Ulaştırma Bakanlığı, Bac Ninh-Pha Lai otoyolunun Bac Ninh eyalet bütçesinden yapılması önerisini kabul etti.

Karayolunun bir bölümünde dolaşan taşıtların işletmeye alınması ve işletilmesi

Ulaştırma Bakanlığı, Bac Ninh ili Halk Komitesine, Çevre Yolu 4'ten Ulusal Karayolu 18'e kadar uzanan Bac Ninh-Pha Lai otoyolunun inşasına yatırım yapılması konusunda resmi bir bildiri gönderdi.

Ulaştırma Bakanlığı raporuna göre, Noi Bai-Bac Ninh-Ha Long otoyolu 146 km uzunluğunda, 4 şeritli olup, yatırım süreci 2030 yılından önce başlayacak olup, Bac Ninh- Hai Duong kesimi 22 km uzunluğundadır.

Şu anda Noi Bai-Bac Ninh-Ha Long otoyolu, 2026 yılında tamamlanması beklenen Çevre Yolu 4 yatırım projesinin bir parçası olan, yaklaşık 9,7 km uzunluğundaki Çevre Yolu 4-Başkent Bölgesi'nden Hanoi- Bac Giang otoyoluna kadar olan bölüme yatırım yapıyor; Çevre Yolu 4'ten Ulusal Karayolu 18'e kadar olan 10,3 km uzunluğundaki kalan bölüme ise yatırım yapılmadı.

Bac Ninh-Hai Duong otoyol bölümünün planlandığı gibi kısa sürede tamamlanabilmesi için Ulaştırma Bakanlığı, Çevre Yolu 4'ten Ulusal Karayolu 18'e kadar olan otoyol bölümünde araştırma ve yatırım yapılmasının gerekli olduğuna inanıyor.

Ulaştırma Bakanlığı'na tahsis edilen devlet bütçesinin hala sınırlı olması ve Çevre Yolu 4'ten Ulusal Karayolu 18'e kadar olan otoyol bölümüne ilişkin yatırım düzenlemesinin 2021-2025 orta vadede dengelenmesinin mümkün olmaması bağlamında, Ulaştırma Bakanlığı, Bac Ninh ili Halk Komitesi'nin, ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak, sosyo-ekonomik kalkınmayı desteklemek ve uygulanan Çevre Yolu 4 güzergahının yatırım verimliliğini artırmak için yerel bütçe sermayesini kullanarak Çevre Yolu 4'ten Ulusal Karayolu 18'e kadar olan Bac Ninh-Phai Lai otoyol bölümünün inşasını incelemesi ve yatırım yapması hususunda mutabık kalmakta ve bunu desteklemektedir.

Öte yandan Ulaştırma Bakanlığı, Karayolları Kanunu'nun (1 Ocak 2025 tarihinden itibaren yürürlüğe giren) 8'inci maddesinin 4'üncü fıkrası ile 28'inci maddesinin 4'üncü fıkrası hükümlerine göre, ulusal karayolları ve otoyolların, yönetiminin yerinden yönetime devredilmesi veya Başbakan tarafından onaylanması halinde Ulaştırma Bakanlığı/yerel yönetimler tarafından yatırım yapılabileceğini açıkladı.

Bu nedenle Ulaştırma Bakanlığı, Bac Ninh ili Halk Komitesi'nden, sosyo-ekonomik kalkınma ihtiyaçlarını ve yerel kaynak tahsis kapasitesini inceleyerek, yukarıda belirtilen otoyol bölümünün yönetimi ve yatırımı için Bac Ninh ili Halk Komitesi'ni görevlendirmek üzere Başbakan'a rapor vermesini talep etmektedir. Ulaştırma Bakanlığı, uygulama sürecinde yakın koordinasyon sağlayacaktır.

Bac Ninh ili Halk Komitesi daha önce Ulaştırma Bakanlığı'na, Çevre Yolu 4'ten Ulusal Karayolu 18'e kadar uzanan Bac Ninh-Pha Lai otoyolunun inşasına yatırım yapılması konusunda resmi bir yazı göndermişti.

Bu, Yen Gia kavşağından (Çevre Yolu 4) eski Ulusal Karayolu 18'e kadar olan ve Bac Ninh ilindeki 10,3 km uzunluğundaki Ulusal Karayolu 18'in yapımına yönelik bir yatırım projesidir; başlangıç ​​noktası Km0+00 (Çevre Yolu 4 ile kesişme); bitiş noktası Km10+300 (Ulusal Karayolu 18 ile kesişme).

Bac Ninh Vilayeti Halk Komitesi'nin önerisine göre, projenin uygulanması için gereken yaklaşık 3,6 milyar VND tutarındaki maliyet Bac Ninh Vilayeti bütçesinden ve diğer yasal kaynaklardan karşılanacak.

TH (Vietnam+'a göre)

Source: https://baohaiduong.vn/bo-giao-thong-van-tai-nhat-tri-de-xuat-xay-dung-tuyen-cao-toc-bac-ninh-pha-lai-tu-ngan-sach-tinh-bac-ninh-391906.html