Yeni nesil BMW iX3: 4695 pil, 10 dakikalık şarjla 400 km daha uzun menzil

BMW, yeni nesil iX3'ün gelecek yıl, büyük 4695 hücreli batarya, CLTC standardında 900 km'den (560 mil) fazla menzil ve 10 dakikada 400 km daha hızlı şarj etme özelliğiyle piyasaya sürüleceğini belirtiyor. Bu bilgi, 21 Kasım'da Guangzhou Otomobil Fuarı'nda, şarj ve çalışma verimliliğini artırmak için 800V yüksek voltajlı bir platform ve kendi geliştirdiği bir silisyum karbür invertörle birlikte duyuruldu.

4695 silindirik pil: Yeni iX3'ün teknolojik kalbi

Yeni iX3'ün kalbinde, BMW tarafından geliştirilen 46 mm çapında büyük bir silindirik batarya (4695) yer alıyor. Anot, enerji yoğunluğunu artırmak ve nikel içeriğini dengelemek için silindirik çelik gövdeli yüksek nikel alaşımı kullanıyor; katot ise hizmet ömrünü uzatmak için özel bir elektrolit çözeltisiyle birleştirilmiş silikon-karbon malzeme kullanıyor. BMW, yeni neslin enerji yoğunluğunun önceki kübik bataryaya kıyasla yaklaşık %20 arttığını belirtiyor.

Batarya, modüller ortadan kaldırılarak gövde yapısına entegre edilmiş, bu da alandan tasarruf sağlıyor ve uzun bir menzile katkıda bulunuyor. Açıklamaya göre, yeni iX3, CLTC standartlarına göre tam şarjla 900 km'den fazla menzile ulaşıyor.

800V hızlı şarj cihazı ve silisyum karbür invertör

800V yüksek voltajlı platform ve BMW'nin kendi geliştirdiği silisyum karbür invertör, BMW'nin yeni elektrikli güç aktarma sisteminin iki temel parçasını oluşturuyor. Sistem, şarj verimliliğini ve sürüş performansını önemli ölçüde iyileştirmeyi vaat ediyor.

Şarj hızına gelince, araç sadece 10 dakikada yaklaşık 400 km'lik bir mesafeyi kat edecek kadar şarj edilebiliyor. BMW'nin yayınladığı bilgilere göre, %80 şarj süresi ise 21 dakika.

Alan ve güvenlik: dahili batarya, çelik gövde, alt tahliye vanası

Araç gövdesine entegre edilen batarya tasarımı, ferah bir iç mekan yaratırken aynı zamanda optimum ağırlık dağılımına da katkıda bulunuyor. BMW, silindirik çelik kasa ve hücrenin alt kısmında bulunan, gerektiğinde basıncı kontrol eden patlama önleyici valf ile yeni batarya paketinin güvenliğini vurguluyor.

Kokpit: 4K ekran, polarize güneş gözlükleriyle rahat kullanım

BMW, gösterge panelinde nano kaplamalı camdan oluşan 4K projeksiyon alanı sundu. Şirkete göre, bu ekran, kullanıcı polarize güneş gözlüğü taksa bile normal şekilde kullanılabiliyor ve bu da birçok ışık koşulunda kullanım kolaylığını artırıyor.

BMW'nin Momenta ortaklığıyla sürüş desteği

Yeni nesil iX3'ün kontrol ve sürüş destek sistemi BMW ve Momenta tarafından ortaklaşa geliştirildi. Ekip, Pekin, Şanghay, Shenyang ve Nanjing'de saha testleri gerçekleştirdi. Gelecekte bu çözüm, Çin'de üretilen yeni nesil BMW iX3 de dahil olmak üzere birçok modele uygulanacak.

BMW tarafından açıklanan önemli rakamlar

Kategori	Bilgi
Teknoloji duyurusunun zamanı	21 Kasım'da Guangzhou Otomobil Fuarı'nda
Model lansman zamanı	Gelecek yıl (BMW'ye göre)
Pil hücresi tipi	Büyük silindirik pil 4695, çap 46 mm
Elektrot kimyası	Yüksek nikel alaşımlı anot; silikon-karbon katot; özel elektrolit
Artan enerji yoğunluğu	Önceki kübik pillere göre %20 daha fazla
Gerilim platformu	800V
İnvertör	Kendi geliştirdiğimiz silisyum karbür (SiC)
Hareket aralığı	CLTC standartlarına göre > 900 km
Şarj hızı	10 dakika ~400 km ekler; 21 dakika %80'e ulaşır
Pil paketi yapısı	Gövdeye entegre pil, modül yok
Hücre güvenliği	Silindirik çelik gövde, altta patlamaya dayanıklı valf
Sürüş yardımı	Momenta ile geliştirildi; Pekin, Şanghay, Shenyang, Nanjing'de test edildi
Kokpit	Panel üzerinde 4K projeksiyon alanı, nano kaplamalı cam

Genel bakış açısı

Yeni nesil iX3, 4695 silindirik batarya platformuna, 800V hızlı şarja ve kendi geliştirdiği silisyum karbür invertöre odaklanıyor. Yayınlanan rakamlar, şarj başına 900 km'den fazla CLTC menzili, 10 dakikada 400 km menzil ve %80 doluluğa 21 dakikada ulaşmayı içeriyor. Entegre batarya yapısı, yenilikçi elektrot malzemeleri ve hücre güvenliği çözümleri, teknik özelliklerin öne çıkanları arasında yer alıyor. BMW ayrıca, birçok büyük şehirde saha testleri yapılmış olan 4K kabin içi ekran deneyimini ve Momenta iş birlikçi sürüş destek sistemini de sunuyor.

Performans özellikleri, özel şarj konfigürasyonları ve ticari kullanılabilirlik hakkında daha fazla ayrıntı, BMW'nin gelecek yıl yeni nesil iX3'ü piyasaya sürmesiyle doğrulanacak.