Bakan Nguyen Chi Dung, Cao Bang ve Lang Son'daki iki otoyol projesini incelemek ve denetlemek üzere Başbakanın çalışma heyetine katıldı.

(MPI) - 2 Şubat 2025 akşamı (Ay Yeni Yılı'nın 5. günü), Planlama ve Yatırım Bakanı Nguyen Chi Dung, Başbakan Pham Minh Chinh'in çalışma heyetine katılarak Chi Lang - Huu Nghi (Lang Son) ve Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) adlı iki otoyol projesini inceledi ve tavsiyelerde bulundu; zorlukları ve engelleri çözmeye devam etmek ve bu iki otoyol projesini tanıtmak için teklif ve tavsiyelerde bulunmak üzere ilgili bakanlıklar, şubeler ve kurumlarla bir toplantıya katıldı.

Bakan Nguyen Chi Dung, Cao Bang ve Lang Son'daki iki otoyol projesini incelemek ve denetlemek üzere Başbakan'ın çalışma heyetine katıldı. Fotoğraf: Chinhphu.vn

Dong Dang - Tra Linh Otoyolu Projesi, 2 yatırım aşamasına ayrılmış toplam 121 km uzunluğundadır. 1. Aşama, 93 km'den uzun bir yatırımdır. Proje, yetkili devlet kurumu olan Cao Bang Eyaleti Halk Komitesi tarafından, Deo Ca Group liderliğindeki bir yatırımcı konsorsiyumu olan YİD modeliyle hayata geçirilmektedir.

1. fazda toplam 14.114 milyar VND yatırım yapılacak olup, bunun %69,43'ü devlet bütçesinden karşılanacak, yani 9.800 milyar VND'ye tekabül eden bu projenin 22 yıl 4 aylık bir sürede sermayeyi geri kazanması planlanıyor.

Proje 1 Ocak 2024'te başladı. Programa göre projenin 2026'da tamamlanması planlanıyor, ancak 2025'te trafiğe açılması hedefleniyor. Tamamlandığında, bu otoyol Cao Bang'dan Hanoi'ye ve tersi yöndeki seyahat süresini 6-7 saatten yaklaşık 3,5 saate indirecek.

Rapora göre, şu ana kadar 93,14 km / 93,35 km uzunluğundaki güzergahın tamamı için arazi teslimi yapılmış olup, güzergah uzunluğunun %99,8'ine ulaşılmıştır. Yerel yönetimler ve kurumlar, 6 adet yeniden yerleşim alanı inşa etmek ve teknik altyapıyı (22 adet yüksek gerilim hattı lokasyonu) taşımak için prosedürler uygulamaktadır; ilerleme temel olarak gereksinimleri karşılamaktadır.

İnşaat alanında, yatırımcılar, proje işletmeleri ve yükleniciler 36 inşaat ekibi, 650 ekipman ve 1.500 personeli seferber ederek iki dağ tüneli parçasını tamamladı. Paketlerin toplam çıktısı 1.360,01/10.056,85 milyar VND olarak gerçekleşti ve sözleşmenin %13,52'sine ulaşarak planlanandan %0,54 daha hızlı gerçekleşti.

YİD modeliyle yapılacak Huu Nghi - Chi Lang Sınır Kapısı Otoyol Projesi, Chi Lang, Cao Loc, Van Lang ve Lang Son şehirlerinin ilçelerinden geçerek yaklaşık 59,87 km uzunluğundadır (43 km otoyol ve sınır kapısına bağlantı yolu dahil).

Projenin tamamlanması ve işletmeye alınmasının ardından Huu Nghi - Coc Nam - Tan Thanh sınır kapıları Hanoi - Bac Giang - Bac Ninh'in ekonomik merkezlerine bağlanacak, Hai Phong - Quang Ninh bölgesindeki limanlara bağlantı süresi kısalacak, iç ve dış ticaretin artmasına katkıda bulunulacak, Dong Dang - Tra Linh otoyolu ile birlikte tüm kuzey otoyol ağı senkronize edilecek ve genel operasyonel verimlilik artırılacak.

Aşamalı aşamada, proje 4 şeritli, 17 metrelik yol tabanına ve 80 km/sa tasarım hızına sahiptir (tamamlanan aşamada 6 şerit ve 32 metrelik yol tabanı bulunmaktadır). Aşamalı aşamadaki toplam yatırım 11.029 milyar VND'dir; projenin 2026 yılında tamamlanması ve 2025 yılında trafiğe açılması planlanmaktadır. Proje, yetkili devlet kurumu olarak Lang Son ili Halk Komitesi tarafından yönetilmekte olup, Deo Ca Group liderliğindeki konsorsiyum yatırımcı konumundadır. İşletme süresi, geçiş ücreti tahsilatı ve sermaye geri kazanımı yaklaşık 25 yıl 8 aydır.

Toplantıda, saha temizliği, teknik işlerin taşınması, sermaye tahsisi ve PPP projelerine katılan devlet bütçe sermayesinin oranı ile ilgili teklif ve öneriler ile ilgili zorluklar ve sorunların görüşülmesi ve çözülmesi konularına odaklanıldı.

Toplantıda konuşan Başbakan Pham Minh Chinh, bu iki otoyol projesinin Cao Bang ve Lang Son eyaletleri ile kuzeydeki dağlık eyaletler için sadece ekonomik açıdan değil aynı zamanda ulusal savunma ve güvenlik açısından da önemli ve stratejik öneme sahip olduğunu vurguladı; aynı zamanda, iki eyaletin halkına, büyük katkılarda bulunan önceki nesillere ve devrim davası için fedakarlık yapanlara şükran ve borcun ödenmesine katkıda bulunuyor.

Bu iki otoyolun 2025 yılında tamamlanması ve bu yıl Cao Bang'dan Ca Mau'ya kadar olan tüm otoyolun sorunsuz bir şekilde işletilmesine katkıda bulunulması hedefini yineleyen Başbakan, iki projenin inşaat alanlarında Tet sırasındaki çalışma ruhunu ve coşkusunu memnuniyetle karşıladı; bölge ve yatırımcının da politikalara dikkat ettiğini ve inşaat alanındaki kadrolar ve işçiler için Tet'e özen gösterdiğini söyledi.

Başbakan, yatırımcı ve müteahhitlerden, hız kazanmak ve atılımlar yapmak için çaba göstermeye, denemeye ve kendilerini aşmaya devam etmelerini; insan kaynaklarını, makine parkurunu ve "3 vardiya, 4 ekip" inşaatını artırmalarını, "güneşe ve yağmura karşı koymalarını, fırtınalarda kaybetmemelerini", "sadece çalışmalarını, geri çekilmemelerini", tatillerde ve tatillerde çalışmalarını, tüm bunları ülkenin kalkınması için yapmalarını; bilim ve teknoloji ve inovasyon uygulamalarını artırmalarını; şantiyelerde güvenliği sağlamalarını; proje kalitesini artırırken ilerlemeyi sağlamalarını ve ilerlemeyi aşmaya çalışmalarını; çevre temizliğini sağlamalarını, kaynakları etkin kullanmalarını, kaynakları korumalarını ve döngüsel ekonomiyi desteklemek için atıkları geri dönüştürmelerini takdir etti ve talep etti. Aynı zamanda, taşeronları ve yerel işletmeleri projeye katılmaları için aktif olarak harekete geçirmelerini istedi. Yetkililerin, projelerin ilerlemesini ve kalitesini garanti altına almak, yolsuzluk ve olumsuzlukları önlemek için denetim ve gözetimi güçlendirmeleri gerekmektedir.

Başbakan, kamu-özel sektör ortaklığı projelerinde sermaye tahsisi ve devlet sermayesi oranına ilişkin teklif ve önerilerde bulunurken, kamu-özel sektör ortaklığı projelerinin uygulanmasında esasın devlet, şahıs ve işletmeler arasında çıkarların uyumlu hale getirilmesi ve risklerin paylaşılması olduğunu; sermaye oranı değişirse geçiş ücreti tahsilat saatinin de değiştirilmesi gerektiğini; makul bir ayarlama varsa bunun hızlı bir şekilde yapılması gerektiğini, işlem sürecinin objektif, dürüst, kamuoyunun bilgilendirilmesi, şeffaflık sağlanması, olumsuzluk ve israfla mücadele edilmesi gerektiğini vurguladı.

Tung Linh

Planlama ve Yatırım Bakanlığı

Kaynak: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-4/Bo-truong-Nguyen-Chi-Dung-tham-gia-doan-cong-tac-clktc5k.aspx