Tokyo 2025'te BYD T35: 62 kWh elektrikli kamyon, 10 kW V2L

BYD, 2025 Tokyo Otomobil Fuarı'nda T35'i (diğer adıyla T-Sango/Racco) tanıttı ve onu Japonya pazarı için özel olarak geliştirilmiş hafif hizmet tipi bir elektrikli kamyon olarak konumlandırdı. Araç, alüminyum kasa ve düz kasa olmak üzere iki gövde konfigürasyonuyla geliyor ve normal ehliyetle kullanılabiliyor. Şirket, önümüzdeki baharda yaklaşık 8 milyon yen fiyatla satışa sunmayı planlıyor.

Kentsel yük taşımacılığı için optimize edilmiş, saf elektrikli hafif yük

BYD'nin Japonya için özel olarak geliştirdiği T35, şehir içi ulaşıma odaklanmasını yansıtıyor: kompakt bir gövde, çeşitli gövde konfigürasyonları ve genel ehliyet zorunluluğu sayesinde kolay erişilebilirlik. Üretici çok yönlülüğe vurgu yapıyor: Kapalı alüminyum gövde modeli, depolama gerektiren lojistik ihtiyaçları için uygunken, platformlu model malzeme taşımacılığını destekliyor veya gerektiğinde dönüştürülebiliyor.

Bu noktalar, T35'in hem ticari hem de eğlence amaçlı kullanılabilmesini sağlıyor; elektrikli araçların hem bir ulaşım aracı hem de mobil bir güç kaynağı olduğu durumlarda giderek daha popüler hale gelen bir yaklaşım.

Günlük konfora odaklanan binek otomobil tarzı kabin

T35, BYD binek otomobillerinde yaygın olarak bulunan olanaklarla donatılmıştır: 12,8 inç merkezi ekran, LCD gösterge paneli, havalandırmalı ve ısıtmalı koltuklar ve orta konsolda kablosuz telefon şarj cihazı. Bu özellikler, araçta uzun saatler çalışan kullanıcılar için yorgunluğu azaltmaya ve pratiklikten ödün vermeden kullanıcı deneyimini iyileştirmeye yardımcı olur.

Direksiyon yardımı ve çekiş/enerji yönetimi

T35'teki ADAS paketi, ileri çarpışma uyarısı (FCW), adaptif hız sabitleyici (ACC) ve şerit takip uyarısını (LDW) içerir. Bu özellikler, sürücülere Japonya şehirlerine özgü yoğun trafik koşullarında yardımcı olur.

Ayrıca araçta, güç dağıtımını ve çekişi yönetmek için yol koşullarını algılayıp optimize eden bir sistem bulunur. Yüksüz düz yol koşullarında sistem, ani hızlanmayı önlemek için gücü yumuşak bir yönde kontrol ederek enerji tasarrufu sağlar. Ağır yük ile yokuş çıkarken ise sistem, hareket performansını sağlamak için çekişi artırmaya öncelik verir. Bu yaklaşım, üreticinin hafif kamyonların tipik kullanım senaryolarını çözmeye odaklandığını göstermektedir.

62 kWh LFP batarya, 150 kW arka motor ve 250 km WLTC menzili

T35, 62 kWh lityum demir fosfat batarya ile çalışıyor ve WLTC standartlarına göre 250 km menzil sağlıyor. Arkaya monteli motor konfigürasyonu, 150 kW maksimum güç ve 340 Nm tork üreterek, elektrikli tahrik sisteminin anlık tepki özelliğini korurken yük talebini karşılıyor.

V2L 10 kW ve pratik uygulama

Bir diğer öne çıkan özellik ise maksimum 10 kW çıkış gücüne sahip V2L güç çıkışı fonksiyonu. BYD, etkinlikte mobil bir sauna sergiledi: sauna fırını ve su ısıtıcısı doğrudan T35'in aküsünden besleniyordu. Bu demo, kamp, açık hava etkinlikleri veya mobil hizmetler gibi sahadaki şebeke senaryolarını gösteriyor; elektrikli bir kamyonun mobil bir "jeneratör" olarak da kullanılabileceği durumlar.

Fiyat, çıkış tarihi ve hedef kitle

BYD, T35'in önümüzdeki baharda Japonya'da satışa sunulacağını ve fiyatının yaklaşık 8 milyon yen olacağını açıkladı. Aracın normal ehliyet sahibi kişiler tarafından da kullanılabilmesi, müşteri kitlesini küçük ve orta ölçekli işletmelerden servis işletmesi işleten bireylere kadar genişletecek.

Ana parametreler özet tablosu

Kategori	Bilgi
Model adı	BYD T35 (T-Sango/Racco)
Araba gövdesi	Alüminyum mühürlü kutu; düz kutu
Pazar	Japonya
Pil	Lityum demir fosfat (LFP) 62 kWh
Çalışma aralığı	250 km (WLTC)
Motor	Daha sonra ayarla
Maksimum güç	150 kW
Maksimum tork	340 Nm
V2L	Maksimum 10 kW
Sürüş yardımı	FCW, ACC, LDW
Sürücü belgesi gereklidir	Normal ehliyet
Satış zamanı	Gelecek baharda (BYD tarafından)
Tahmini fiyat	Yaklaşık 8 milyon yen

Sonuçlandırmak

BYD T35, Japonya'da şehir içi elektrikli hafif kamyonların temel sorunlarını çözmeye odaklanıyor: esnek gövde konfigürasyonu, uzun süreli kullanım için konforlu kabin, temel ADAS ve yük senaryolarına göre çekiş/tüketim yönetim sistemi. 62 kWh LFP akü paketi, 150 kW arka motor ve 10 kW V2L, salt taşımacılığın ötesinde kullanımda ek değer yaratıyor. Satış yol haritası ve beklenen fiyat doğruysa, T35, Japonya'daki lojistik ve mobil servis ihtiyaçları için değerli bir tercih olma potansiyeline sahip.

Kaynak: https://baonghean.vn/byd-t35-tai-tokyo-2025-xe-tai-dien-62-kwh-v2l-10-kw-10309885.html