Gayrimenkul altyapıya göre 'hareket ediyor'

Gayrimenkul değerlerini ve yatırım faaliyetlerini etkileyen döngüsel faktörlerin hafiflemesiyle, gayrimenkul piyasası daha fazla büyüme alanına sahip olacak. Özellikle gayrimenkul piyasasının en aktif segmenti, güçlü dalgalanmaların yaşandığı altyapı sektörü olacak.

Savills'e göre, 2025 yılında döngüsel zorlukların azalması ve son dönemdeki piyasa toparlanmasıyla daha olumlu bir gayrimenkul yatırım ortamı bekleniyor. Bu nedenle, yatırım değerlerinin küresel olarak iyileşmeye devam etmesi bekleniyor. Ayrıca, birçok büyük pazarın sağladığı toparlanmayla yatırım faaliyetlerinde güçlü bir artış bekleniyor.

Uzman bakış açısıyla, Merkez Ekonomik Yönetim Araştırmaları Enstitüsü Eski Müdür Yardımcısı Dr. Tran Kim Chung, 2025 yılında gayrimenkul piyasasının en aktif segmentinin altyapıyla ilgili gayrimenkuller olacağını belirtti. Long Thanh Havalimanı, Kuzey-Güney Otoyolu, Doğu Sahil Otoyolu, Ho Chi Minh Yolu ve Yüksek Hızlı Tren gibi projelerin eşzamanlı gelişimiyle birlikte, TOD şehirleri (toplu taşımacılığa yönelik kentsel kalkınma modeli) geliştirme politikasıyla birlikte, altyapıyla ilgili gayrimenkul piyasası yeni bir gelişim aşamasına girecek.

Ayrıca, bir diğer önemli gelişme de endüstriyel gayrimenkul piyasası. Bay Tran Kim Chung'a göre, 2025 yılında, Vietnam'da doğrudan yabancı yatırım (FDI) sermayesinin faaliyetlerinin devam etmesiyle birlikte, altyapı sisteminin güçlü ve eş zamanlı gelişimi... sanayi parklarının güçlü gelişimini destekleyecektir. Bu faktörler, endüstriyel gayrimenkul sektörü için olumlu bir ivme yaratmaktadır.

Özellikle altyapı sektöründeki kamu yatırım sermayesinin dağıtım hızı, gayrimenkul piyasasının toparlanması üzerinde belirli bir etkiye sahiptir. Nitekim, kamu yatırımları teşvik edildiğinde, bir dizi önemli ulaşım altyapısı projesi hayata geçirilir ve yatırımcıların nakit akışı bu bağlantı bölgelerine çekilir. Çünkü bu bölgedeki gayrimenkul piyasası büyük ölçüde fayda sağlayacak, fiyatlar artacak ve ürün likiditesi kolaylaşacaktır.

CBRE Vietnam Konut Pazarlama Departmanı Başkanı Bay Huynh Tuan Kiet, altyapının gayrimenkul piyasasını büyük ölçüde etkileyen bir faktör olduğunu belirtti. Örneğin, Hükümet'in Güney bölgesindeki kamu yatırım planı, Batı'da birçok havalimanı, çevre yolu, otoyol ve otoyol projesini içeriyor.

Çevre yolları ve otoyollar, mevcut maliyetlerin yüksek olması ve merkezi bölgedeki arazi kaynaklarının yetersiz olması nedeniyle merkezkaç şehir inşaatının gelişmesine yönelik bir eğilim yaratacaktır. Bu durum, Binh Duong, Long An eyaletleri veya Ho Chi Minh Şehri'nin Binh Chanh, Cu Chi gibi banliyö bölgeleri için fırsatlar yaratmaktadır. Metro sistemi ise Ho Chi Minh Şehri'nin tüm doğusunun genel görünümünü oluşturmuştur. Metro boyunca büyüyen projelerde %50-70 gibi çok yüksek fiyat artışları olmuş, bazı projelerde ise fiyat neredeyse %150 artmıştır.

Güney bölgesinde, Dong Nai bir dizi ulaşım altyapısı geliştirme planıyla dikkat çekiyor. Özellikle son zamanlarda, bu bölge, başlangıçta planlandığı gibi bir köprü inşa etmek yerine, nehrin üzerine bir tünel inşa etmeyi önerdi (Ho Chi Minh Şehri'nin Thu Duc şehrini Dong Nai ilinin Nhon Trach ilçesine bağlayan Cat Lai köprü projesi, Ho Chi Minh Şehri'nin ulaşım geliştirme planına 2020'ye kadar, vizyona ise 2020'den sonra eklendi).

Nehrin altına planlanan tünel projesi, saha temizliğini sınırlamak, estetiği sağlamak ve Cat Lai limanının işleyişini etkilememek için birçok optimum faktöre sahip. Nehrin altına inşa edilen Cat Lai tüneli tamamlandığında, Nhon Trach, Ho Chi Minh şehrinin "uzatılmış bir kolu" gibi olacak ve bu bölgedeki emlak piyasası için birçok fırsat yaratacak.

SG Holdings Gayrimenkul Şirketi Genel Müdürü Nguyen Thanh Sang, yatırımcıların gözünde gayrimenkulün her zaman varlık biriktirmek için popüler bir kanal olduğunu, geriye kalan tek sorunun doğru zamanı seçmek olduğunu belirtti. Son zamanlarda, yatırım nakit akışı düşük fiyatlı ancak gelişme potansiyeli olan bölgelere kayma eğiliminde; bu bölgelerde en önemli faktör planlama ve altyapı sistemini birbirine bağlamak. 2026'dan itibaren Ho Chi Minh City çevresindeki bölgelerdeki gayrimenkul piyasası güçlü bir şekilde hareket edecek.

Kuzey'de, ulaşım altyapısı gelişime odaklanmış olsa da, hâlâ sağlamlaştırılıp genişletiliyor. Kuzey'deki altyapıyı "takip eden" gayrimenkul dalgası, şu anda Güney'deki kadar "sıcak" olmasa da, birçok bölgede yatırımcıların "yatırım" yapabileceği büyüme alanları hâlâ mevcut.

Batdongsan.com.vn Genel Müdür Yardımcısı Sayın Nguyen Quoc Anh, emlak piyasasının fiyatlardaki iyi büyüme oranı sayesinde hala birçok potansiyel alana sahip olduğunu belirtti. Önümüzdeki dönemde, Hanoi'nin kuzeyi ve özellikle doğusu birçok yatırımcının ilgisini çekecek. Çünkü bu bölgeler, büyük kentsel projelerin yoğun olduğu ve sistematik yatırımların yapıldığı banliyölerde yoğunlaşıyor.

Hanoi'de Dong Anh ve Me Linh bölgeleri, önümüzdeki dönemde artan arz ve işlem hacmiyle gayrimenkul "dalgasını yakalayacak" yerler olacak. Hanoi'nin doğusu, geniş arazi fonları ve çeşitli gayrimenkul arzı avantajına sahip. Bu bölge, Çevre Yolu 2, Çevre Yolu 3, Chuong Duong Köprüsü, Thanh Tri Köprüsü ve Vinh Tuy Köprüsü gibi gelişmiş trafik altyapısına sahip.

Bununla birlikte, Doğu'yu Hanoi şehir merkezine bağlayacak 1 ve 8 numaralı metro hatlarının planlamasının hızlandırılması bekleniyor... Bu faktörler, Hanoi'nin doğusundaki gayrimenkul piyasasının gelişmesi için önemli bir ivme yaratacak; aynı zamanda, şehir merkezindeki "nüfus dağılımı" sorununun çözümüne yardımcı olacaktır.

Gayrimenkul piyasası, politika faktörlerinin "desteği" ve altyapı projelerinden kamu yatırım sermayesinin dağıtılması yönündeki motivasyon sayesinde giderek toparlanıyor ve ivme kazanıyor.

Kaynak: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san-chuyen-dong-theo-ha-tang/20250217104833453