Thuy'um ışıl ışıl parlıyor.

2024 yılının son günlerinde, Hai Lang ilçesi, Hai An beldesindeki My Thuy derin su limanı inşaat sahası hareketlilikle doluydu. Yüklenici firma, inşaatı hızlandırmak için azami makine ve insan gücünü seferber ederek, planlandığı gibi 2025 yılında bir iskeleyi faaliyete geçirmeye çalıştı. Yaklaşık dört yıllık bir durgunluğun ardından, My Thuy liman bölgesi projesi yeniden başlatıldı ve inşaat Mart 2024'te başladı; bu da yatırım çekmeyi, potansiyel güçlü yönleri değerlendirmeyi ve ilin sosyo-ekonomik kalkınması için itici bir güç olmayı vaat ediyor.

My Thuy Limanı bölgesinin temel atma töreni Mart 2024'te gerçekleşti - Fotoğraf: TT

İnsanların kalpleri birleştiğinde, en zorlu görevler bile başarılabilir.

Son günlerde My Thuy sahil köyünde yaşayanların en büyük endişesi, My Thuy Limanı bölgesi inşaat birimine araziyi teslim etmek için köy tapınağının yerinin temizlenmesi ve taşınmasıdır.

Bu proje yeniden başlatıldığında ve yılın başlarında inşaat başladığında, yerel yetkililer 133,67 hektarlık araziyi geri kazanmak için titizlikle arazi temizleme çalışmaları yürüttüler; bu durum 56 haneyi etkiledi ve bir köy tapınağının yerinin değiştirilmesini gerektirdi. Yaşlı köylüler, tapınağın 600-700 yıllık olduğunu, köyün kuruluşuna kadar uzandığını ve ona dokunmanın tabu olduğunu söylediler. Hükümet, liman için yer açmak amacıyla tapınağı taşımaya karar verdiğinde, bu eşi benzeri görülmemiş bir manevi girişim olduğu için herkes endişeliydi.

My Thuy Köyü Muhtarı ve Köy Konseyi Başkanı Bay Dang Minh Canh, köy tapınağının yerinin değiştirilmesiyle ilgili yerel yetkililerle yapılan toplantının tutanaklarının imzalanmasının zor bir iş olduğunu ve kimsenin bu kararı almaya cesaret edemediğini hatırlattı. Bundan önce, bu konuyu görüşmek üzere ilçe ve belde liderleri ile köy konseyi üyeleri, aşiret liderleri ve ileri gelenler arasında yaklaşık 10 toplantı yapılmıştı.

Ekim 2024'ün sonlarında, My Thuy köyü kabile büyükleri konseyinin bir toplantısı yapıldı ve My Thuy köyü kutsal alanının, ruhani yerleşim alanı tamamlanana kadar, dolaşan ruhlar için olan kutsal alanın bulunduğu yere taşınması kesinleştirildi; her iki kutsal alan da tamamlandığında oraya taşınacak. Köylüler, köy kutsal alanının taşınması konusunda anlaştılar ve kıyı sakinlerinin geleneklerine göre manevi ritüelleri gerçekleştirmek için gerekli mali destek planı konusunda fikir birliğine varılmasını bekliyorlar.

Projenin 1. aşamasının uygulanması sırasında, arazi kamulaştırması nedeniyle 54 hane yer değiştirmek zorunda kaldı; bunlardan 52'sine arazi kullanım ücreti karşılığında yerleşim alanı tahsis edildi. Hai An beldesi Halk Komitesi, 15 haneyi yerleşim alanındaki araziyi kabul etmeye ikna etmek için çok sayıda görüşme düzenledi.

My Thuy Liman Bölgesi'ndeki inşaat sahasının genel görünümü - Fotoğraf: TT

70 yaşını aşmış olan Bay Nguyen Dinh Trung, hayatının neredeyse tamamını balıkçılık sektöründe ve My Thuy köyü, Moi mezrasındaki ata topraklarında çalışarak geçirdi. Yer değiştirmeye tabi bir hane olarak Bay Trung, politikayı kabul etti ve arazi temizliği için 6,3 milyar VND'den fazla tazminat aldı. "Halk araziyi teslim etti ve tazminatı aldı."

Bay Trung, "Şu anki en büyük dileğimiz, evler inşa edip yerleşim alanına yerleşerek geçimimizi sağlayabileceğimiz bir araziye en kısa sürede sahip olabilmektir" dedi. Aynı duyguları paylaşan My Thuy köyünden Bay Le Van Thuyet ise şunları ifade etti: "Nesillerdir halkımız denizin kıyısında, toprakla ve köyümüzle iç içe yaşıyor. Şimdi, genel politika gereği, yerleşim alanına taşınıyoruz. Umuyoruz ki, proje yakın gelecekte faaliyete geçtiğinde çocuklarımız için daha fazla iş imkanı yaratacaktır."

Projenin hayata geçirilmesi ve arazi temizliğinin kolaylaştırılması amacıyla, İl Halk Komitesi, yaklaşık 16,5 hektarlık bir alanı kapsayan, toplam 71 milyar VND'nin üzerinde yatırım ve 278 arsa içeren 1. Aşama ile 43,6 hektarlık bir alanı kapsayan, toplam 268 milyar VND'nin üzerinde yatırım ve 222 arsa içeren 2. Aşama olmak üzere Hai An Beldesi Yeniden Yerleşim Projesi'ni onaylayan kararlar almıştır. Bugüne kadar Hai An Beldesi Yeniden Yerleşim Alanı (1. Aşama) tamamlanmıştır.

Hai Lang Bölgesi Halk Komitesi Başkanı Le Duc Thinh'e göre, bölge, Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı'na, kriterleri karşılayan yerleşim vakaları için ayrıntılı arazi tahsis planlarını inceleme, değerlendirme ve onay için sunma talimatı verdi ve aşamalı bir yaklaşım izleyecek. Bu, kriterleri karşılayan vakaların, arazi tahsis işlemlerinin zamanında tamamlanmasını ve halka arazi kullanım hakkı belgelerinin verilmesini sağlamak için öncelikle onay için sunulacağı anlamına geliyor. Aynı zamanda, Hai An Beldesi Halk Komitesi'nin, yerleşim arazi tahsis planlarının yönetmeliklere uygun olarak hazırlanmasını kolaylaştırmak için, beldedeki yasal olarak sahip olunan arazi ve evlerin bulunduğu diğer vakaları belirlemek üzere Arazi Tahsis Konseyi ile koordinasyon sağlaması gerekiyor.

"Denize açılan kapı" hizmete girdi...

23 Ağustos 2008'de Quang Tri eyaleti, proje önerisini görüşmek, açıklığa kavuşturmak ve nihai hale getirmek amacıyla bir çalıştay düzenledi ve bu sayede projenin hükümet onayına sunulması için bir temel oluşturuldu. 22 Eylül 2008'de, Quang Tri eyaleti liderleriyle yapılan bir toplantıda, Başbakan Yardımcısı Nguyen Sinh Hung, My Thuy derin su limanının inşası ve Güneydoğu Quang Tri Ekonomik Bölgesi'nin geliştirilmesi konusunda prensipte anlaşmaya vardı.

Umut vadeden tahminler gerçeğe dönüştü. My Thuy Liman Bölgesi projesi, Başbakan'ın 16/2019 sayılı Kararı ile yatırım onayı aldı ve yatırımcı olarak My Thuy Uluslararası Liman Ortak Girişim Şirketi (MTIP) belirlendi. Proje, 685 hektarlık bir alanı kapsıyor, toplam 10 rıhtıma (3 aşamada geliştirilecek), toplam 14.234 milyar VND yatırım ve 2018-2035 yılları arasında uygulama takvimiyle 100.000 tona kadar gemileri kabul etme kapasitesini sağlıyor. 2018-2025 yılları arasındaki 1. Aşama, 4 rıhtımı ve 4.946 milyar VND yatırımı içeriyor.

Yüklenici firma, inşaatı hızlandırmak ve projenin planlanan zamanda tamamlanmasını sağlamak için makineleri seferber etti - Fotoğraf: TT

İl Ekonomik Bölge Yönetim Kurulu Başkanı Pham Ngoc Minh'e göre, yüklenici firma doğu dalgakıranı, depolama alanı, döküm alanı, yollar ve 1A, 1B, 2B ve 2A dereceli geçici iskele bölümlerinin inşaatını tamamladı. Aynı zamanda, dalgakıran, tartım istasyonu, beton karıştırma tesisi, yollar, depolar ve sondaj kuyuları gibi diğer kalemler de planlandığı gibi hayata geçiriliyor.

Proje, detaylı inşaat planlaması, arazi kullanım planlaması, temel tasarım onayı, fizibilite çalışması (F/S) onayı, teknik inşaat tasarım onayı, deniz alanı tahsisi, batı dalgakıranının ilk aşaması (yaklaşık 320 m) için inşaat izni, projenin ulusal maden rezerv alanından çıkarılması ve orman arazisi kullanımının dönüştürülmesi gibi birçok ilgili yasal prosedürü tamamlamıştır. Su alanı ve dönüş havzası için tarama planı Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylanmıştır.

Vietnam Lojistik Enstitüsü Direktörü ve "Güneydoğu Quang Tri Ekonomik Bölgesi, My Thuy Derin Su Limanı" projesinin başkanı Dr. Bui Quoc Nghia'nın araştırmasına göre, liman tamamlandığında Vietnam'ın ilk iç su limanı olacak. My Thuy deniz bölgesinin konumu, büyük gemiler için derin su limanı inşa etmek için elverişlidir. Şu anda, Da Nang ve Chan May gibi Orta Vietnam'daki deniz limanları, yalnızca maksimum 50.000 tonluk gemiler için yeterli derinliğe sahiptir. Kıyıdan sadece 1 km uzaklıktaki My Thuy açık deniz bölgesi, 17-18 metre derinliğe sahip olup, 100.000 tona kadar gemilerin yanaşabilmesini sağlamaktadır.

1. aşama ile 2. ve 3. aşamalardaki arazi temizleme alanları için, ölçüm ve arazi edinme işlemlerinin tamamlanmasının ardından, Hai Lang Bölgesi Halk Komitesi, 2025 yılının ikinci çeyreğinde MTIP'ye temiz bir alan teslim etmek üzere arazi temizleme ve edinme işlemlerini uygulayacaktır.

My Thuy Liman Bölgesi 1. Aşama Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu Başkanı Bay Doan Danh Tien, birimin 2025 yılında 1.400 metrelik dalgakıranın yanı sıra 1 ve 2 numaralı rıhtımların inşasını gerçekleştireceğini ve 1 numaralı rıhtımın 2025 yılında tamamlanarak hizmete açılması için çaba göstereceğini belirtti.

My Thuy Liman Bölgesi projesi, Quang Tri eyaleti ve bölgenin sosyo-ekonomik kalkınmasına hizmet eden çok önemli bir proje olarak kabul edilmektedir. Doğu-Batı Ekonomik Koridoru üzerinde Doğu Denizi'ne en yakın geçit görevi gören bu bölge, kargo taşımacılığı için stratejik bir konuma sahiptir. Yakın gelecekte, My Thuy derin su limanının kurulması ve Trans-Asya Demiryolu, La Lay Uluslararası Sınır Kapısı'na bağlanan 15D Ulusal Karayolu ve Kuzey-Güney Otoyolu üzerinden Lao Bao Uluslararası Sınır Kapısı'na bağlanan elverişli bir ulaşım sisteminin oluşturulması, Hint Okyanusu'ndan Pasifik Okyanusu'na deniz taşımacılığı mesafesini önemli ölçüde kısaltacaktır.

Bu avantaj, My Thuy Limanı'nın önemli bir ulaşım merkezi haline gelmesine yardımcı oluyor; sadece Güneydoğu Quang Tri Ekonomik Bölgesi'nin ihtiyaçlarını karşılamakla kalmıyor, aynı zamanda Laos, Kuzeydoğu Tayland ve Myanmar gibi bölgedeki ülkelere yönelik bölgeler arası ve transit kargo merkezi olma potansiyeline de sahip.

Öte yandan, proje çeşitli sektörlerde on binlerce doğrudan ve dolaylı çalışana iş imkanı yaratma ve istikrarlı gelir sağlama fırsatları sunarak ihracat ve ithalatı artırmaya, dünya ülkeleriyle uluslararası ekonomik ilişkileri genişletmeye ve ilin ekonomisini sanayileşme ve modernleşmeye doğru yönlendirmede bir atılım yaratmaya katkıda bulunuyor.

Quang Tri Sanayi Parkı, Quang Tri Havalimanı, La Lay Uluslararası Sınır Kapısı'nı My Thuy derin su limanına bağlayan 15D Ulusal Karayolu projesi ve şu anda araştırma ve yatırım incelemesi aşamasında olan Cam Lo - Lao Bao otoyol projesi gibi diğer önemli projelerle birlikte bu kilit projenin hayata geçirilmesi, Güneydoğu Quang Tri Ekonomik Bölgesi'ni Orta Vietnam'da, ayrıca tüm ülke ve bölgede dinamik, modern ve önemli bir ekonomik bölge haline getirmek için hayati önem taşıyan teknik altyapılar ve ön koşullardır.

Kova

Kaynak: https://baoquangtri.vn/bung-sang-my-thuy-190776.htm