Ulaştırma Bakanlığı, iç hat uçak bileti tavan fiyatını 4 milyon VND'ye çıkarma kararını kesinleştirdi

Ulaştırma Bakanlığı, iç hat uçuşlarında yolcu taşımacılığı hizmetlerinin fiyat çerçevesini düzenleyen 34/2023 sayılı Genelgeyi yayımladı.

Yeni Genelgeye göre, 500 kilometreden 850 kilometrenin altına kadar olan uçuşlar için tavan fiyat, mevcut tavan fiyata göre 50.000 VND artışla 2,25 milyon VND/yol olarak belirlendi.

Bộ GTVT chốt tăng giá trần vé máy bay nội địa lên mức 4 triệu đồng - 1 — Havayollarının uçak bileti tavan fiyatının artırılmasını talep etmesinin nedenlerinden biri de artan akaryakıt fiyatları (Fotoğraf: Ngoc Tan).

850 km ile 1.000 km arasındaki uçuşlar için önerilen maksimum fiyat bilet başına 2,89 milyon VND olup, mevcut fiyattan 100.000 VND daha yüksektir.

1.000 km ile 1.280 km arasındaki ( Hanoi'den Ho Chi Minh şehrine uçuş mesafesi) uçuşlar için yeni taslakta, mevcut düzenlemeden 200.000 VND daha yüksek olan 3,4 milyon VND'lik maksimum fiyat öneriliyor.

1.280 kilometre ve üzeri uçuşlar için ise taslakta tavan fiyat olarak mevcut düzenlemeden 250.000 VND fazla olan 4 milyon VND öneriliyor.

500 km'den kısa uçuşlar için, Genelge 17'ye göre taşıma ücreti aynı kalıyor. Özellikle, sosyo-ekonomik kalkınmaya yönelik uçuşlar grubunun azami ücreti hâlâ 1,6 milyon VND/yol. 500 km'den kısa diğer uçuş gruplarının azami ücreti ise 1,7 milyon VND/yol.

Bunlar, katma değer vergisi, güvenlik tarama ücretleri, havayolu tarafından tahsil edilen yer hizmeti ücretleri ve geliştirilmiş havayolu hizmetleri hariç tavan fiyatlardır.

Böylece Ulaştırma Bakanlığı uçak biletlerinin tavan fiyatını resmen yükseltti. Ancak Bakanlık, havacılık sektörünün önerdiği tavan fiyatın tamamen kaldırılmasını henüz değerlendirmedi.

Ulaştırma Bakanlığı, uçak bileti tavan fiyatının, halkın hizmetlere erişimini güvence altına almak ve havayolu şirketlerinin tekelleşmesini önlemek amacıyla otoriteler tarafından uygulanan bir düzenleme aracı olduğunu açıklıyor.

Ancak 2015 yılından bu yana uygulanan uçak bileti fiyat çerçevesi, başta akaryakıt fiyatlarındaki artış olmak üzere bir dizi maliyet artışı nedeniyle artık geçerliliğini yitirmiştir.

Havayolu şirketleri, mali sıkıntılar nedeniyle uçak biletlerindeki tavan fiyatın kaldırılması ve fiyat düzenlemesinin serbest piyasa tarafından belirlenmesi için Ulaştırma Bakanlığı'na defalarca başvurdu.

[reklam_2]
Kaynak