ์ของรถได้รับแรงบันดาลใจจากแนวคิดของ “คริสตัลพลังงาน” มีสีทาภายนอกให้เลือก 4 สี

รถยนต์เวอร์ชัน Yangwang U7 2025 EV มีขนาดความยาว ความกว้าง และความสูง 5,265/1,998/1,517 มม. ตามลำดับ โดยมีระยะฐานล้อ 3,160 มม. ในขณะที่รุ่น PHEV มีขนาด 5,360/2,000/1,515 มม. โดยมีระยะฐานล้อ 3,200 มม. ค่าสัมประสิทธิ์แรงลากอยู่ที่เพียง 0.195Cd

Yangwang U7 ซึ่งติดตั้งระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง "God's Eye" มีลิดาร์ระยะไกลพิเศษ 3 ตัว เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 5 ตัว กล้องความละเอียดสูง 13 ตัว และเรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว เพื่อให้ได้ขีดความสามารถ L2+ โดยไม่ต้องพึ่งพาแผนที่ที่มีความแม่นยำสูง

ในด้านกำลังรุ่น EV มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัวของแพลตฟอร์ม e 4 โดยมีกำลังระบบรวมทั้งหมด 960 กิโลวัตต์ (1,287 แรงม้า) แรงบิดรวม 1,680 นิวตันเมตร อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลา 2.9 วินาที และความเร็วสูงสุด 270 กม./ชม. เมื่อใช้ร่วมกับแบตเตอรี่ BYD Blade ขนาด 135.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง จะให้ระยะทาง CLTC อยู่ที่ 720 กม.

ด้วยเครื่องชาร์จเร็ว DC ปืนคู่ (กำลังไฟสูงสุด 500 กิโลวัตต์) ใช้เวลาในการชาร์จจาก 30% ถึง 80% เพียง 20 นาที รุ่น PHEV ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.0T เพิ่มเติมบนมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัว และจับคู่กับแบตเตอรี่ BYD Blade 52.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง

ความจุถังเชื้อเพลิงอยู่ที่ 60 ลิตร ระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวคือ 200 กม. และระยะทางขับขี่โดยรวมคือ 1,000 กม. ด้วยการชาร์จด่วน DC แบบปืนเดี่ยว (กำลังไฟสูงสุด 230 กิโลวัตต์) ใช้เวลาในการชาร์จจาก 30% ถึง 80% เพียง 10 นาที นอกจากนี้ แพลตฟอร์ม e 4 ยังรองรับการบังคับเลี้ยวล้อหลังอัจฉริยะแบบสองทิศทาง 20° การเคลื่อนที่ด้านข้างขนาน และการหมุนถัง

รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 4.85 เมตร. ในเวลาเดียวกันระบบกันสะเทือน DiSus-Z ได้เข้ามาแทนที่โช้คอัพไฮดรอลิกแบบเดิมด้วยมอเตอร์กันสะเทือนแม่เหล็ก เมื่อใช้ร่วมกับ e4 แล้ว Yangwang U7 ยังรองรับความสามารถต่างๆ เช่น การรักษาเสถียรภาพการแตกของยางด้วยความเร็วสูง การหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางในกรณีฉุกเฉิน และการปรับพารามิเตอร์ช่วงล่างตามการระบุสภาพถนน

ภายในใช้แนวคิดการออกแบบ “Star Ring Cockpit” เช่นเดียวกับ Yangwang U8 หุ้มด้วยหนัง Nappa คาร์บอนไฟเบอร์ และแผงประตูไม้จริง

จอแสดงผล OLED โค้งขนาด 12.8 นิ้วได้รับการติดตั้งไว้ตรงกลาง ขับเคลื่อนโดยระบบห้องนักบินอัจฉริยะ DiLink 150 รุ่นใหม่พร้อมชิปห้องนักบิน DiLink 4 นาโนเมตร และรวมเข้ากับรุ่น DeepSeek R1 เพื่อรองรับผู้ช่วยเสียง AI ระบบเสียงมาจากลำโพง Dynaudio จำนวน 23 ตัว

นอกจากนี้ยังมีหน้าจอความบันเทิงขนาด 6 นิ้วสำหรับนักบินผู้ช่วย แผงหน้าปัดขนาด 23.6 นิ้ว AR-HUD หน้าจอมัลติมีเดียด้านหลังขนาด 12.8 นิ้ว จำนวน 2 จอ กระจกมองหลังแบบดิจิทัล กล้องติดตามผู้ขับขี่ และกล้องติดตามห้องโดยสาร

นอกจากนี้เบาะนั่งด้านหน้ายังปรับได้ 20 ทิศทาง พร้อมระบบระบายอากาศและทำความร้อน และฟังก์ชั่นนวดหินร้อน รุ่น 4 ที่นั่งยังมีเบาะหลังอิสระพร้อมที่พักเท้าไฟฟ้าอีกด้วย

วิดีโอ : แนะนำ BYD YangWang U7 EV Coupe รุ่นใหม่ปี 2025

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/yangwang-u7-2025-chinh-thuc-ra-ra-mat-gia-ban-tu-86500-usd-post266575.html