Hai Phong, 3.800 milyar VND'lik sahil yolu projesini ne zaman yeniden başlatacak?

Hem yatırımcı hem de Hai Phong şehri etkileniyor.

Hai Phong Şehri'ndeki halk, özellikle kıyı yolu projesinin geçtiği Do Son Bölgesi, Kien Thuy Bölgesi ve Tien Lang Bölgesi gibi yerleşim yerlerinde yaşayanlar, projenin aylardır "rafa kaldırılmasından" ve bölgedeki yaşamlarını, faaliyetlerini ve trafiği etkilemesinden endişe duyuyor.

Bu konuyla ilgili olarak, Hai Phong Şehri Planlama ve Yatırım Dairesi'nden alınan bilgilere göre, Hai Phong sahil yolunda paralel olarak iki proje yürütülüyor. Bunlardan biri, yaklaşık 3.800 milyar VND tutarındaki YİD (Sahil Yolu Projesi) sermayesiyle yatırım yapılan sahil yolu projesi. İkinci proje ise, sahil yolunun şehir bütçesi kullanılarak genişletilmesi.

YİD sermayesiyle yapılan Hai Phong- Tay Binh sahil yolu projesi, kredi faiz oranlarındaki farklılık nedeniyle aylardır “rafa” kaldırıldı (Fotoğraf: Tay Phan).

Özellikle YİD sermayeli sahil yolu projesi 2018 yılından bu yana hayata geçirilmişti. Aradan 6 yıl geçmesine rağmen yatırımcı projeyi tamamlayamamış ve aylardır inşaatı durdurmuş durumda. Proje durdurulmadan önce tamamlanan iş miktarı yaklaşık %70'ti.

Projenin askıya alınma nedeni ise Covid-19 pandemisinin etkisi, dolgu için kum bulunamaması ve işçilik maliyetlerinin artması...

Bunun başlıca nedeni kredi faiz oranlarındaki farklılıktır. Mevzuata göre proje sözleşmesinde kredi faiz oranı %5-6 iken, yatırımcının ticari bankalardan aldığı kredilerde bu oran %11-12'ye kadar çıkabilmektedir.

Yukarıda belirtilen fark, toplam yatırıma dahil edilmeyen yaklaşık 1.900 milyar VND tutarında bir tutara yol açtı ve yatırımcı, bakiye kapasiteyi aştığı gerekçesiyle projeyi durdurmak zorunda kaldı.

Hai Phong Şehri Planlama ve Yatırım Dairesi temsilcisi, "Şirket, Hai Phong Şehri Halk Komitesi'ne, kredi faiz oranı ayarlanmazsa projeye ilişkin YİD sözleşmesinin feshedileceğini talep eden bir belge gönderdi" dedi.

YİD sermayesiyle yapılan sahil yolu projesi kredi faiz oranlarında ayarlama beklenirken, Hai Phong belediye bütçesinden yapılan sahil yolu genişletme projesi de geçici olarak askıya alınmak zorunda kaldı.

Kredi faiz oranlarını ayarlamak için yetersiz yasal dayanak

Hai Phong Şehri Planlama ve Yatırım Departmanı Müdürü Sayın Nguyen Ngoc Tu'ya göre, Hai Phong Şehri Halk Komitesi son zamanlarda Başbakan, bakanlıklar ve merkez şubelerden yatırımcıların kredi faiz oranlarındaki farklılıklarla ilgili zorlukları değerlendirmelerini ve gidermelerini talep eden belgeleri defalarca gönderdi. Ayrıca, Şehir Parti Komitesi ve Hai Phong Şehri Halk Komitesi liderleri Maliye Bakanlığı ile iki kez çalıştı.

Ancak, Kamu-Özel İşbirliği Şeklindeki Yatırımlara İlişkin Kanun ve 26 Mart 2021 tarihli 28/2021/ND-CP sayılı Kararname hükümleri gereği, PPP Kanunu ve 28/2021/ND-CP sayılı Kararnamenin yürürlük tarihinden önce imzalanan sözleşmeler, imzalanan sözleşmeye göre uygulanmaya devam edecektir.

Yatırımcılar için faiz oranlarını ayarlamak için yeterli yasal dayanak olmadığından, merkezi bakanlıklar ve şubeler, Hai Phong Şehri Halk Komitesi'ne proje sözleşmesine dayanarak projeyi uygulamaya devam etmesi talimatını verdi.

YİD sermayesiyle yapılan Hai Phong-Tay Binh sahil yolu projesi aylardır “rafa kaldırıldı”, bu durum yerel halkın hayatını ve trafiği etkiliyor (Fotoğraf: Tay Phan).

Bu sorunu çözmek için Hai Phong Şehri Planlama ve Yatırım Dairesi, ilgili daire ve şubelerle koordineli çalışarak Şehir Halk Komitesine YİD sözleşmesini feshetmesi ve diğer yetenekli yatırımcıları kıyı yolu projesini uygulamaya devam etmeye çağırması yönünde tavsiyelerde bulundu ve teklifte bulundu.

Ayrıca Hai Phong Şehri bütçesinin projeye yatırım yapmaya devam etmek için kullanılması da düşünülebilir.

“Yukarıdaki talimatlara göre, 2026 yılının ikinci çeyreğinde sahil yolu projesinin inşasının hayata geçirilmesi ve 2027 yılının üçüncü çeyreğinde her iki sahil yolu projesinin de YİD sermayesiyle tamamlanması ve bu güzergahın genişletilmesinin Hai Phong Şehri bütçesiyle yapılması bekleniyor” dedi Hai Phong Şehri Planlama ve Yatırım Departmanı Müdürü Sayın Nguyen Ngoc Tu.

YİD sermayeli sahil yolu projesinin toplam uzunluğu yaklaşık 30 km'dir. Hai Phong Şehri'nden geçen kısmı yaklaşık 21 km, Thai Binh ilinden geçen kısmı ise yaklaşık 9 km uzunluğundadır. Projenin toplam ilk yatırımı 3.400 milyar VND'nin üzerinde olup, daha sonra yaklaşık 3.800 milyar VND'ye çıkarılmıştır. Bunun 720 milyar VND'si arazi temizliği için devlet sermayesi, geri kalanı ise yatırımcı ve kredi sermayesinden karşılanmaktadır.

Kaynak: https://www.nguoiduatin.vn/bao-gio-hai-phong-khoi-dong-lai-du-an-duong-bo-ven-bien-3800-ty-dong-204240823153527608.htm