Tet (Ay Yeni Yılı) öncesindeki günlerde trafik yoğunluğu.

2026 Ay Takvimi At Yılı'na giden günlerde, Hai Phong şehrinin birçok merkezi caddesi tamamen tıkanmıştı.

Le Loi Caddesi, özellikle Tet (Ay Yeni Yılı) öncesindeki yoğun saatlerde sık sık trafik sıkışıklığı yaşar.

Çeşitli noktalarda trafik sıkışıklığı yaşanıyor.

11 Şubat günü saat 17:30'da, Thuy Nguyen mahallesinde ikamet eden Bay Le Vu Minh, iş çıkışı şirketinden ayrıldı. Evine olan mesafe uzak olmadığı için, stresli bir muhasebe gününün ardından biraz dinlenmek için motosiklet yerine taksiyi tercih etti. Ancak Le Loi Caddesi'nden geçmesi yarım saatten fazla sürdü. Bay Minh, "Son birkaç gündür Le Loi Caddesi sık sık tıkanıyor. Çift yönlü bir cadde olmasına rağmen, özellikle okul ve işe gidiş-dönüş saatlerinde, seyahat eden insan sayısı nedeniyle yolun birçok bölümü tamamen kilitleniyor," dedi.

To Hieu, Ho Sen ve Me Linh caddelerinin kesiştiği noktada da sık sık trafik sıkışıklığı yaşanmaktadır.

Yakındaki birçok kavşakta da trafik sıkışıklığı yaşanmaktadır. Kien An Hastanesi yakınlarındaki Truong Chinh bölgesi, özellikle yoğun saatlerde sık sık aşırı kalabalık olmaktadır. Trafik sıkışıklığı, Bui Vien Köprüsü'nün ayağından To Hieu Caddesi üzerinden Kien An bölgesine kadar uzanmaktadır. Van Cao - Nguyen Binh Khiem kavşağı, yüksek araç hacmi ve verimsiz trafik akışı dağılımı nedeniyle bir trafik "sıcak noktası"dır. Şehir içi diğer birçok güzergahta da, yoğun saatlerdeki uzun süreli trafik sıkışıklığı, üretim, ticari faaliyetler ve sakinlerin günlük yaşamlarını doğrudan etkilemektedir.

Xanh SM şirketinde taksi şoförü olarak çalışan Pham Van Tai, bu dönemde her yolculuğun daha fazla zaman aldığını söyledi. Tai, "Pazara, süpermarkete gitmek veya Tet hediyeleri almak için taksi çağıran müşteri sayısı çok arttı, ancak yollar o kadar kalabalık ki proaktif olmak zor. Sadece birkaç kilometrelik bazı yolculuklar neredeyse bir saat sürüyor," dedi.

Kişisel ulaşım talebinin artmasının yanı sıra, Ay Yeni Yılı için yapılan mal taşımacılığı da önemli ölçüde arttı. Şehir içi sokaklarda küçük kamyonlar ve teslimat araçları sık sık görülüyor. Pazarlar ve alışveriş merkezlerinin yakınındaki bölgelerde, malların durup yüklenmesi/boşaltılması düzenli olarak gerçekleşiyor, bu da yolları daraltıyor ve trafik akışını yavaşlatıyor.

Nguyen Duc Canh Caddesi'nde küçük bir işletme sahibi olan Bayan Nguyen Thi Hanh şunları paylaştı: "Yıl sonuna doğru siparişler artıyor, ancak teslimat çok zor. Bazı günler teslimat aracı trafikte sıkışıyor ve müşteriler sürekli arıyor."

Tet (Ay Yeni Yılı) yaklaşırken, seyahat talebi artar. Bazı bölgelerde insan ve araç sayısı ulaşım altyapısının kapasitesini aştığında, yerel trafik sıkışıklığı kaçınılmaz hale gelir. Ayrıca, birçok insanın trafik kuralları konusunda farkındalığı sınırlıdır. Şerit ihlali, kırmızı ışıkta sollama girişimleri ve hızlı alışveriş için dükkanların önünde durma gibi alışkanlıklar da birçok yolda trafik sıkışıklığına neden olur.

Düzenlemeyi güçlendirin, baskıyı azaltın.

Şehir yetkilileri, trafik sıkışıklığına neden olan yasa dışı durma veya park etme eylemlerinde bulunan sürücülere karşı denetimleri artırıyor ve gerekli önlemleri alıyor.

Bu duruma yanıt olarak, Hai Phong şehrindeki yetkililer, trafik sıkışıklığı riski yüksek noktalarda trafik yönetimi ve düzenlemesini yoğunlaştırdı. Trafik çatışmalarını en aza indirmek için, yoğun saatlerde kilit kavşaklara görev güçleri konuşlandırıldı ve araçlara rehberlik edilerek düzen sağlanıyor.

Şehrin Kamu Güvenliği Bürosu Trafik Polisi Departmanından Yüzbaşı Vu Ba Hau şunları söyledi: "Tet Bayramı yaklaştıkça baskı önemli ölçüde artıyor. Kavşaklardaki varlığımızı artırıyor, park kurallarına uymayanları uyarıyor ve cezalandırıyoruz. Ancak, insanlar trafik ışıklarına kesinlikle uymayıp şeritlerinde kalmazlarsa, yoğun saatlerde trafik sıkışıklığını iyileştirmek çok zor olacaktır."

Birçok durumda, sürücüler yoğun kavşaklardan geçme telaşıyla istemeden arkalarındaki trafiğin akışını engellerler. Mesafeyi korumak, şerit kurallarına uymak ve trafik işaretlerine riayet etmek, kavşaklardaki yoğunluğu azaltmada çok önemli faktörlerdir.

10 Şubat'ta, To Hieu - Ho Sen - Me Linh kavşağı ve Lach Tray - Cau Dat - To Hieu - Le Loi kavşağı gibi önemli kavşaklarda yerinde inceleme yapan Hanoi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Anh Quan, trafik yönetiminde birçok eksikliğe, özellikle de bazı kavşaklarda trafik ışıklarına ayrılan sürenin mantıksızlığına dikkat çekti. Birçok kavşakta, ana trafik yönleri için ayrılan süre çok kısa iken, araç yoğunluğu en yoğun saatlerde artmaktadır. Yetersiz trafik akışı yönetimi, tıkanıklığa yol açarak bitişik güzergahlarda baskı oluşturmaktadır.

Şehir Halk Komitesi Daimi Başkan Yardımcısı, ilgili birimlerden trafik yoğunluğu yüksek güzergâhlara öncelik vererek uzun süreli trafik sıkışıklığını sınırlamak amacıyla trafik ışığı döngülerini hızla gözden geçirmelerini ve ayarlamalarını istedi. Ayrıca, yasadışı park etme, şerit ihlali ve trafik sinyali ihlallerine yönelik denetimlerin artırılmasını ve bu konularda sıkı önlemler alınmasını talep etti.

Uzun vadede, şehir yüksek trafik yoğunluğuna sahip güzergahlardaki trafik organizasyonunu gözden geçirmeye ve ayarlamaya devam etmelidir. Altyapıyı kademeli olarak iyileştirmeli, bağlantıyı güçlendirmeli ve yeni açılan yolların etkinliğini en üst düzeye çıkarmalıdır.

HAI MINH

Kaynak: https://baohaiphong.vn/ap-luc-giao-thong-ngay-can-tet-535674.html