1994 ve 2000 yılları arasında Land Rover markası ve amiral gemisi modeli Range Rover, BMW'nin kontrolü altındaydı. Ancak yirmi yılı aşkın bir süre sonra, BMW kaçırdığı fırsatlardan pişmanlık duyuyor gibi görünüyor.
Şimdi ise tarih farklı bir yöne doğru ilerleyebilir; zira Bavyeralı otomobil üreticisi mevcut X-Serisi ile yetinmek istemiyor ve Range Rover ile onun hemşerisi Mercedes-Benz G-Serisi ile doğrudan rekabet edecek kendi ultra lüks, yüksek performanslı SUV'unu geliştirmeyi düşünüyor.
Carsales'e göre, bu fikir resmi olarak onaylanmamış olsa da, spekülasyondan çok daha fazlası olduğu açıkça görülüyor. Münih'te düzenlenen bir etkinlikte konuşan BMW'nin Yeni Sınıf Strateji Kıdemli Başkan Yardımcısı Mike Reichelt, şirketin aktif olarak yeni yönler aradığını doğruladı.
BMW uzun yıllardır öncelikle tur, sürüş hissi ve performans odaklı SUV'lara yoğunlaşmıştır. Yüksek sürüşlü, arazi araçları markanın hiçbir zaman güçlü yönü olmamıştır. Ancak, BMW'nin detaylar konusunda oldukça gizli davrandığı G74 adlı bir iç proje ile bu durum değişebilir.
En büyük sorulardan biri de güç aktarım sistemi. Reichelt, Carsales'e verdiği demeçte, "Neue Klasse teknolojisi, BMW'nin birçok farklı konfigürasyon kullanmasına olanak tanıyor, ancak şirket ultra lüks, arazi SUV segmenti için tamamen elektrikli bir araca yatırım yapmaya henüz hazır değil" dedi.
Bu durum, ABD, Avustralya ve Orta Doğu'daki piyasa gerçeklerini yansıtıyor; buralarda varlıklı müşteriler hâlâ içten yanmalı veya hibrit motorlara öncelik veriyor ve zorlu koşullarda dayanıklılık ve performansa değer veriyor.
Ancak BMW'nin esnek platform stratejisi, geleneksel benzinli ve hibrit motorlardan karma konfigürasyonlara kadar geniş bir seçenek yelpazesi sunuyor. Bu, hem lüks hem de arazi yeteneklerinde uzun süredir saygınlık kazanmış Range Rover veya Mercedes-Benz G-Class gibi modellerle rekabet ederken önemli bir avantaj sağlıyor.
Teknik olarak, birçok kaynak BMW'nin G-Serisi'nin geleneksel gövde-şasi yapısı yerine, Range Rover'ın felsefesine benzer şekilde, mevcut yekpare gövde şasisini koruyacağını ancak güçlendireceğini öne sürüyor. Eğer bu doğruysa, bu SUV, üstün konfor ve arazi yeteneği arasında bir dengeyi vurgulayarak 2029 civarında piyasaya sürülebilir.
Özellikle BMW M'nin yüksek performanslı bölümünün de dahil olması muhtemel. BMW M'nin başkanı Frank van Meel daha önce, yüksek performanslı arazi araçlarının M felsefesiyle çelişmediğini, çünkü Dakar gibi yarışların hala hız, dayanıklılık ve en son teknolojiyi gerektirdiğini belirtmişti.
Onaylanırsa, yeni SUV modeli BMW'nin premium segmentini yeniden tanımlayabilir ve hatta tartışmalı XM'in yerini alabilir. Lüks, güçlü ve daha pratik bir amiral gemisi SUV, BMW'nin küresel lüks SUV pazarında eksikliğini hissettiği bir şey.
Carsales'e göre
Lütfen aşağıya bir yorum bırakın veya bu makaleyi VietNamNet ile otoxemay@vietnamnet.vn adresine e-posta göndererek paylaşın. Uygun içerik yayınlanacaktır. Teşekkürler!
Kaynak: https://vietnamnet.vn/bmw-muon-lam-xe-suv-sieu-sang-de-canh-tranh-voi-range-rover-2503712.html
![[Fotoğraf] Vietnam Sendikalar Birliği'nin 14. Kongresi'ne katılan heyet, Başkan Ho Chi Minh'in Mozolesini ziyaret etti.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/03/1780451842301_ndo_br_img-3824-jpg.webp)
Yorum (0)