Ulaştırma Bakanlığı, Cam Lo Otoyolu'nun genişletilmesi konusunda yerel yetkililerle istişarede bulundu

Ulaştırma Bakanlığı, Cam Lo - La Son otoyolunun genişletilmesi konusunda yerel yönetimlerle istişarelerde bulundu

Toplam yatırım tutarı 7 milyar VND olan Doğu Cam Lo-La Son Kuzey-Güney otoyolunun genişletilmesi projesi, 2024 yılında inşaatına başlanması için yatırıma hazırlanmak amacıyla hızlandırılıyor.

Cam Lo - La Son otoyolunun bir bölümü.

Ulaştırma Bakanlığı, Doğu Cam Lo - La Son kesiminde Kuzey-Güney Otoyolu'nun inşası ve genişletilmesine ilişkin Yatırım Projesi'nin Ön Fizibilite Çalışma Raporu hakkında görüş almak üzere Quang Tri ve Thua Thien Hue illerinin Halk Komitelerine resmi bir yazı gönderdi.

Buna göre, proje yatırım politikasının onaylanması için yetkili makamlara sunulmasına ilişkin usul, esas ve hukuki dayanağın sağlanması amacıyla Ulaştırma Bakanlığı, iki ilin Halk Komitelerinden projenin Ön Fizibilite Raporu'nun içeriğini inceleyip görüş bildirmelerini talep ediyor.

Ulaştırma Bakanlığı'nın görüş istediği hususlar şunlardır: Yetkili makamlarca kararlaştırılıp onaylanan kanun hükümlerine göre mahalli sosyo -ekonomik kalkınma stratejisi ve planı ve ilgili planlamaya uygunluk; mahallin sosyo-ekonomik verimliliği, milli savunması, güvenliği ve sürdürülebilir kalkınması; yatırım gerekliliği ve beklenen hedeflere, konuma, kapsam, ölçek ve diğer ilgili hususlara uygunluk.

Projenin acilen ilerlemesi nedeniyle Ulaştırma Bakanlığı, iki ilin Halk Komitelerinden 6 Mayıs 2024 tarihine kadar Ulaştırma Bakanlığı'na yorumlarını göndermelerini talep etti. Ulaştırma Bakanlığı, Ho Chi Minh Yolu Projesi Yönetim Kurulu'ndan eksiksiz bir dosya göndermesini ve uygulama sürecinde ilgili yerel birimlerle koordinasyon sağlamasını; aynı zamanda yorumları almasını, açıklamasını ve sonraki adımların atılması için Ulaştırma Bakanlığı'na göndermesini talep etti.

Ho Chi Minh Yol Projesi Yönetim Kurulu, daha önce Ulaştırma Bakanlığı'na, Doğu Cam Lo - La Son bölümünde Kuzey-Güney Otoyolu'nun inşası ve genişletilmesine ilişkin Yatırım Projesi için Ön Fizibilite Çalışması Raporu'nun değerlendirilmesini talep eden bir belge sunmuştu.

Projenin araştırma kapsamı, başlangıç noktası - Km0 (Cam Lo), Quang Tri ili, Cam Lo ilçesi, Cam Hieu komününde, Ulusal Karayolu 9, Km10+380 ile çakışmaktadır; bitiş noktası - Km102+200 (La Son), Thua Thien Hue ili, Phu Loc ilçesi, Loc Son komününde, La Son - Hoa Lien Otoyol Projesi'nin başlangıç noktası ile çakışmaktadır. Proje kapsamındaki güzergahın uzunluğu yaklaşık 98,35 km'dir (bunun Quang Tri ilinden geçen güzergahın uzunluğu yaklaşık 36,3 km, Thua Thien Hue'den geçen güzergahın uzunluğu ise yaklaşık 62,05 km'dir).

Cam Lo - La Son otoyolunun aşamalı olarak 2023 yılından itibaren hizmete gireceği bilinmektedir. Özellikle 2 şeritli kesimlerde, yol tabanı genişliği 12 m, yol yüzey genişliği 11 m; kazılan kesimlerde 2 şeritli kesimlerde, yol tabanı genişliği 23,25 m, yol yüzey genişliği 11 m'dir. Sollama kesimlerinde ise 4 şeritli kesimlerde, yol tabanı genişliği 23,25 m, yol yüzey genişliği 21,25 m'dir. Özellikle Tuan köprüsü güzergahında 4 şeritli kesimde, yol tabanı genişliği 23 m, yol yüzey genişliği 21,5 m'dir.

Güzergahta ayrıca 38 köprü bulunuyor, bunlardan 4'ü tamamen 4 şeritli, 34'ü ise 2 şeritli olarak tamamlandı.

Ho Chi Minh Yol Projesi Yönetim Kurulu, güzergahın mevcut durumuna dayanarak, 2017-2020 döneminde Kuzey - Güney Doğu Otoyol İnşaat Projesi kapsamında Cam Lo - La Son kesimi yatırım ve inşaat projesinde araştırılan ve inşa edilen teknik standartların ve mevcut güzergah merkez hattının korunmasını, 22 m yol tabanı genişliği, 20,5 m yol yüzey genişliğine sahip tam 4 şeritli bir otoyol ölçeğine göre güzergah üzerindeki yol yatağı ve kavşak çalışmalarının genişletilmesine yatırım yapılmasını; tam 4 şeritli bir otoyol ölçeğini sağlamak için otoyoldaki 34 köprünün genişletilmesine yatırım yapılmasını önerdi.

Cam Lo - La Son otoyolu, 4 şeritli komple bir otoyol ölçeğinde saha temizleme çalışmalarını temel olarak tamamlamıştır. Bu nedenle, Proje bu aşamada yalnızca önerilen yatırım kavşakları, yönetim ve işletme merkezleri, bağlantı yolları, tartım istasyonlarındaki dönüş noktaları, konut servis yolları sistemi ve konut alanlarına bağlantı dönüş yolları için ek saha temizleme çalışmaları gerçekleştirecektir.

Yukarıda belirtilen yatırım ölçeğiyle, Doğu Cam Lo - La Son kesimindeki Kuzey-Güney Otoyolu genişletme projesinin toplam yatırım tutarı yaklaşık 7.000 milyar VND olacak ve bunun sadece inşaat ve ekipman maliyetleri 5.437 milyar VND'dir. Projenin uygulama dönemi 2024-2025 yılları arasındadır. Ho Chi Minh Yolu Proje Yönetim Kurulu, projeye devlet bütçesinden yatırım yapmayı planlamaktadır. 2024 yılındaki ön sermaye ödeme talebi 1.700 milyar VND, 2025 yılındaki 5.000 milyar VND ve 2026 yılındaki 300 milyar VND'dir.

[reklam_2]
Kaynak