Bakan Nguyen Van Thang, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu'nun genişletilmesinin 2026 yılı sonuna kadar tamamlanması talimatını verdi.

Maliye Bakanı Nguyen Van Thang talimat niteliğinde bir konuşma yaptı.

Maliye Bakanı Nguyen Van Thang, Projenin temel atma töreninde bir konuşma yaptı.

Bu, Ağustos Devrimi'nin 80. yıl dönümü ve 2 Eylül Ulusal Bayramı'nı kutlamak amacıyla ülke genelinde 34 il ve şehirde 80 noktada yüz yüze ve çevrimiçi formatların birleşimiyle eş zamanlı olarak başlatılan ve açılışı yapılan 250 proje ve çalışmadan biridir.

Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu genişletme projesinin Dong Nai eyaletine bağlı An Phuoc ilçesinde bu sabah düzenlenen temel atma töreninde konuşan Maliye Bakanı Nguyen Van Thang, Vietnam Otoyolu Şirketi'nin (VEC) ülkenin özellikle önemli siyasi etkinliğine yetişmek üzere projeye başlamak için 4 aydan kısa bir sürede yatırım hazırlık çalışmalarını tamamlamasındaki büyük çabalarını, kararlılığını ve etkili eylemlerini takdirle karşıladı.

Bakan Nguyen Van Thang, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu genişletme projesinin VEC'e yönetici kurum olarak atandığını, yatırımın merkezi bütçeden gelen karma yatırım sermayesi ve VEC tarafından harekete geçirilen sermaye ile kamu yatırımı şeklinde gerçekleştirileceğini söyledi.

Projenin aciliyeti ve özel önemi göz önüne alındığında, Maliye Bakanlığı, Long Thanh Uluslararası Havaalanı Projesi ile senkronize bir şekilde tamamlanması ve işletilmesi için VEC'e, Projenin acil inşaat projesi şeklinde yatırım yapılmasına izin verilmesi için Başbakan'a rapor vermesi ve onay alması ve yatırım prosedürlerinin tamamlanması ve projenin uygulanması sürecini hızlandırmak için bir dizi özel mekanizmanın uygulanması talimatını vermiştir.

Bu, yalnızca Ho Chi Minh Şehri ve Dong Nai için değil, aynı zamanda Güneydoğu illeri için de kalkınma alanını genişleten, özellikle önemli ve stratejik bir trafik projesidir.

Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu, Long Thanh Uluslararası Havaalanı'nı eş zamanlı olarak işletmek, Long Thanh Uluslararası Havaalanı Projesi'nin yatırım verimliliğini artırmak, artan ulaşım talebini karşılamak, seyahat süresini ve maliyetlerini kısaltmak, yerli ve yabancı turistleri çekmek, sosyoekonomik kalkınmayı teşvik etmek ve Güney Anahtar Ekonomik Bölgesi için ulusal savunma ve güvenliği sağlamak amacıyla bağlanan 8 güzergahın ana güzergahıdır.

Ayrıca Proje, Kamu Yatırımları Kanunu hükümlerine göre bir kamu iktisadi teşebbüsünün yönetici kuruluş olarak görevlendirildiği kamu yatırımı şeklinde uygulanan ilk proje olma özelliğini de taşımaktadır.

Projenin başarıyla uygulanması, politika uygulamasının doğruluğunu teyit eden; Partinin ademi merkeziyetçilik, yetki devri ve kamu yatırım kaynaklarının çekilmesi ve çeşitlendirilmesi yönündeki yönelimini gerçekleştiren; aynı zamanda VEC'in otoyol yatırımı ve geliştirme alanında öncü bir ulusal işletme haline getirilmesi yönünde VEC yeniden yapılandırma projesini somutlaştıran büyük önem taşımaktadır.

Maliye Bakanı'nın açıklamasına göre, Proje, yatırımcının projenin birçok aşamasını proaktif olarak devreye almasına ve aynı anda yürütmesine yardımcı olacak, yatırım prosedürlerinin hızlandırılmasını sağlayacak çok sayıda özel mekanizmaya sahip acil inşaat projesi şeklinde yatırım için Başbakan tarafından onaylandı.

Bakan Nguyen Van Thang, Başbakan tarafından yönlendirilen tamamlanma takvimine uyulabilmesi için VEC'in Projenin her bir kalemi için belirli bir ilerleme kritik yolu oluşturması ve aynı zamanda çok sıkı bir kontrol planına sahip olması gerektiğini belirtti.

Bakan Nguyen Van Thang, VEC'in başlangıçta Projeyi 2027'de tamamlamayı önerdiğini, ancak Maliye Bakanlığı ve VEC'in zorlukların üstesinden gelmek için çözümler uygulamak üzere çaba sarf ettiğini ve Projeyi Long Thanh Havalimanı ile senkronize çalışacak şekilde 2026 yılı sonuna kadar tamamlamaya kararlı olduklarını söyledi.

Bakan Nguyen Van Thang, “VEC ve yüklenicilerden azami sorumluluk, azami çaba, en yüksek kararlılık ruhunu sürdürmelerini, Merkezi Hükümetin talimatlarını uygun şekilde uygulamalarını, inşaat ilerlemesini hızlandırmalarını, kaliteyi, inşaat tekniklerini, iş güvenliğini, çevre sanitasyonunu sağlamalarını, kayıp, israf ve olumsuzlukları önlemelerini, Projenin temel olarak 2026 yılında tamamlanmasını sağlamalarını, Long Thanh Uluslararası Havaalanı ile eşzamanlı olarak hızla bağlanmalarını ve ülkenin genel kalkınmasına katkıda bulunmalarını talep ediyorum” dedi.

Bakan Nguyen Van Thang, Maliye Bakanlığı ve bağlı kurumlarının projeye katılan birimlerden gelen öneri ve tavsiyeleri destekleyeceğini ve derhal çözüme kavuşturacağını, birimlerin görevlerini tamamlamaları için gerekli koşulları yaratacağını belirtti.

VEC Yönetim Kurulu Başkanı Truong Viet Dong, projenin yatırımcısı ve yüklenicilerinin zorlukların ve sıkıntıların tamamen farkında olduklarını ve Başbakan'ın talimatı doğrultusunda projenin temel atma töreninin hemen ardından "3 vardiya, 4 ekip" halinde inşaata başlayarak temel atma törenini Aralık 2026'da tamamlayacaklarını söyledi.

Ho Chi Minh Kenti - Long Thanh Otoyolu genişletme projesinin, Ho Chi Minh Kenti ve Dong Nai olmak üzere iki il ve şehirden geçen, A grubu bir proje, özel bir trafik projesi olduğu bilinmektedir.

Projenin toplam yatırım tutarı, devlet bütçesi sermayesi ve MEÖ harekete geçirilen sermayesi dahil olmak üzere yaklaşık 15.000 milyar VND'dir. Bunun 6.500 milyar VND'si kamu yatırım sermayesi, yaklaşık 8.500 milyar VND'si ise MEÖ harekete geçirilen sermayesidir.

Hükümetin acil inşaat projesi şeklinde Proje uygulamasını resmen onaylamasının ardından, VEC, danışmana derhal araştırma çalışmalarını yürütmesini, araştırma çalışmalarına paralel olarak inşaat çizim tasarımlarını ve tahminlerini hazırlamasını, Fizibilite Çalışması Raporunu hazırlamasını; ihale paketinin her bir kalemi için inşaat çizimlerini onaylayarak hem tasarım hem de inşaatı şantiyede organize etmesini; yüklenicileri seçmesini ve inşaat çizim tasarımları onaylanan kalemleri derhal uygulamasını; Başbakan'ın talimatı doğrultusunda inşaata 19 Ağustos 2025'ten itibaren başlamasını ve projeyi esasen Aralık 2026'da tamamlamasını emretti.

Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu genişletme projesi, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu'nu takip eden ve her iki tarafa da genişleyen temel bir güzergâha sahiptir. Long Thanh Köprüsü'nden geçen bölüm, mevcut güzergâhın sağına (aşağı akış) doğru genişletilmektedir.

Proje tamamlandığında, otoyolun teknik standartlara uygun olması, sorunsuz çalışması, 1. Fazda yatırım yapılan ve inşa edilen kalemlerden en iyi şekilde yararlanılması, projenin ekonomik - teknik ve uzun vadeli istikrarının sağlanması sağlanacaktır.

Özellikle Çevre Yolu 2 kavşağından Çevre Yolu 3 kavşağına kadar olan bölüm (Km4+000÷Km8+844,5) 4,8 km'den uzun olup, 4 şeritten 8 şeride çıkarılması için yatırım yapılmıştır.

Ring Road 3 kavşağından Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu kavşağına kadar olan bölüm, Long Thanh Köprüsü hariç (Km8 + 844,5 ÷ Km25 + 920) 14,7 km'den uzun olup, 4 şeritten 10 şeride çıkarılması için yatırım yapılıyor.

Long Thanh Köprüsü (Km11+428.75÷Km13+747.25) 2,3 km'den uzun olup, Ho Chi Minh şehrinden Long Thanh'a doğru, mevcut köprünün sağ tarafında (tamamlanmış otoyolun merkez hattından geçen eski köprü merkez hattına simetrik) 5 tam şeritli ölçekte yeni bir köprü ünitesi inşa edilecektir ve genişliği 23,75 m'dir.

Teknik standartlara gelince, Km4+000÷Km25+920 bölümü, Ulusal Karayolu Yönetmeliği QCVN 117:2024/BGTVT ve Vietnam Standardı TCVN 5729:2012 Otoyol - Tasarım gereksinimleri; 100 km/s hıza göre tasarlanmış Long Thanh köprüsüne göre 120 km/s tasarım hızına karşılık gelen 120. sınıf bir otoyolun standartlarını karşılamaktadır; köprüler için tasarım yükü HL93'tür.

Proje, kısaltılmış ihale yöntemiyle yüklenici seçimi uygulanarak 2 inşaat paketine ayrılmıştır; sözleşme türü ayarlanabilir birim fiyattır.

Paket XL01: Km4+00 - Km13+900 otoyol kesiminin yapımı işi VEC tarafından Deo Ca Group Anonim Şirketi - Trung Chinh İnşaat ve Ticaret Şirketi Limited Şirketi - Phuong Thanh Ulaştırma Yatırım ve İnşaat Anonim Şirketi - 368 İnşaat Anonim Şirketi - Khang Nguyen Altyapı Yatırım ve İnşaat Anonim Şirketi konsorsiyumuna 5.573,5 milyar VND'lik kazanan teklif bedeliyle ihale edilmiştir; sözleşmenin uygulama süresi 18 aydır.

Paket XL02: Km13+900 - Km25+920 otoyol kesiminin yapımı işi VEC tarafından Truong Son İnşaat Şirketi - Vietnam İnşaat ve İthalat-İhracat Anonim Şirketi - Thang Long Şirketi - JSC - İnşaat ve Montaj Anonim Şirketi konsorsiyumuna 4.628.967 milyar VND'lik kazanan teklif bedeliyle ihale edildi; sözleşmenin uygulama süresi 17 aydır.

Kaynak: https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-chi-dao-hoan-thanh-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-vao-cuoi-nam-2026-d363435.html