Thuy'um Aydınlanıyor

2024'ün son günlerinde, Hai Lang ilçesi, Hai An komünündeki My Thuy derin su limanının inşaat sahası daha yoğun ve hareketli. Yüklenici, inşaatı hızlandırmak için azami makine ve insan kaynağı seferber ederek, iskeleyi belirlenen programa göre 2025 yılında hizmete sokmayı hedefledi. Yaklaşık 4 yıllık "sessizlik"ten sonra, My Thuy Liman Bölgesi projesi yeniden başlatıldı ve Mart 2024'ten itibaren inşaatına başlandı. Bu proje, yatırım çekme, potansiyelleri ve güçlü yanları değerlendirme ve ilin inşaat ve sosyo-ekonomik kalkınmasını teşvik etme konusunda itici bir güç olma potansiyeli taşıyor.

My Thuy Liman Bölgesi'nin Mart 2024'teki inşaat lansman töreni - Fotoğraf: TT

Halkın onayıyla zor işler başarılabilir

Günümüzde My Thuy balıkçı köyündeki halkın endişesi, My Thuy Liman Alanı'nı inşa etmek üzere inşaat birimine sahanın devredilmesi için saha temizleme (GPMB) hikayesidir.

Bu proje yılbaşından bu yana yeniden başlatılıp uygulandığında, yerel yönetim 133,67 hektarlık araziyi geri kazanmak için kapsamlı bir arazi temizliği gerçekleştirdi; bu arazilerden 56 hane etkilendi ve 1 köy tapınağı taşınmak zorunda kaldı. Köyün ileri gelenleri, köy tapınağının köyün kuruluşundan bu yana 600-700 yıldır varlığını sürdürdüğünü ve köy tapınağına dokunmanın tabu olduğunu söyledi. Devletin politikası tapınağı liman inşa etmek için taşımak olduğunda, eşi benzeri görülmemiş bir manevi mesele olduğu için herkes endişeliydi.

My Thuy Köy Derneği Başkanı Köy Muhtarı Bay Dang Minh Canh, köy tapınağının taşınması konusunda yerel yönetimle karar almanın ve toplantı tutanaklarını imzalamanın zor bir iş olduğunu, kimsenin buna cesaret edemediğini hatırlattı. Daha önce, bu konuyu görüşmek üzere ilçe ve komün liderleri, köy dernek başkanları, daire başkanları ve aşiret liderleri arasında yaklaşık 10 toplantı yapılmıştı.

Ekim 2024 sonunda, My Thuy Köyü Muhtarlar Konseyi toplantısı, manevi yeniden yerleşim alanı tamamlanana kadar My Thuy köyü tapınağının hayalet tapınağının bulunduğu yere geçici olarak taşınması konusunda nihai bir anlaşmaya varmak üzere yapıldı. Daha sonra her iki tapınak da oraya taşınacak. Köylüler, kıyı sakinlerinin geleneklerine göre manevi prosedürlerin yürütülmesi için bir maliyet destek planı üzerinde anlaşma sağlanana kadar köy tapınağının taşınması planını kabul etti.

Projenin 1. etabının uygulanması sırasında, arazi geri alındığında taşınması gereken 54 vaka vardı, bunlardan 52'si yeniden yerleşim için düzenlendi ve arazi kullanım ücreti ödenerek arazi tahsis edildi. Hai An Komünü Halk Komitesi, yeniden yerleşim bölgesinde arazi alabilmek için 15 haneyi harekete geçirmek amacıyla çok sayıda diyalog düzenledi.

My Thuy Liman Alanı inşaatına genel bakış - Fotoğraf: TT

Bu yıl 70 yaşını dolduran Bay Nguyen Dinh Trung, hayatının büyük bir kısmını denize, atalarının New Hamlet, My Thuy köyünde bıraktığı topraklara bağlı geçirdi. Yer değiştirmeye tabi bir hane olarak Bay Trung, poliçeyi kabul etti ve 6,3 milyar VND'den fazla tazminat aldı. "İnsanlar topraklarını teslim etti ve tazminat aldı.

Şimdi en büyük dileğimiz, yakında ev inşa etmek için arazi tahsis edilmesi, yerleşim bölgesinde hayatımızı düzene sokmamız ve yerleşip geçimimizi sağlamamız," diye paylaştı Bay Trung. Aynı görüşü paylaşan My Thuy köyünden Bay Le Van Thuyet ise şunları söyledi: "Nesiller boyunca insanlar deniz kenarında yaşadılar, toprağı ve köyü tanıdıklar. Şimdi ortak politika sayesinde yerleşim bölgesine taşınmayı kabul ettik. Umarım yakın gelecekte proje hayata geçtiğinde, memleketin çocukları için daha fazla iş imkanı yaratır."

Projenin taşınma ve saha temizleme çalışmalarını yürütmek üzere İl Halk Komitesi, yaklaşık 16,5 hektarlık bir alanı, toplam 71 milyar VND'den fazla yatırım ve 278 arsayı kapsayan Hai An komününün yeniden yerleşim projesini; 43,6 hektarlık bir alanı, toplam 268 milyar VND'den fazla yatırım ve 222 arsayı kapsayan 2. aşamayı onayladı. Şimdiye kadar Hai An komününün yeniden yerleşim alanı (1. aşama) tamamlandı.

Hai Lang Bölge Halk Komitesi Başkanı Le Duc Thinh, bölgenin Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı'na, uygun vakalar için yeniden yerleşim arazisi tahsisine ilişkin ayrıntılı planları incelemesi, değerlendirmesi ve onaya sunması talimatını verdiğini ve bu planların sürekli olarak uygulanacağını belirtti. Yani, uygun vakalar, arazi tahsis prosedürlerini hızla yürütmek ve kişilere arazi kullanım hakkı sertifikaları vermek için önce onaya sunulacak. Aynı zamanda, Hai An komünü Halk Komitesi'nin, yönetmeliklere uygun olarak yeniden yerleşim arazisi tahsis planlarının hazırlanması amacıyla, komünde konut arazisi ve diğer yasal konutların bulunduğu vakaları belirlemek üzere Arazi Edinimi ve Temizleme Konseyi ile koordinasyon sağlaması gerekiyor.

"Deniz kapısı" açıldı...

Quang Tri eyaleti, 23 Ağustos 2008'de projeyi görüşmek, netleştirmek ve tamamlamak için bir çalıştay düzenleyerek, Hükümete onay için sunulmasının temelini oluşturdu. 22 Eylül 2008'de Quang Tri eyaleti liderleriyle yapılan bir çalışma toplantısında, Daimi Başbakan Yardımcısı Nguyen Sinh Hung, My Thuy derin su limanının inşası ve Güneydoğu Quang Tri Ekonomik Bölgesi'nin geliştirilmesi politikasını kabul etti.

Potansiyel öngörüler gerçeğe dönüştü ve My Thuy Liman Alanı projesi, Başbakan tarafından 16/2019 sayılı Kararname ile My Thuy Uluslararası Liman Anonim Şirketi (MTIP) yatırımcı olarak onaylandı. Proje, 685 hektarlık bir alana, toplam 10 iskele ölçeğine (3 aşamada geliştirildi) ve toplam 14.234 milyar VND yatırıma sahip olup, 2018-2035 yılları arasında uygulamaya geçilmesi planlanıyor ve 100.000 tona kadar tonajlı gemilerin kabulünü sağlıyor. 2018-2025 yılları arasında 4 iskele ölçeğine sahip 1. fazda, 4.946 milyar VND yatırım sermayesi bulunuyor.

Yüklenici, projenin acilen inşa edilmesi için makinelerini seferber ederek belirlenen ilerlemeyi sağladı - Fotoğraf: TT

İl Ekonomik Bölge Yönetim Kurulu Başkanı Pham Ngoc Minh, müteahhitin şu ana kadar set, doğu dalgakıranı, depolama sahası, döküm sahası, trafik yolu ve geçici iskelenin 1A, 1B, 2B, 2A bloklarının inşasını tamamladığını söyledi. Aynı zamanda, dalgakıran, tartım istasyonu, beton santrali, yol, saha, kuyu gibi diğer inşaatların da ilerlemeyi sağlamak için hayata geçirildiğini belirtti.

Proje, detaylı inşaat planlaması, planlama, arazi kullanım planı, temel tasarım onayı, proje fizibilite raporu onayı (F/S), teknik inşaat tasarım onayı, deniz alanı tahsisi, batı dalgakıranının yaklaşık 320 metrelik 1. aşaması için inşaat izni, projenin ulusal mineral rezerv alanından çıkarılması ve orman kullanım amacının değiştirilmesi gibi birçok ilgili yasal prosedürü tamamlamıştır. Su alanının ve dönüş havzasının taranması planı Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylanmıştır.

Vietnam Lojistik Enstitüsü Müdürü ve "Güneydoğu Quang Tri Ekonomik Bölgesi, My Thuy Derin Deniz Limanı" projesinin başkanı Dr. Bui Quoc Nghia'nın araştırmasına göre, liman inşa edildikten sonra Vietnam'ın ilk derin deniz limanı olacak. My Thuy deniz alanının konumu, büyük tonajlı gemiler için derin deniz limanı inşa etmek için elverişli. Şu anda, Da Nang ve Chan May gibi Orta bölgedeki limanların derinliği, maksimum 50.000 tonluk gemiler için yeterli. Kıyıdan sadece 1 km uzaklıktaki My Thuy açıklarındaki alan ise 17-18 metre derinliğe sahip ve bu sayede 100.000 tona kadar yük taşıyan gemilerin yanaşmasına olanak sağlıyor.

1. faz ve 2. ve 3. fazların ek arazi edinim alanı için ölçüm prosedürleri ve arazi kurtarma işlemleri tamamlandıktan sonra Hai Lang İlçe Halk Komitesi, temiz alanı 2025 yılının ikinci çeyreğinde MTIP'ye devretmek üzere arazi edinim ve kurtarma prosedürlerini uygulayacaktır.

My Thuy Liman İnşaat Yatırım Projesi 1. Faz Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Doan Danh Tien, 2025 yılında 1.400 metre dalgakıran inşa edileceğini, ayrıca 1 ve 2 numaralı iki limanın inşa edileceğini, 1 numaralı limanın da 2025 yılında tamamlanarak hizmete açılmasının hedeflendiğini belirtti.

My Thuy Liman Projesi, Quang Tri eyaletinin ve bölgesinin sosyo-ekonomik kalkınmasına hizmet eden önemli bir proje olarak kabul edilmektedir. Doğu-Batı Ekonomik Koridoru üzerinde Doğu Denizi'ne en yakın kapı olan My Thuy Limanı, kargo taşımacılığı için stratejik bir konuma sahiptir. Yakın gelecekte My Thuy derin su limanı inşa edildiğinde ve My Thuy'u Lao Bao Uluslararası Sınır Kapısı'na bağlayan Trans-Asya demiryolu, La Lay Uluslararası Sınır Kapısı'na bağlayan 15D Ulusal Karayolu ve Kuzey-Güney otoyol aksı gibi kullanışlı bir bağlantı sistemi, Hint Okyanusu'ndan Pasifik Okyanusu'na deniz taşımacılığı mesafesini kısaltacaktır.

Bu, My Thuy limanının sadece Güneydoğu Quang Tri Ekonomik Bölgesi'nin ihtiyaçlarını karşılayan önemli bir trafik merkezi haline gelmesine yardımcı olan avantajdır; aynı zamanda Laos, Kuzeydoğu Tayland ve Myanmar gibi bölge ülkelerine bölge içi mallar ve transit mallar için bir aktarma merkezi haline gelme potansiyeline de sahiptir.

Öte yandan proje, çok çeşitli sektörlerde on binlerce doğrudan ve dolaylı işçiye istihdam ve istikrarlı gelir yaratma imkânı sağlıyor, ithalat ve ihracatın teşvik edilmesine, dünya ülkeleriyle uluslararası ekonomik ilişkilerin genişletilmesine katkı sağlıyor, eyalet ekonomisinin sanayileşme ve modernleşmeye doğru kayması için atılım yaratıyor.

Quang Tri Endüstri Parkı, Quang Tri Havaalanı, La Lay Uluslararası Sınır Kapısı'nı My Thuy derin su limanına bağlayan Ulusal Karayolu 15D projeleri, araştırma ve yatırım araştırması altındaki Cam Lo - Lao Bao otoyol projesi gibi diğer sürüş projeleriyle birlikte bu önemli projenin uygulanması... önemli teknik altyapılardır ve Güneydoğu Quang Tri Ekonomik Bölgesi'ni Orta bölgede ve tüm ülke ve bölgede dinamik, modern ve prestijli bir ekonomik bölge haline getirmenin öncüsüdür.

Kova

Kaynak: https://baoquangtri.vn/bung-sang-my-thuy-190776.htm