Belirli caddelerde araçların park etmesinin "yasaklanması" birçok endişeye yol açıyor

Park yeri yetersizliğinden dolayı kaldırımlara ve sokaklara her yerde arabalar park ediliyor.

22 Mart sabahının geç saatlerinde, Hai Phong Şehri'nin Le Chan, Hong Bang ve Ngo Quyen ilçelerindeki sokaklarda bir tur attık. Birçok yerde, 9 koltuktan az kapasiteli araçlar kaldırımlara park edilmiş ve yola taşmıştı. Bu durumun sebebi, bazı araç sahiplerinin farkındalığının yanı sıra, esas olarak ciddi park yeri ve park yeri eksikliğinden kaynaklanıyor.

Hai Phong Şehri Halk Komitesi'nin verilerine göre, bölgede şu anda 16.000 traktör, yaklaşık 19.000 römork, 91.000'den fazla kamyon, 7.000'den fazla binek otomobil ve yaklaşık 117.000 adet 9 koltuktan az kapasiteli otomobil olmak üzere her türden 422.000'den fazla araç bulunmaktadır. Bölgede, otoparklarda ve geçici park yerlerinde yalnızca 6.300'den fazla araçlık park yeri bulunmakta olup, bu da talebin %3-4'ünü karşılamaktadır.

Hai Phong Şehri, Ngo Quyen Bölgesi, Vo Thi Sau Caddesi'nde her yere park edilmiş arabalar (Fotoğraf 22 Mart öğlen saatlerinde çekildi).

Sadece Hai Phong şehrinin üç merkez ilçesinde (Hong Bang, Le Chan, Ngo Quyen), 9'dan az koltuklu 25.000'den fazla araç olmasına rağmen, 1.200 araçlık 29 otopark bulunmaktadır. Hai Phong'un diğer ilçelerinde de durum pek farklı değildir. Hai An ilçesinde konteyner ve kamyonlar için 2.334 araçlık 45 otopark, Kien An ilçesinde 90 araçlık 3 otopark ve Do Son ilçesinde 200 araçlık 1 otopark bulunmaktadır.

Ayrıca Hai Phong şehrinde, yolun ve kaldırımın bir kısmını kullanan 32 adet geçici park yeri bulunuyor ve yaklaşık 2.500 araçlık park yeri bulunuyor.

2023 yılında, Hai Phong Şehir Polisi tek başına, merkezi caddelerde ve trafik kazası riski yüksek yerlerde araçların yasadışı şekilde durması ve park etmesiyle ilgili yaklaşık 10.000 vakayı ele aldı.

Özellikle, kurallara aykırı park eden araçlara vaka başına 1 milyon VND'ye kadar idari para cezası verilirken, kurallara aykırı park eden araçlara trafik kazasına sebep olanlara vaka başına en fazla 12 milyon VND para cezası uygulanıyor.

Hai Phong Şehri Halk Komitesi, 578/UBND-GT sayılı belgede, Şehir Polisi ve diğer fonksiyonel güçlerin, park yeri sayısının talebi karşılamaya yetmemesi nedeniyle yasadışı araç durdurma ve park etme işlemlerini henüz sıkı ve kapsamlı bir şekilde yönetmediğini belirtti. Bu denetim güçlendirilirse, toplum ve insanların yaşamları etkilenecektir.

1 Nisan 2025'ten itibaren trafik güzergahlarına park eden araçlara "giriş yasağı" getirildi

Araç sahiplerinin keyfi olarak araba park etmeleri, yol ve kaldırımları işgal etmeleri, insanlara kaldırımda yürüyecek yer bırakmamaları, trafik sıkışıklığına neden olmaları, özellikle de yasaya saygı gösterilmesi durumunda, Hai Phong Şehri Halk Komitesi, 20 Mart 2024 tarihinde Hai Phong Şehri Halk Komitesi Başkanı Sayın Nguyen Van Tung'un şehirdeki otopark durumu ve otopark alanlarının geliştirilmesine ilişkin vardığı sonucu duyuran 578/UBND-GT sayılı Belgeyi yayınladı.

Buna göre, Hai Phong Şehir Polisi, 1 Nisan 2024 tarihinden itibaren, trafik kazası riski yüksek yerlerde araçların kurallara aykırı olarak durdurulması ve park edilmesi ile yayalara ayrılmış kaldırımlara park edilmesi durumlarında en yüksek düzeyde cezai işlem uygulamaya odaklanacak.

Hai Phong şehrinin merkezi bölgesinde her yere park edilmiş arabalar (Fotoğraf 22 Mart öğlen saatlerinde çekildi).

1 Nisan 2025 tarihinden itibaren, özellikle Hai Phong Şehri'nin merkezi bölgelerinde, trafik güzergahlarında yalnızca araç durma ve park etme işlemlerine izin verilecektir. Ayrıca, Hai Phong Şehri, bu tarihten itibaren Şehir Polisi ve diğer birimlere, tüm trafik güzergahlarında araç park etme vakalarına yönelik denetim, müdahale ve azami cezaların uygulanması talimatını verecektir.

Hai Phong Halk Komitesi Başkanı ayrıca, araç sahiplerine mevcut evlerini acilen yenilemeleri ve araçlarını kapalı otoparklara park etmeleri çağrısında bulundu. Araçlarını kapalı otoparka park edemeyenler, ruhsatlı otoparklardan araç bulup kiralamak zorunda kalacak.

Hai Phong Şehri, yatırımcıların otopark inşa etmelerini, binaları otoparka dönüştürmelerini veya daha fazla otopark alanı eklemelerini teşvik eder ve kolaylaştırır. Aynı zamanda, Hai Phong Şehri yalnızca Şehir bütçesinden yatırılan otoparklar için hizmet fiyatlarını belirler. Otopark yatırımcıları, yatırım yaparken iş verimliliğini sağlamak için kendi otopark fiyatlarını belirler.

Hala birçok endişe ve soru var

Trafik güzergahlarına araç park etme "yasağı"na katılmalarına rağmen, özellikle araç sahipleri olmak üzere birçok Hai Phong sakini, Hai Phong Şehri Halk Komitesi'nin 578 No'lu Belgesi'ndeki bazı içerikler hakkında hala endişe ve sorular taşıyor.

Hai Phong şehrinin Ngo Quyen ilçesine bağlı Lach Tray semtindeki NVC üyesi Nguoi Dua Tin ile konuşan Bay NVC, şehrin 1 Nisan 2025'e kadar olan yol haritasının, sadece durmaya izin verip trafik yollarında park etmeyi yasakladığını ve bu tarihten sonra hala park yeri sıkıntısı yaşanması durumunda araç sahiplerinin işini "zorlaştıracağını" belirtti. Ekonomik koşullar, arabaların giremediği ara sokaklardaki evler ve tadilat için çok dar olan evler nedeniyle her aile evini yenileyip park yeri edinmeye gücü yetmiyor.

Hai Phong Şehri'nin otopark yatırımcılarının kendi otopark fiyatlarını belirlemelerine izin vermesiyle ilgili olarak, Hai Phong Şehri, Le Chan Bölgesi, An Bien Bölgesi'nde ikamet eden Bay LNS, bu düzenlemeden yararlanarak otopark sahiplerinin, araç sahiplerinin başka seçeneği olmadığında fiyatları artırabileceğini söyledi. Bu nedenle, şehrin bir tavan fiyat belirlemesi gerektiğini, örneğin bütçeyle yatırım yapılarak inşa edilen otoparklar için tavan fiyatın belirli bir katını geçemeyeceğini belirtti.

Ayrıca, Belediye bütçesinden otopark yatırımı yapılan alanın fiyatının, özel otoparkların fiyatından düşük olması durumunda, otopark yeri elde etmek için "rüşvet" verilmesi gibi olumsuz unsurların ortaya çıkma olasılığı çok yüksektir.

Hai Phong Şehri, Hong Bang Bölgesi, Tran Quang Khai Caddesi'nde her yere park edilmiş arabalar (Fotoğraf 22 Mart öğlen saatlerinde çekildi).

Birçok araç sahibi, Hai Phong Şehri'nin trafik güzergahlarında araçların park etmesini "yasaklamak" için bir saat belirlerken, o saate kadar park yeri tahmini yapması gerektiği konusunda endişelerini dile getirdi. Mevcut park yeri sıkıntısı devam ederse, bunu uygulamak çok zor olacaktır.

"Trafik güzergahlarındaki otoparkları sınırlamak ve nihayetinde ortadan kaldırmak için Hai Phong Şehri'nin daha fazla otopark inşa etmesinin yanı sıra toplu taşımayı artırması ve insanları bunu kullanmaya teşvik etmesi gerektiğini düşünüyorum.

Ayrıca, şehrin yoğun nüfuslu bölgelerde yaşayan araç sahiplerinin, kapalı alanlarda park yeri ayarlamanın zor olduğu ve çok sayıda insanın sıklıkla işe geldiği ofis ve genel merkezlerin yakınında park yeri inşa etmesini kolaylaştırmak için otopark alanları planlamalı ve bu alanlara yatırım yapmalıdır" dedi Hai Phong şehrinin Duong Kinh bölgesinden Bay PVB .

Kaynak: https://www.nguoiduatin.vn/hai-phong-cam-cua-o-to-do-tai-cac-tuyen-duong-gay-nhieu-ban-khoan-a655373.html