Yangwang U7 2025 เปิดตัวอย่างเป็นทางการ ราคาเริ่มต้นที่ 86,500 เหรียญสหรัฐ

Yangwang U7 ใหม่ปี 2025 มีอุปกรณ์ DiSus-Z เพิ่มเติมอีก 2 ชิ้น คือ “God's Eye” A และมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัวที่จะผลิตกำลังได้ 1,287 แรงม้า โดยรถมีราคาเริ่มต้นที่ 86,500 เหรียญสหรัฐ

BYD เพิ่งเปิดตัว Yangwang U7 ในตลาดจีน ซึ่งเป็นรถซีดานเรือธงรุ่นแรกภายใต้แบรนด์ Yangwang Yangwang U7 ปี 2025 มีราคาจำหน่าย ตั้งแต่ 628,000 - 708,000 หยวน (86,500 - 98,000 ดอลลาร์สหรัฐ) มีให้เลือกทั้งแบบ 4 และ 5 ที่นั่ง รวมถึงรุ่น EV และ PHEV

รถยนต์รุ่นใหม่นี้มาพร้อมระบบช่วงล่าง DiSus-Z ของบริษัท แพลตฟอร์ม e4 (Yisifang) ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง "God's Eye" และมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัว BYD ระบุว่ารูปลักษณ์ของรถได้รับแรงบันดาลใจจากแนวคิด "ผลึกพลังงาน" มีสีภายนอกให้เลือกสี่สี

Yangwang U7 2025 EV มีขนาดความยาว ความกว้าง และความสูง 5,265/1,998/1,517 มม. ตามลำดับ โดยมีระยะฐานล้อ 3,160 มม. ในขณะที่รุ่น PHEV มีขนาด 5,360/2,000/1,515 มม. โดยมีระยะฐานล้อ 3,200 มม. โดยมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศเพียง 0.195Cd

Yangwang U7 มาพร้อมกับระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง “God's Eye” โดยมี lidar ระยะไกลพิเศษ 3 ตัว เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 5 ตัว กล้องความละเอียดสูง 13 ตัว และเรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว เพื่อให้ได้ความสามารถ L2+ โดยไม่ต้องพึ่งพาแผนที่ที่มีความแม่นยำสูง

ในด้านกำลังนั้น รุ่น EV มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัวของแพลตฟอร์ม e 4 โดยมีกำลังรวมของระบบ 960 กิโลวัตต์ (1,287 แรงม้า) แรงบิดรวม 1,680 นิวตันเมตร เวลาเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. อยู่ที่ 2.9 วินาที และความเร็วสูงสุด 270 กม./ชม. ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ BYD Blade ขนาด 135.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทาง CLTC 720 กม.

ด้วยระบบชาร์จเร็ว DC แบบ dual-gun (กำลังขับสูงสุด 500 กิโลวัตต์) ใช้เวลาชาร์จจาก 30% ถึง 80% ในเวลาเพียง 20 นาที รุ่น PHEV ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.0T เพิ่มเติม พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัว และแบตเตอรี่ BYD Blade ขนาด 52.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง

ถังเชื้อเพลิงจุ 60 ลิตร ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 200 กม. และระยะทางวิ่งรวม 1,000 กม. ด้วยระบบชาร์จเร็ว DC แบบปืนเดี่ยว (กำลังสูงสุด 230 กิโลวัตต์) ใช้เวลาชาร์จ 10 นาทีจาก 30% ถึง 80% นอกจากนี้ แพลตฟอร์ม e 4 ยังรองรับระบบบังคับเลี้ยวล้อหลังอัจฉริยะแบบสองทิศทาง 20 องศา การเคลื่อนที่ขนานด้านข้าง และการหมุนถัง

รัศมีวงเลี้ยวแคบสุดอยู่ที่ 4.85 เมตร ขณะเดียวกัน ระบบช่วงล่าง DiSus-Z ได้แทนที่โช้คอัพไฮดรอลิกแบบเดิมด้วยมอเตอร์ช่วงล่างแบบแม่เหล็ก เมื่อใช้ร่วมกับ e4 แล้ว Yangwang U7 ยังรองรับฟังก์ชันต่างๆ เช่น ระบบรักษาเสถียรภาพเมื่อยางระเบิดด้วยความเร็วสูง ระบบหลบหลีกสิ่งกีดขวางฉุกเฉิน และการปรับพารามิเตอร์ช่วงล่างตามสภาพถนน

ภายในใช้แนวคิดการออกแบบ “Star Ring Cockpit” เช่นเดียวกับ Yangwang U8 โดยหุ้มด้วยหนัง Nappa คาร์บอนไฟเบอร์ และแผงประตูไม้จริง

ตรงกลางติดตั้งจอแสดงผล OLED โค้งขนาด 12.8 นิ้ว ขับเคลื่อนด้วยระบบห้องนักบินอัจฉริยะ DiLink 150 รุ่นใหม่ พร้อมชิปห้องนักบิน DiLink ขนาด 4 นาโนเมตร และผสานรวมกับรุ่น DeepSeek R1 เพื่อรองรับผู้ช่วยเสียง AI ระบบเสียงมาจากลำโพง Dynaudio จำนวน 23 ตัว

นอกจากนี้ยังมีหน้าจอความบันเทิงขนาด 6 นิ้วสำหรับผู้ช่วยนักบิน แผงหน้าปัดขนาด 23.6 นิ้ว AR-HUD หน้าจอมัลติมีเดียด้านหลังขนาด 12.8 นิ้ว จำนวน 2 จอ กระจกมองหลังแบบดิจิทัล กล้องตรวจสอบผู้ขับขี่ และกล้องตรวจสอบห้องโดยสาร

นอกจากนี้ เบาะนั่งคู่หน้ายังปรับได้ 20 ทิศทาง พร้อมระบบระบายอากาศและปรับอุณหภูมิ และระบบนวดหินร้อน ส่วนรุ่น 4 ที่นั่งยังมีเบาะหลังแยกอิสระพร้อมที่พักเท้าไฟฟ้า

วิดีโอ : แนะนำ BYD YangWang U7 EV Coupe 2025 รุ่นใหม่

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/yangwang-u7-2025-chinh-thuc-ra-ra-mat-gia-ban-tu-86500-usd-post266575.html