Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Dairesel ekonomi geliştirme pilot mekanizmasına katılan işletme sayısıyla ilgili endişeler

Tạp chí Doanh NghiệpTạp chí Doanh Nghiệp28/02/2025


DNVN - Döngüsel ekonominin geliştirilmesine yönelik pilot mekanizma hakkındaki taslak Kararnameyi yorumlayan VCCI, Taslak Komitesinden, mekanizmaya katılabilecek işletme ve proje sayısında bir sınırlama olup olmadığını, ayrıca yeşil tahvil ihraç edecek, yeşil tahvil ticaret katları işletecek ve gönüllü karbon kredisi verecek kuruluşların seçilmesine ilişkin kriterleri açıklığa kavuşturmasını talep etti...

Planlama ve Yatırım Bakanlığı, döngüsel ekonominin geliştirilmesine yönelik pilot mekanizma hakkındaki Taslak Kararname hakkında görüş talep ediyor. Vietnam Ticaret ve Sanayi Konfederasyonu (VCCI), işletmeler ve uzmanlarla yaptığı görüşmelerin ardından bazı yorumlarda bulundu.

Pilot mekanizmaya katılım kriterlerine ilişkin olarak, taslağın 10.2. maddesinde pilot mekanizmaya katılım kriterleri şu şekilde düzenlenmiştir: Uygulanabilir bir plana sahip olmak ve olumlu ekonomik, sosyal ve çevresel etkileri teşvik etme potansiyeline sahip olmak; ağırlıklı olarak yerli girdi malzemeleri kullanmak; (4.0 sanayi devrimi teknolojisini uygulamak.) Bu kriterler, pilot mekanizmaya katılabilecek projelerin seçilmesinde tarama kriterleri olarak değerlendirilebilir.

Ancak VCCI'ye göre, devlet kurumunun projeyi yukarıdaki kriterlere göre nasıl değerlendireceği belirsiz. Aksi takdirde, lisans veren kurumun hangi esaslara göre bir projeyi başarılı/başarısız olarak değerlendireceği veya bir projeyi lisanslayıp diğerine lisans vermeyeceği belirsiz. Bu, birçok işletmenin aynı pilot kayıt başvurusunu yaptığı durumlarda önemli olacaktır. Bu nedenle, VCCI, taslak hazırlayan kurumdan bu içeriği netleştirmesini talep etmektedir.

Planlama ve Yatırım Bakanlığı, dairesel ekonominin geliştirilmesine yönelik pilot mekanizmaya ilişkin Kararname Taslağı hakkında görüş istiyor.

Pilot mekanizmaya katılabilecek proje sayısıyla ilgili olarak, taslakta pilot mekanizmanın katılımcı işletme sayısını sınırlayıp sınırlamayacağına dair net düzenlemeler bulunmamaktadır. Normalde, pilot mekanizmalar, denetleyici kurumun kaynak sıkıntısı nedeniyle mekanizmaya katılacak işletme sayısını her zaman belirli bir sınırla sınırlar.

Ancak, taslağın 12.3. maddesi, başvurunun incelenmesinin ardından, başvurunun koşul ve kriterleri karşılaması halinde lisans verileceğini öngörmektedir. Bu hükmün, mekanizmaya katılabilecek proje sayısını sınırlamadığı şeklinde anlaşılıp anlaşılmadığı belirsizdir. Bu nedenle, VCCI, taslağı hazırlayan kuruluştan bu içeriğin açıklığa kavuşturulmasını talep etmektedir.

Yeşil tahvil ihraç edecek ve yeşil tahvil ticaret katları ile gönüllü karbon kredilerini işletecek kuruluşların seçilmesine ilişkin kriterlere ilişkin olarak, taslağın 17.2.b maddesinde, her il veya şehirde yeşil tahvil ihraç etmek üzere pilot mekanizmaya katılan kuruluşların sayısının 5'ten fazla olmaması gerektiği ve yeşil tahvil ticaret katı ile gönüllü karbon kredilerinin pilot uygulamasını yapmak üzere yerel kalkınma yatırım fonuna yalnızca 1 birimin bağlanabileceği hükme bağlanmıştır.

VCCI, düzenlemenin her bölgede yalnızca 5 kuruluşun yeşil tahvil ihraç etmesini neden sınırladığının belirsiz olduğunu belirtti. Her yatırım projesinin sermayeye ihtiyacı vardır ve test mekanizmasına giren projeler, olası teşvikler nedeniyle genellikle yeşil sermayeye ihtiyaç duyar.

Taslak, yeşil tahvil ve gönüllü karbon kredisi ticaret katının işletmesini yönlendirmek için yalnızca bir birimin yerel bir kalkınma yatırım fonuyla iş birliği yapmasına izin verildiğini belirtiyor. Ticaret katının, optimum işletme maliyetleri ve olası kârları sağlamak için en büyük hacimli mallarla (bu durumda tahviller ve karbon kredileri) merkezi olarak faaliyet göstermesi gerekiyor. Dolayısıyla, her bölgede bir ticaret katı kurulması dağınıklığa ve verimsizliğe yol açacak mı?

Aynı kalması halinde, adalet ve şeffaflığın sağlanması için, bu içeriği uygulamak üzere seçilen kuruluşların belirlenmesi ve kriterler konusunda, hazırlayan kuruluşun yönetmeliğe ekleme yapması önerilmektedir.

Ayrıca VCCI, belgelendirme kuruluşunun, test tamamlama sertifikasının içeriğini açıklığa kavuşturmak için yönetmelikleri tamamlamasını; işletmelerin uygun arazi türleriyle araziyi çok amaçlı kullanmalarına izin veren yönetmelikleri gözden geçirmesini ve revize etmesini önermektedir...

Ay ışığı


[reklam_2]
Kaynak: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/chinh-sach/ban-khoan-ve-so-luong-doanh-nghiep-tham-gia-co-che-thu-nghiem-phat-trien-kinh-te-tuan-hoan/20250228122614329

Yorum (0)

No data
No data

Aynı kategoride

Dong Van Taş Platosu - dünyada nadir bulunan bir 'canlı jeoloji müzesi'
Vietnam'ın kıyı kentinin 2026'da dünyanın en iyi destinasyonları arasına nasıl girdiğini izleyin
Dünyanın en sevilen destinasyonları arasına giren 'Ha Long Körfezi'ni karadan görün
Yukarıdan Ninh Binh'i pembeye boyayan lotus çiçekleri

Aynı yazardan

Miras

Figür

İşletme

Ho Chi Minh şehrindeki yüksek binalar sisle kaplandı.

Güncel olaylar

Siyasi Sistem

Yerel

Ürün