Ca Mau, Dong Thap ve An Giang, heyelan önleme çalışmaları, otoyollar ve ticari konutlar inşa etmeyi teklif ediyor

Buna göre, 24 Nisan 2023 tarihli ve 435 sayılı Başbakanlık Kararı ile Hükümet üyelerine, bölgedeki üretim ve iş dünyası, kamu yatırımları, altyapı inşaatı ve ithalat-ihracat durumu konusunda yerel yönetimlerle birlikte çalışma ve koordinasyon görevi verilmiştir.

Toplantıya Tarım ve Kırsal Kalkınma, Sanayi ve Ticaret, Ulaştırma, Kamu Güvenliği, Maliye, Planlama ve Yatırım, Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlıkları ile Vietnam Devlet Bankası'nın temsilcileri katıldı.

Çalışma oturumunda Ca Mau, An Giang ve Dong Thap illerinin Halk Komiteleri liderleri, Çalışma Grubuna 2024 yılının ilk 9 ayındaki üretim ve iş durumu, inşaat yatırımları, ithalat ve ihracat ile Hükümete, bakanlıklara ve şubelere yönelik teklif ve tavsiyeler hakkında rapor sundular.

27 Eylül öğleden sonra, Başbakan'ın 435 sayılı Kararı kapsamında çalışma heyeti başkanı olan Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanı Le Minh Hoan, Ca Mau, An Giang ve Dong Thap eyaletleriyle üretim ve ticareti, kamu yatırımlarını, altyapı inşaatını ve ithalat-ihracat çalışmalarını teşvik etmek için bir araya geldi. Fotoğraf: Minh Ngoc

Heyelan önleme çalışmalarının 26.000 milyar doların üzerinde yapılması önerisi

Buna göre, Ca Mau ili Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Lam Van Bi, Başbakanın Ca Mau İl Parti Komitesi Daimi Komitesi ile yaptığı çalışma oturumunda vardığı sonucun (Hükümet Ofisi'nin 18 Ocak 2024 tarihli 19/TB-VPCP sayılı Bildirisinde) uygulanmasıyla Ca Mau ilinin 2021-2030 dönemi ve 2050'ye yönelik kıyı ve nehir kıyısı erozyonunun önlenmesi ve kontrolüne ilişkin taslak Projeyi tamamladığını, Merkez Bakanlıkları ve şubelerden görüş topladığını ve Eylül 2024'ün ilk yarısında değerlendirilmesi ve onaylanması için yetkili makamlara sunmasının beklendiğini söyledi. Kıyı ve nehir kıyısı erozyonunun önlenmesi ve kontrolüne ilişkin toplam çalışma sayısı: 234, 35.000 milyar VND'nin üzerinde finansman ihtiyacı var.

Ca Mau ili, bu proje ile Planlama ve Yatırım Bakanlığı ile Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı'nın 2021-2025 döneminde kıyı ve nehir kıyısı erozyonunu önlemek için yaklaşık 30 projeyi, toplam yaklaşık 5.246 milyar VND sermaye ile desteklemesini; 2026-2030 döneminde ise kıyı ve nehir kıyısı erozyonunu önlemek için yaklaşık 21.596 milyar VND toplam sermaye ile 147 projeyi desteklemesini önerdi.

Aynı zamanda, Planlama ve Yatırım Bakanlığı'nın Ca Mau ilinin Ca Mau Burnu'nun geliştirilmesi için bir Proje geliştirme görevini değerlendirmesi ve onaylaması, Hükümete ve Başbakana değerlendirilmek üzere rapor etmesi ve Ca Mau Burnu'nun çeşitli sektörlerde ve alanlarda geliştirilmesi için bir dizi özel mekanizma ve politikanın pilot uygulamasına ilişkin bir Karar'ın yayımlanması için Ulusal Meclis'e sunulması önerilmektedir.

Ca Mau eyaletinin Tran Van Thoi bölgesinde yol çökmesi. Fotoğraf: CM

An Giang İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Thi Minh Thuy, Hükümet'in yakın zamanda Ulusal Meclis'in arazi kullanım hakkı alma veya arazi kullanım hakkına sahip olma anlaşmaları yoluyla ticari konut projelerinin uygulanmasına ilişkin pilot Karar taslağını tamamladığını belirtti. Buna göre, taslak Karar'ın 4. maddesi, "Arazinin konut alanı olmadığı durumlarda arazi kullanım hakkı alma veya arazi kullanım hakkına sahip olma anlaşmaları yoluyla ticari konut projelerinin pilot uygulaması, 2030 yılına kadar konut geliştirme programı ve planı tarafından onaylanan proje sayısının %30'unu ve toplam konut projesi geliştirme ihtiyacının %20'sini aşamaz" hükmünü içermektedir.

Thuy, bu düzenlemenin birçok bölgedeki gerçekliğe uygun olmadığını söyledi. 2030 yılına kadar konut geliştirme programı ve planı tarafından onaylanan proje sayısının %30'unu ve konut projesi geliştirme ihtiyaçlarının toplam alanının %20'sini kontrol etmek, kolayca bir talep-onay mekanizması oluşturacak ve proje sipariş etme olasılığı çok yüksek olacaktır. Örneğin, bir bölgede onaylanan konut projesi geliştirme ihtiyaçlarının toplam alanı 1.000 hektar ise, toplam alanın %20'sini kontrol ediyorsanız, her biri 100 hektarlık sadece 2 büyük proje izin verilen sınırı aşacak, birkaç hektardan birkaç düzine hektara kadar daha küçük alanlara sahip kalan projelerin ihale mekanizması aracılığıyla hayata geçirilmesi gerekecektir.

Bu nedenle, Bayan Thuy, taslak hazırlayan kurumun, ticari konut projelerinin arazi kullanım hakkı alma veya konut olmayan arazi kullanım hakkına sahip olma anlaşmaları yoluyla uygulanmasına ilişkin Ulusal Meclis Pilot Kararı Taslağı'nın 4. maddesini, yalnızca 10 hektar veya daha az alana eşit transfer almasına izin verilen her projenin ölçeğini kontrol etme yönünde incelemesini ve düzenlemesini önerdi (2030 yılına kadar konut geliştirme programı ve planı tarafından onaylanan proje sayısının %30'unun ve toplam konut projesi geliştirme ihtiyacının %20'sinin kontrolünü düzenlememek).

An Giang ili Halk Komitesi Başkan Yardımcısı, gerçekte An Giang ili de dahil olmak üzere birçok yerleşim yerinde, 10 hektardan küçük ölçekli projelerde yatırımcıların, 2024 tarihli Arazi Kanunu'nun 79. Maddesi, 27. Maddesi uyarınca arazi geri kazanım mekanizması aracılığıyla, devlet kurumlarının idari müdahalesine gerek kalmadan arazi kullanım haklarının devri için müzakereler yürütebildiğini belirtti.

My An - Cao Lanh otoyol projesinin yakında hayata geçirilmesi önerisi

Toplantıda Dong Thap ili, Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı'na, Cao Lanh, Tan Hong, Lap Vo, Chau Thanh ilçeleri ile Hong Ngu şehrinde 469 hektarlık alanda yoğun pangasius tohumu üretim alanlarına altyapı inşa etmek için yatırım yapacak yerel yönetimlere fon tahsis edilmesini ve kuraklık ve günlük yaşam ve üretim için su eksikliği nedeniyle Thuong Phuoc - Ba Nguyen kanalının taranması politikasının onaylanmasını önerdi.

Dong Thap eyaleti ayrıca, Ulaştırma Bakanlığı'nın My Thuan - Can Tho Otoyol Projesi'nin düzenlenmesini ve Dong Thap eyaletinden geçen 7,3 km'lik ek yol sistemine yatırım yapılmasını derhal Başbakan'ın onayına sunmasını önerdi. Aynı zamanda, yatırımın 2025 yılında tamamlanmasının ardından, Cao Lanh - An Huu Otoyolu'nun eşzamanlı uygulanmasını sağlamak ve etkinliğini artırmak için My An - Cao Lanh Otoyol Projesi'nin de en kısa sürede hayata geçirilmesi gerekmektedir.

Ayrıca Ulaştırma Bakanlığı'nın, Dong Thap ilinden geçen Muong Khai - Doc Phu Hien kanal güzergahının iyileştirilmesine yönelik yatırım projesini, toplam 3.500 milyar VND yatırımla yakın zamanda hayata geçirmesi öneriliyor.

Ayrıca, Ulaştırma Bakanlığı'nın, deniz kumu pilot alanında gerçekleştirilen başarılı depolama sahasına benzer çevre koşullarına sahip karayolu projeleri ve diğer yatırım projelerinde deniz kumu kullanımına öncelik vermesi, nehir kumu arzındaki baskıyı azaltmak ve piyasada kum arz ve talebini dengelemeye yönelik adımlar atılması önerilmektedir.

Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanı Le Minh Hoan - Başbakan'ın 435 sayılı Kararı kapsamındaki çalışma heyeti başkanı, Ca Mau, An Giang ve Dong Thap olmak üzere 3 eyalette çalışma oturumunu tamamladı. Fotoğraf: Minh Ngoc

Çalışma oturumunun sonunda, çalışma heyeti başkanı Bakan Le Minh Hoan, önümüzdeki dönemde Ca Mau, An Giang ve Dong Thap olmak üzere üç eyaletle birlikte bir dizi görevin hayata geçirilmesini önerdi ve yönlendirdi.

Ca Mau ile ilgili olarak Bakan Le Minh Hoan, Ca Mau'nun geniş bir kıyı alanına sahip olduğunu, bu nedenle coğrafi ve kültürel avantajlarından tam olarak yararlanılması gerektiğini, böylece lojistik ve limanların gelişiminin teşvik edilmesi gerektiğini söyledi.

Dong Thap eyaletinin pangasius üreme alanlarının yoğunlaştırılması için altyapı inşa etme önerisine ilişkin Bakan, Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı birimlerine, bölgedeki sıkıntıları ortadan kaldırmak için derhal bir çalışma oturumu düzenlemeleri talimatını vereceğini söyledi.

Heyelan ve tuzluluk önleme projesiyle ilgili olarak Bakan Le Minh Hoan, Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı'nın yerel yönetimlerden ve ilgili bakanlık ve birimlerden de görüş istediğini ve projenin Başbakan'a sunulmaya hazırlandığını belirtti. Proje onaylandıktan sonra, söz konusu durumun üstesinden gelmek için köklü çözümler bulunacağını belirtti.

Kaynak: https://danviet.vn/ca-mau-dong-thap-an-giang-kien-nghi-xay-dung-cong-trinh-phong-chong-sat-lo-duong-cao-toc-nha-o-thuong-mai-20240927184039843.htm