Bakan Tran Hong Minh, İnşaat sektörünün kendisine verilen görevleri tamamlaması için 5 çözüm önerdi.

İnşaat Bakanı Tran Hong Minh, bakanlığın daha güçlü atılımlar yapmaya, kaynakları çekmek için uygun koşullar yaratmaya, birçok projenin darboğazlarını ve engellerini ortadan kaldırmaya, 3.000 km otoyol, Long Thanh havalimanı hedefini tamamlamaya devam edeceğini söyledi.

Başbakan Pham Minh Chinh, bu sabah (21 Şubat) Hükümetin yeniden yapılandırılmasının ardından Hükümet ile yerel yönetimler arasında düzenlenen ilk konferansa başkanlık etti ve Merkez Komitesi'nin sonuçları ile Ulusal Meclis ve Hükümet'in ekonomik büyümeye ilişkin kararlarının uygulanmasını görüştü.

İnşaat Bakanı Tran Hong Minh konferansta konuşuyor (Fotoğraf: VGP).

Konferansta konuşan İnşaat Bakanı Tran Hong Minh, ulaştırma sektörünün sosyo-ekonomik kalkınmada her zaman önemli bir rol oynadığını, coğrafi mesafeleri ortadan kaldırdığını, ülkeye yeni pazarlar ve ekonomik kalkınma alanı açtığını söyledi.

Bu aynı zamanda büyüme ivmesi yaratmanın, ekonomik rekabet gücünü artırmanın, hizmet sektörünün ve turizmin gelişmesini desteklemenin bir aracıdır...

Sektörün çabalarıyla 2024 yılında inşaat, ulaştırma ve depolama sektörü ülke GSYH'sine yüzde 12,5 katkı sağlayacak; bunun yüzde 6,6'sını inşaat sektörü, yüzde 5,9'unu ulaştırma sektörü oluşturacak; ülkenin yüzde 7,09'luk GSYH büyümesine 1,13 puan katkı sağlayacak.

İnşaat Bakanlığı, 2025 yılının ekonomik kalkınma açısından büyük önem taşıyan bir yıl olduğunu belirterek, belirlenen hedeflere ulaşmak için çözüm önerileri sundu.

Öncelikle ulaştırma inşaat sektörü ile ilgili olarak, ülke genelinde %8 GSYH büyümesine ulaşılabilmesi için inşaat sektörünün GSYH'sinin %8,95'e ulaşması gerekmektedir. Bu da ülke ekonomisinin %8'lik GSYH büyümesine yaklaşık 0,59 puan katkı sağlayacaktır.

Son yıllara ait istatistiklere göre ulaştırma inşaat sektörünün GSYH'si, inşaat sektörünün GSYH'sinin yaklaşık %10-15'ini oluşturmaktadır.

Belirlenen hedefe ulaşmak için ulaştırma inşaat sektöründe GSYH büyümesi 2024 yılına göre %18, yani yaklaşık 110.000 milyar VND'dir.

2025 yılında kamu yatırım sermayesinin dağıtılması ve yeni hatların açılması planına göre, beklenen dağıtımın yaklaşık 128 milyar VND'ye ulaşması ve ülke GSYH'sinin yüzde 8'inin 0,6 puanlık ülke büyümesine katkı sağlaması bekleniyor.

Ulaştırma faaliyetleri, özellikle denizcilik sektörü açısından, ülke genelinde %8 GSYH büyümesi sağlanabilmesi için ulaştırma ve depolama sektörünün GSYH değerinin 2024 yılına göre en az %13,5'e ulaşması ve ekonominin büyüme hızına 0,8 puan katkı sağlaması gerekmektedir.

İnşaat Bakanı Tran Hong Minh, beş spesifik çözüm önerisi sunarak, kurumlar açısından yaklaşan Demiryolu Yasası'nın onay için değerlendirileceğini söyledi.

Bakan, "Kaynak çekmeyi kolaylaştırmak, birçok projenin önündeki darboğazları ve engelleri ortadan kaldırarak kaynakları serbest bırakmak için çevre konusunda daha güçlü atılımlar yapmaya devam ediyoruz" dedi.

İkincisi, sermaye dağıtımı konusunda hedef %100 dağıtımdır. Yatırım sermayesinin dağıtımında disiplin ve düzeni güçlendirmek, sorumluluğu başkana açıkça atamak.

Üçüncüsü, 3.000 km'den fazla otoyol, 1.000 km deniz yolu ve temel olarak Long Thanh Havaalanı'nın tamamlanması gibi hedefleri tamamlamak için yatırım projeleri hayata geçirilmelidir.

Dördüncüsü, ulaştırma faaliyetlerinde deniz, su, kara ve hava taşımacılığına ağırlık verilmeli, demiryolları teşvik edilmelidir.

Beşincisi, işletmelerin zorluklarını ve sorunlarını tespit etmelerine eşlik edin ve ardından çözümlerine destek olun.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-neu-5-giai-phap-de-nganh-xay-dung-hoan-thanh-nhiem-vu-duoc-giao-192250221123520795.htm