Hanoi Sekreteri, başkentin gelişimini belirleyen büyük sorunlardan bahsediyor

Başkentin iki büyük olayı

PV : 2023'te zorlu bir yıl geçirmenizin ardından duygularınızı bizimle paylaşır mısınız , ancak Hanoi'nin elde ettiği başarılar gurur verici?

Sekreter Dinh Tien Dung: Geriye dönüp baktığımızda, Parti Komitesi, hükümet ve başkentteki tüm ordu ve halkın bir araya gelerek, güçlerini birleştirerek ve oybirliğiyle geçen yıl elde ettiği sonuçların gerçekten gurur verici olduğu doğrudur.

Kültür, yaratıcılık ve hizmetlerin daha önce hiç bu kadar güçlü bir şekilde teşvik edilmediği söylenebilir. Bu, başkentin ekonomik hayatına gerçekten taze bir soluk getirdi.

Bunun sonucunda hizmet sektörünün ekonomik yapıdaki payı %65'in üzerine çıkmış; 2023 yılında hizmetler bir önceki yıla göre %7,26 artarak GSYİH büyümesine %4,69'a kadar katkı sağlamıştır. Hanoi turizmi güçlü bir toparlanma göstererek toplam 24 milyon ziyaretçiye (4 milyon uluslararası ziyaretçi) ulaşmış, 2022 yılına göre %27 artış göstermiştir (plana göre %9,1 artış) ve toplam 87.000 milyar VND'nin üzerinde gelir elde etmiştir.

Ülkenin zorluklarla karşı karşıya olduğu bir ortamda, birçok yerleşim yerinin ekonomik büyüme hızı düşerken, Hanoi hala istikrarlı bir şekilde büyüyor. 2023 yılında %6,27 olan GSYİH büyüme hızı, şehrin hedefine ulaşmasa da, ülkenin %5,05 olan genel büyüme hızından hala yüksek. Dolayısıyla, halkın geliri iyileşmeye devam ediyor - kişi başına yıllık ortalama 150 milyon VND.

Kentin toplam devlet bütçe geliri 2023 yılında ilk kez 400.000 milyar VND sınırını aşarak 410.000 milyar VND'yi aştı, bu rakamın 381.000 milyar VND'sini aşan iç geliri ülke genelinde liderliğini sürdürdü.

2023 yılı sonuna kadar şehirde 18/18 ilçede yeni kırsal standartlar yakalanacak; 382/382 belediyede yeni kırsal standartlar, 183 belediyede gelişmiş yeni kırsal standartlar ve 68 belediyede model yeni kırsal standartlar sağlanacak; sosyal güvenlik garanti altına alınacak, bölgede ulusal savunma ve güvenlik sağlanacak.

Hanoi'nin ekonomik büyüme oranı 2023'te GSYİH'yi %6,27 oranında artıracak (Fotoğraf: Huu Thang).

PV : 2023'ün en dikkat çekici izlenimi, Hanoi'nin sadece düzenli ve acil görevlerini iyi bir şekilde yerine getirmesi değil, aynı zamanda stratejik düşünce ve vizyonunu önümüzdeki 20-30 yıldaki geleceğe hazırlanmak için ürünlere dönüştürmesi. Şu ana kadar durumdan ve sonuçlardan memnun musunuz ?

Sekreter Dinh Tien Dung: Bahsetmem gereken iki önemli konu var. İlk olarak, planlandığı gibi Çevre Yolu 4 - Başkent Bölgesi'nin inşası için yatırım projesine başladık. Bu stratejik bir proje, bölgesel bağlantı için itici bir güç ve sadece Hanoi için değil, tüm bölge için büyümeyi teşvik ediyor.

Geçtiğimiz günlerde Hanoi'deki 7 ilçeden geçen güzergahı ve Bac Ninh ve Hung Yen illerinden geçen güzergahı, ilgili taraflarla birlikte inceleyerek genel olarak ilerlemenin çok olumlu olduğunu gördüm. Her üç il ve şehir de alanın %93'ünden fazlasının saha temizliğini tamamladı ve Hanoi bu alanda en yüksek oranı (%96'nın üzerinde) elde etti. Her üç il ve şehir de saha temizliği çalışmalarını 31 Mart 2024'ten önce tamamlamak için kararlı.

Hanoi, paralel güzergah boyunca 2 yol inşaat ekibi ve 9 köprü inşaat ekibi olmak üzere 32 inşaat ekibi organize etti; Bac Ninh ve Hung Yen de Ocak ayında, en geç 2024'ün ilk çeyreğinde tüm güzergah boyunca inşaat ekipleri konuşlandıracak. Mevcut ilerlemeyle, 2025 yılında Çevre Yolu 4'ün paralel yolunu tamamlayacağız.

Geçtiğimiz yıl inşaat için toprak ve kum malzemelerinin zorluğu da çözüldü. Önümüzdeki dönemde, gerekirse Hung Yen ve Bac Ninh eyaletlerini desteklemek için bunları gözden geçirip takviye edeceğiz. Ancak, PPP bileşen projesiyle ilgili prosedürler nedeniyle, merkezi bakanlıkların ve şubelerin desteğine ve hızlandırılmasına hâlâ ihtiyaç duyulmaktadır.

Hanoi Parti Sekreteri Dinh Tien Dung, Çevre Yolu 4'ün ilerleyişini denetliyor (Fotoğraf: Thanh Hai).

İkinci olarak, şehir, Başkent'in geliştirilmesine yönelik vizyon ve özlemleri gerçekleştirmek için üç ana içerikle çok önemli bir adım attı: Kurumsal zorlukları ortadan kaldırmak için Başkent Kanunu Taslağı'nın (değiştirilmiş) geliştirilmesinin koordinasyonu; Başkent'in inşasına ilişkin Ana Plan'ın 2045'e uyarlanması, 2065 vizyonu ve 2021-2030 dönemi için Hanoi Başkent Planlaması'nın oluşturulması ve 2050 vizyonu ile geliştirme alanlarının düzenlenmesi.

Her üç görev de şimdiye kadar iyi sonuçlar verdi. Başkent Kanunu Tasarısı (değiştirilmiş), Ulusal Meclis tarafından 6. Oturumda çok yüksek bir oy birliğiyle değerlendirildi. Kent Halk Meclisi, Başkent İnşaatı Ana Planı'nın 2045 yılına uyarlanmasını ve 2065 vizyonunu onayladı. Hanoi Başkent Planlaması'nın 2021-2030 dönemi için 2050 vizyonuyla ilgili önemli raporlar tamamlandı.

Kent, bu üç önemli içeriği Mayıs 2024'te gerçekleşecek yedinci oturumda Ulusal Meclis'e sunmayı ve onaylatmayı hedefliyor. Bunlar, başkentin sürdürülebilir ve uzun vadeli kalkınmasına karar veren çok önemli ve tarihi konulardır.

Yeni büyüme kutupları yaratmak

PV : Başkent Yasası (değiştirildi) ile birlikte Hanoi'nin geleceği büyük ölçüde 2045 yılına kadar Başkent İnşaatı Ana Planı'nın 2065 vizyonuyla düzenlenmesine ve 2021-2030 dönemi için 2050 vizyonuyla Hanoi Başkent Planlaması'nın oluşturulmasına bağlıdır. Çalışmanın bu çok önemli bölümünde, Şehir Parti Komitesi'nin tespit ettiği en önemli nokta nedir efendim?

Bakan Dinh Tien Dung: Hepimiz biliyoruz ki bu kez stratejik vizyonla üç ana konuya odaklanmak bir atılımdır; Başkentin geliştirilmesinin yönü ve görevleri hakkında Politbüro'nun 15-NQ/TU sayılı Kararı ile Kızıl Nehir Deltası'nda sosyo-ekonomik kalkınma ve ulusal savunma ve güvenliğin sağlanması hakkında Politbüro'nun 30-NQ/TU sayılı Kararı'nın Başkentin sorumluluğu ve "Hanoi tüm ülke için" ruhuyla pratik olarak somutlaştırılması.

Planlamanın en önemli noktası gerçek anlamda “Kültürlü - Medeni - Modern” bir Başkent geliştirme özlemini gerçekleştirmektir.

Ortak görüş, bir kez planlandıktan sonra kaynaklarla ilişkilendirilip hayata geçirilmesi gerektiğidir. Hanoi, 5 kalkınma ekseninin yanı sıra, doğrudan yönetimi altındaki iki şehri de geliştirmeye kararlıdır: Kızıl Nehir'in kuzeyindeki şehir (Me Linh - Soc Son - Dong Anh) ve batıdaki şehir (Hoa Lac - Xuan Mai).

Hanoi, Mayıs 2024'te gerçekleşecek 7. oturumda üç önemli konuyu Ulusal Meclis'e sunmayı ve onaylamayı hedefliyor (Fotoğraf: Huu Thang).

Kuzey Kızıl Nehir şehri için olumlu koşul, Dong Anh bölgesinin bölge olmak için gerekli tüm koşulları karşılamış olmasıdır. Şu anda bu bölgede birçok büyük proje hayata geçirilmektedir. Bu şehir, Noi Bai Uluslararası Havalimanı ile bağlantılı uluslararası entegrasyona sahip, Nhat Tan - Noi Bai kalkınma ekseninin itici gücü olan ulusal ekonomik koridora sahip, hizmet veren bir kentsel alan işlevi görecek bir şehir olacaktır; temel niteliği ve işlevi akıllı bir kentsel alandır.

Batı kenti için, Hükümet ve Bilim ve Teknoloji Bakanlığı yakın zamanda Hoa Lac Yüksek Teknoloji Parkı'nın yönetimini ve işletmesini Hanoi'ye devrederek, kentin bu planı uygulaması için gerekli koşulları yarattı.

Geniş ölçeği ve inovasyonun merkezi olma, yüksek nitelikli insan kaynağı yetiştirme merkezi olma, ülkenin bilimsel araştırma ve ileri teknoloji merkezi olma potansiyeliyle Hoa Lac Yüksek Teknoloji Parkı, Batı şehrinin kalbi olacak. Başkent Yasası (değişikliklerle birlikte) kabul edildiğinde, üniversiteleri ve akademileri buraya getirmek için daha fazla mekanizmaya sahip olacağız ve Batı şehri yakında şekillenecek...

Bu iki şehrin inşasına odaklanarak yeni büyüme kutupları yaratacağız, çevredeki dezavantajlı bölgeleri canlandıracağız, eşit kalkınma politikasını uygulayacağız ve en önemlisi başkentin çekirdek bölgesindeki nüfus yoğunluğunu artıracağız...

Kentsel gelişmenin yanı sıra, başkentin kırsal alanlarının, doğal koşulların etkin biçimde değerlendirilmesi, geleneksel kültürel bölgelerin kimliğinin korunması ve tanıtılması, insanların yaşamlarının iyileştirilmesi ile ilişkili kalkınma yönelimini daha da netleştirmeyi planlayacağız.

PV : Altyapı geliştirme stratejik atılımlardan biri. 4. Çevre Yolu'na yatırıma odaklanmanın yanı sıra, şehrin bu alandaki yönelimi nedir?

Sekreter Dinh Tien Dung: Şehrin bu dönemdeki genel politikası Çevre Yollarını kapatmaya çalışmaktır. Çevre Yolu 1 ve Çevre Yolu 2 temel olarak tamamlandı, Çevre Yolu 3'ün Dong Anh bölgesinde 14 km'lik bir bölümü var, şehir bunu bütçe parasıyla tamamlamaya karar verdi.

4. Kuşak Yolu hızla hayata geçiriliyor. Başkente giden yolların da iyileştirilmesi gerekiyor. Şehir, Nguyen Trai bölümü gibi, Ha Dong'dan Xuan Mai'ye kadar olan bölümü genişletmek için yatırım yapmaya karar verdi. Thang Long Caddesi'nin sonundan Hanoi - Hoa Binh Otoyolu'na kadar olan bölüm de aynı şekilde genişletilecek. Güney bölgesinde, Ha Dong'dan Thanh Tri...'ye kadar olan bölümdeki çalışmalarımıza devam edeceğiz.

Ayrıca, Kızıl Nehir üzerinde Tu Lien Köprüsü, Ngoc Hoi Köprüsü, Thuong Cat Köprüsü gibi önemli bağlantı altyapılarını güçlendirerek köprü inşasına yatırım yapmak için prosedürleri yakında uygulamaya koymalıyız. Aynı zamanda, Kızıl Nehir ve Duong Nehri üzerinde 4 No'lu Çevre Yolu üzerinde Me So Köprüsü, Kızıl Nehir üzerindeki Hong Ha Köprüsü ve Duong Nehri üzerindeki Hoai Thuong Köprüsü dahil olmak üzere 3 köprünün inşasını yakında devreye sokmak için koordinasyon sağlamalıyız.

Bunlar, Çevre Yolu 4 paralel yolu boyunca bağlantı ve işletmeye alma açısından büyük önem taşıyan üç köprüdür. Ancak, bu üç köprü Çevre Yolu 4 projesinin 3. Bileşeni (KÖİ) kapsamındaki kamu yatırım alt projesinin bir parçası olduğundan, ilerleme yavaştır. Şehir, ilerlemeyi kısaltmak için Başbakan'a, bu kamu yatırım alt projelerinin KÖİ projesinde normal bir kamu yatırım projesi olarak uygulanmasına izin vermeyi teklif etmektedir.

Bununla birlikte, şehir, kentsel alandaki yükü hafifletmek için iki bağlı şehrin inşasıyla bağlantılı iyi bir toplu taşıma sistemi geliştirmesi gerektiğine karar verdi. Bu nedenle, Hanoi önümüzdeki dönemde kentsel demiryolu projelerinin hazırlanmasına odaklanacak. Prosedürleri şimdi hazırlamazsak, 2026 yılına kadar karar vermek için gerekli belgelere sahip olmayacağız. O tarihte, listeye karar verirsek, projenin hayata geçirilmesi 3-5 yıl sürecek ve bu da uzun zaman alacak.

Yakın gelecekte, 2024 yılında, şehir, Nhon'dan Kim Ma'ya kadar uzanan yükseltilmiş demiryolu bölümünün işletmeye alınmasını yönetecektir. Kim Ma'dan Hanoi Tren İstasyonu'na kadar uzanan yeraltı bölümü ise tüm engellerden arındırılmış olup, yakın gelecekte uygulamaya odaklanacaktır.

İkinci olarak, Cat Linh - Ha Dong yükseltilmiş demiryolu hattı Xuan Mai'ye kadar uzanacak şekilde yatırım yapılacak. Şehrin erken uygulamaya odaklanacağı ve eğer yapılırsa şehrin batısını tanıtmak için ivme kazandıracak olan üçüncü demiryolu hattı ise Van Cao - Hoa Lac hattı. Ayrıca, Noi Bai Havalimanı'ndan şehir merkezine giden hat gibi çok önemli bir hat daha var ve bu hat da erken uygulamaya öncelik verilecek .

Kaynak: https://www.nguoiduatin.vn/bi-thu-ha-noi-noi-ve-viec-lon-quyet-dinh-den-su-phat-trien-cua-thu-do-a649373.html