Bağlantılı uçuşları sevenlerin sırrı

Birçok gezgin için hedeflenen yer, uçuşlarının son ayağı değil, bir bağlantı durağıdır.

Direkt uçuşlar genellikle aktarmalı uçuşlardan daha pahalıdır. Birçok kişi tasarruf etmek için aktarmalı uçuşları tercih eder, ancak herkes nihai varış noktasına uçmaz. Birçok kişi, gitmek istediği şehir olduğu için aktarma noktasında durur.

Dünyanın en büyük uçuş takip platformlarından FlightAware'in sözcüsü ve eski pilot Kathleen Bangs, Minneapolis'ten Miami'ye aktarmasız bir biletin 500 dolara mal olduğunu söyledi. Miami aktarmalı Minneapolis'ten Florida'ya bir biletin fiyatı ise 350 dolar. Bu nedenle Miami'ye gitmek isteyen birçok kişi ikinci seçeneği tercih ediyor: Minneapolis-Florida uçuşu rezervasyonu yapıp Miami'de aktarma yaparak Miami'den Florida'ya son etabı atlamak. Bangs, "150 dolar tasarruf edecekler," dedi. Bu ucuz bilet alma hilesine skiplagging adı veriliyor.

Yolcular, 2022'nin sonlarında ABD'deki Fort Worth Uluslararası Havalimanı'nda uçağa binmek için sıraya giriyor. Fotoğraf: Dallas haberleri

Bu uçuşu tercih eden kişiler, bavullarının bir sonraki uçağa doğrudan aktarılması ihtimalini önlemek için bagajlarını teslim etmeyeceklerdir.

ABD, Teksas'ta yaşayan pazarlama çalışanı Amanda, uluslararası uçuşlarda tasarruf etmek için sıklıkla bu yöntemi tercih ediyor. Kadın yolcu, bu yöntemi yaklaşık 10 uçuşta uygulayarak 2021'den itibaren 3 yılda 3.000-4.000 ABD doları tasarruf sağladı. Havayolları, Amanda'nın uçuş iptalini henüz fark etmemiş gibi görünüyor.

Yakalanmaktan endişe edip etmediği sorulduğunda Amanda "evet" cevabını verdi. Ancak yakalanmamayı umduğunu, çünkü bu uçuş şeklinin "bana çok yardımcı olduğunu" söyledi. Amerikalı turist, "Ay sonunda tekrar böyle uçmayı planlıyorum" dedi.

Bağlantılı bir uçuşta durup uçuşlarını tamamlamayanlar, havayolları tarafından cezalarla karşı karşıya kalabilir. CNN, "Ancak bu bir suç değil" dedi.

Seyahat sitesi Going'in kurucusu Scott Keyes, "Hapse girmeyeceksiniz. Havayolları bunu rezervasyon yaparken kabul ettiğiniz hüküm ve koşulların ihlali olarak değerlendirecek," dedi. Ancak havayolları, kuralları ihlal edenleri cezalandırabilir; örneğin sık uçan yolcu millerini kesebilir, uçuşlarını yasaklayabilir veya yolculardan ücret farkını ödemelerini isteyebilir.

Çevrimiçi seyahat tavsiye sitesi The Vacationer'ın kurucu ortağı Phil Dengler, son aşamayı atlamanın yeni bir taktik olmadığını ve uzun zamandır var olduğunu söylüyor. Hatta birçok seyahat acentesi, müşterilerinin daha ucuz bilet almasına yardımcı olmak için bunu bir yol olarak kullanıyor.

Havayolları bundan hoşlanmaz çünkü yer personeli için gereksiz stres yaratır. Bir yolcu uçağa binmediğinde, havayolu şirketi yolcuyu aramak, personeli havalimanında dolaştırmak ve isimleri haykırmak için zaman harcamak zorunda kalır. Bilet gişesindeki personel, asla gelmeyecek bir yolcuyu beklemek için kapıyı kapatmayı geciktirebilir.

CNN, American Airlines, Delta, United, Air Canada, British Airways, Emirates ve Lufthansa gibi dünyanın 9 büyük havayoluna röportaj soruları gönderdi, ancak yanıt alamadı. Diğer bazı havayolları ise, bilginin yanlışlıkla daha geniş kitlelere yayılmasına ve daha fazla insanın bilmesine ve yapmasına yol açacağı için "bu konu hakkında fazla konuşmak istemediklerini" söyledi.

Dengler, "yolcuların uçuşları atlamasını tavsiye etmiyor" çünkü "hem kendinize hem de havayoluna çok fazla sorun ve stres yaşatıyorsunuz." Yine de birçok kişi risk almaya istekli. Amanda, ihtiyaç duyduğu sıklıkta uluslararası uçuşlara çıkabilmesinin tek yolunun bu olduğunu söylüyor. Amanda, "Bilet fiyatları bir yıl öncesine göre üç ila beş kat arttı ve bazen seyahat edecek paramız olmuyor," diyor.

Anh Minh ( CNN'e göre)

Kaynak bağlantısı: https://vnexpress.net/bi-mat-cua-nhung-nguoi-thich-bay-noi-chuyen-4679472.html