İnşaat Bakan Yardımcısı Nguyen Viet Hung, Bakanlık ve Proje Yönetim Kurulu bünyesindeki tüm birimlerden, 2025 yılında kamu yatırım sermayesinin dağıtımının ilerlemesini sağlamak için yoğun bir şekilde yoğunlaşmalarını talep etti - Fotoğraf: VGP/PT
21 Kasım'da 2025 yılı kamu yatırım sermaye planının dağıtımını teşvik etmek için ilerlemeyi gözden geçirmek ve çözümler önermek üzere düzenlenen toplantıda konuşan İnşaat Bakanlığı İnşaat Yatırım Yönetimi Ekonomi Dairesi Müdürü Le Quyet Tien, İnşaat Bakanlığı tarafından 2025 yılında tahsis edilen toplam kamu yatırım sermayesinin şu ana kadar 80,302 milyar VND olduğunu (yetkili makamlara bildirilen tamamlanmış harcama görevinin 6,970 milyar VND'si hariç) söyledi.
Kamu yatırım harcamaları kayıtlı plandan daha yavaş
Ekim 2025 sonu itibarıyla dağıtım değeri 40.916 milyar VND'ye ulaşarak tahsis edilen planın %51'ine ulaşmış olup, yatırımcının kayıtlı planının yaklaşık 5.634 milyar VND gerisindedir.
Uzmanlaşmış Yönetim Departmanı liderleri tarafından ulusal ortalamanın altında yavaş ödeme yapan bazı projelere dikkat çekildi, örneğin: Cho Moi - Bac Kan ; Kuzey dağlık bölgesinde trafiğin bağlanması; Ulusal karayollarındaki zayıf köprülerin iyileştirilmesi, 1. ve 2. aşama, Proje Yönetim Kurulu 2 tarafından yatırım yapıldı.
Chi Thanh - Van Phong ve Van Phong - Nha Trang projeleri 7. Proje Yönetim Kurulu tarafından yatırım yapılmaktadır.
Quy Nhon - Chi Thanh; Bien Hoa - Vung Tau; Cam Lam - Vinh Hao projeleri; Ulusal Karayolu 46'nın yükseltilmesi ve genişletilmesi; Vinh - Nha Trang demiryolu tüneli kesimi 85. Proje Yönetim Kurulu tarafından yatırım yapılmıştır.
Bai Vot - Ham Nghi projeleri; Phan Thiet - Dau Giay; Dau Giay - Tan Phu; Ninh Cuong Köprüsü'ne Thang Long Proje Yönetim Kurulu tarafından yatırım yapılıyor.
La Son - Hoa Lien projeleri; Hoa Lien - Tuy Kredisi; Nha Trang - Cam Lam; Cho Chu - Trung Son kavşağı; Chon Thanh - Duc Hoa, Ho Chi Minh Yolu Proje Yönetim Kurulu tarafından yatırım yapılıyor.
Can Tho - Hau Giang; Hau Giang - Ca Mau; My Thuan - Can Tho; My An - Cao Lanh projeleri My Thuan - Can Tho Proje Yönetim Kurulu tarafından finanse edilmektedir.
Demiryolu Proje Yönetim Kurulu'nun projeleri arasında Bung - Van Ninh; Hoa Binh Şehri'ni atlayan Ulusal Karayolu 6; Ulusal Karayolu 1'deki bazı köprülerin genişletilmesi; Cam Ly Köprüsü; Nghi Son - Dien Chau; Dien Chau - Bai Vot; Duong Demiryolu Köprüsü; Hoa Duyet - Thanh Luyen Demiryolu; Hanoi - Vinh Demiryolu; Vinh - Nha Trang Demiryolu yer almaktadır.
Denizcilik ve Su Yolları Dairesi'nin Ulusal Karayolu 2'yi iyileştirme projesi bulunmaktadır; Güney bölgesindeki köprülerin temizlenmesini artırmak (%34,6). Vietnam Karayolları İdaresi'nin Ulusal Karayolu 14E'yi iyileştirme projesi bulunmaktadır.
İnşaat Departmanı tarafından yatırım yapılan diğer bazı projeler şunlardır: Cao Bo - Mai Son genişlemesi (Ninh Binh Ulaştırma Departmanı); Buon Ma Thuot Doğu çevre yolu (Dak Lak Departmanı); Noi Bai - Lao Cai otoyolunu Tuyen Quang - Phu Tho otoyoluna bağlayan güzergah (Phu Tho Ulaştırma Departmanı); Cao Bang şehir çevre yolu (Cao Bang Ulaştırma Departmanı); Ulusal Karayolu 4B'nin yükseltilmesi (Lang Son Ulaştırma Departmanı); Ulusal Karayolu 8C'nin yükseltilmesi (Ha Tinh Ulaştırma Departmanı); Ba Don şehir çevre yolu (Quang Tri Ulaştırma Departmanı); Ulusal Karayolu 30'un yükseltilmesi (Dong Thap Departmanı).
İnşaat Bakanlığı İnşaat Yatırım Yönetimi Ekonomi Departmanı Müdürü Sayın Le Quyet Tien bilgilendirdi
Bay Le Quyet Tien, "Dağıtımın başarılı olup olmayacağı büyük ölçüde şantiyedeki iş hacmine bağlıdır. Yatırımcılar ve müteahhit liderleri şantiyeyi yakından takip etmeli, günlük ilerlemeyi planlamalı ve kalan işlerin tamamlanmasını hızlandırmak için bir geri sayım saati ayarlamalıdır. En büyük öncelik, projeleri 2025 yılına kadar bitirme planıyla tamamlamaktır," dedi.
Yılın son aylarında ilerleme kaydetmek için yarışıyoruz
İki ulusal otoyol iyileştirme projesinin yatırımcısı olarak görevlendirilen Vietnam Yol İdaresi Müdürü Bay Bui Quang Thai, QL14E iyileştirme projesiyle inşaat çıktısının sözleşme bedelinin yaklaşık %52'sine ulaştığını söyledi. Bu projedeki en büyük zorluk, şu anda yaklaşık 1 km'lik demiryolu üst geçit alanının arazide sıkışmış olması.
Yerel yönetim, Da Nang'dan geçen 14E Ulusal Karayolu'nun iyileştirme inşaatı için kalan alanın temizlenmesi amacıyla Ay Yeni Yılı'ndan önce demiryolu köprüsünü trafiğe açmaya çalışacağını belirtmiş olsa da, Vietnam Karayolu İdaresi, fiili uygulamaya bağlı olarak, Karayolu İdaresi'nin projenin tamamlanma tarihini 2026'ya ertelemek için yetkili makama rapor vereceğini ve inşaat planını sermaye dağıtım planına uygun olarak ayarlayacağını belirtti.
My Thuan Proje Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sayın Le Duc Tuan, tahsis edilen yaklaşık 13.600 milyar VND'lik toplam sermayenin, birimin bugüne kadar 6.000 milyar VND'den fazlasını (%46'ya ulaşan) dağıttığını belirtti. Düzenleme sonrası kalan sermaye (yaklaşık 2.300 milyar VND'den fazla azaltılarak) 4 projeye odaklanıyor: My An - Cao Lanh, My Thuan - Can Tho (ek düzenleme kalemleri), Can Tho - Hau Giang ve Hau Giang - Ca Mau.
85 Nolu Proje Yönetim Kurulu Direktörü Sayın Nguyen Van Long, dağıtılması gereken 3.400 milyar VND'den fazla para kaldığını (düzenlemeden sonra) belirterek, kurul tarafından yatırım yapılan iki büyük projenin (Quy Nhon - Chi Thanh, Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu Bileşen 2 projesi) inşaat sürecini hızlandırmaya odaklanacağını ve dağıtım oranını %95 veya daha fazlasına getireceğini doğruladı.
Proje Yönetim Kurulu 2 ile ilgili olarak Direktör Le Thang, kalan 4.800 milyar VND'de, sermaye azaltımının gerçek proje uygulamasına uyacak şekilde ayarlanması önerisinin onaylanması halinde, birimin sermayenin %95'i oranında bir dağıtım oranına ulaşma kapasitesine sahip olduğunu söyledi.
Benzer şekilde, Demiryolu Proje Yönetim Kurulu temsilcisi, Kurulun yaklaşık 3.400 milyar VND tutarındaki toplam ödenmiş sermayesinin, yılın son aylarında 2.900 milyar VND daha ödeneceğinden emin olduğunu, kalan 500 milyar VND'nin ise ödenmesinin oldukça zor olduğunu belirtti.
Proje Yönetim Kurulu 7, Thang Long Proje Yönetim Kurulu, Ho Chi Minh Yolu Proje Yönetim Kurulu gibi bazı proje yönetim kurulları, fırtınalar, seller, doğal afetler, yavaş saha temizliği vb. nedenlerle projelerinin birçok zorlukla karşı karşıya kalmasına rağmen, birim liderleri, dağıtım çıktısını daha da hızlandırmak için her türlü çözümü aradıklarını doğruladılar.
Büyük iş yükü olan proje yönetim kurullarının, nihai ödeme prosedürlerini Kasım 2025'e kadar tamamlamaları gerekiyor.
Birikmiş işleri tamamen halledin, Kasım ayında ödemeyi tamamlayın
Toplantıda konuşan İnşaat Bakan Yardımcısı Nguyen Viet Hung, Bakanlığa bağlı tüm birimlerden ve Proje Yönetim Kurulundan, 2025 yılında kamu yatırım sermayesinin belirlenen hedefler doğrultusunda dağıtılmasının ilerlemesini sağlamak için yoğunlaşmalarını, azami kaynakları harekete geçirmelerini, her bir konuyu yakından takip etmelerini ve tüm sorunları kararlılıkla çözmelerini istedi.
Bakan Yardımcısı, "2025 yılı kamu yatırım sermaye planının dağıtılmasında ilerleme kaydedilmesi, sadece mali bir görev değil, aynı zamanda sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik etmek, yatırım verimliliğini artırmak ve 2026 ve sonraki yıllar için büyüme ivmesi yaratmak için de temel bir gerekliliktir" dedi.
Bakan Yardımcısı Nguyen Viet Hung, yatırımcılardan, yılın son aylarında kamu yatırım sermayesinin dağıtım değerinin hızlandırılmasına katkıda bulunmak amacıyla, birikmiş belge yükünü tamamen ele almalarını ve ödeme prosedürlerini tamamlamalarını talep etti. Çok sayıda belge yükü bulunan proje yönetim kurullarının, ödeme prosedürlerini Kasım 2025'e kadar tamamlamaları gerekiyor.
Gerektiğinde, Ekonomi Bakanlığı İnşaat Yatırım Yönetimi Daire Başkanlığı, her dosyanın değerlendirilmesinde Kurullara destek olmak üzere doğrudan çalışacak bir çalışma grubu kuracak ve bu ayın dosyalarının kesinlikle bir sonraki aya bırakılmamasını sağlayacaktır. Mücbir sebep durumunda, sebep açıkça bildirilmelidir.
Kasım ayında, Bakan Yardımcısı Nguyen Viet Hung yatırımcılardan, Bac Kan - Cho Moi, Ulusal Karayolu 4B, Ulusal Karayolu 8C Ha Tinh; Noi Bai - Lao Cai Otoyolu'nu Tuyen Quang - Phu Tho Otoyolu'na bağlayan güzergah; La Son - Hoa Lien; Quang Tri'den geçen Ulusal Karayolu 12A'nın yükseltilmesi gibi projelerin saha temizleme sorunlarını tamamen çözmek için yerel yönetimlerle yakın işbirliği yapmalarını talep etti... böylece müteahhitler yakında şantiyelere sahip olabilecek, şantiyede çıktı biriktirebilecek ve ödeme sonuçlarını hızlandırmak için bir temel oluşturabilecekler.
La Son - Hoa Lien, Chi Thanh - Van Phong, Phan Thiet - Dau Giay gibi projelere atıfta bulunarak... tasarım ayarlaması, malzeme birim fiyatı, ek maliyet gibi nedenlerden dolayı ödemelerin yavaş olması nedeniyle, Bakan Yardımcısı Nguyen Viet Hung, Ekonomi Bakanlığı - İnşaat Yatırım Yönetimi'ne proje yönetim kurullarıyla koordineli bir şekilde tasarım ayarlamasını tamamlamaları talimatını verdi. Proje yönetim kurulları/yatırımcılar, sermaye planını etkileyen ayarlama kalemlerini, onay süresini ve değeri açıkça belirtmelidir. Malzeme birim fiyatının eyalet tarafından onaylanmaması durumunda, yerel makamların Kasım 2025'te konuyu ele alması önerilir.
Akıllı ulaşım (AUS), bilgi teknolojileri ve otomatik geçiş ücreti toplama paketleri için yatırımcıların/proje yönetim kurullarının bunları 31 Aralık 2025 tarihine kadar tamamlaması gerekmektedir. Özellikle AUS paketlerinin deneme çalışmasını yıl içinde tamamlaması ve 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren senkron çalışmaya başlaması gerekmektedir. Bilgi teknolojileri yüklenicisi, yazılım hatalarını 15 Aralık 2025 tarihine kadar düzeltmeli ve Karayolları Genel Müdürlüğü haftalık olarak kontrol edip raporlayacaktır.
İnşaat Bakan Yardımcısı, bu toplantının hemen ardından, proje yönetim kurullarının ve dağıtım değeri taahhüdünde bulunan İnşaat Dairelerinin eş zamanlı uygulama çözümlerini derhal devreye almalarını talep etti. Henüz dağıtım taahhüdünde bulunmayan birimler, dağıtım değeri taahhüdünü, dağıtım oranını ve karşılaşılan zorlukları açıkça belirterek derhal Bakanlığa yazılı olarak rapor vermelidir. Planlama ve Finans Dairesi, sermaye transferi ve tamamlanması muhtemel olmayan projelerin yönetimine ilişkin genel planın gözden geçirilmesine başkanlık etmek ve Bakanlık yöneticilerine rapor sunmakla görevlendirilmiştir.
Yetkilerin ötesinde zorluklarla karşılaşan projelerde, tüm sektörün genel gidişatını etkileyecek uzun süreli gecikmelerin önlenmesi amacıyla, derhal değerlendirilmek ve işleme alınmak üzere İnşaat Bakanlığı'na yazılı olarak derhal bildirimde bulunulması gerekmektedir.
Phan Trang
Kaynak: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-thang-cuoi-nam-102251121164042514.htm
Yorum (0)