Sürücü eğitimi ve sınavı lisanslama sürecinde dikkatli değerlendirme yapılması gerekmektedir.

Halkın ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla, bölgede son zamanlarda birçok sürücü eğitim ve sınav merkezi açılmış ve bu da güçlü bir rekabete yol açmıştır. Arzın talebi aştığı mevcut ortamda, bu birimler ve işletmeler için sürücü eğitim ve sınav tesislerinin lisanslandırılması, dikkatle ele alınması gereken bir konudur.

Quang Tri Sürüş Eğitim ve Sınav Merkezi'ndeki öğretmenler, kursiyerlerin pratik becerilerini kontrol ediyor - Fotoğraf: QH

Kalkınma için rekabet

İnsanlar, fareyle bir tıklama, telefon görüşmesi veya kısa mesaj yoluyla, sürücü kurslarına ve sınav merkezlerine kayıt süreciyle ilgili temel bilgilere ulaşabiliyorlar. Bu bilgiler ayrıca giderek daha fazla kamuya açık yerlerde, reklam panolarında, posterlerde ve broşürlerde de yer alıyor. Bazı sürücü kurslarında ve sınav merkezlerinde, öğretmenler, personel ve çalışanlar, kayıt faaliyetlerini yürütmek üzere köylere, mahallelere ve kasabalara gitmeleri için teşvik ediliyor ve maddi olarak destekleniyor. Birçok öğretmen, kayıt bilgilerini derslerine entegre ediyor. Çok meşgul olanlar için ise kayıt formları, eğitim merkezleri, sınav merkezleri ve öğretmenler tarafından doğrudan adreslerine gönderiliyor.

Bölgedeki sürücü alımı, eğitimi ve sınavlarının bugünkü kadar güçlü bir şekilde geliştiği daha önce hiç söylenmemişti. İşe alımı teşvik etmek ve ihtiyaç sahibi insanlar için uygun koşullar yaratmak amacıyla giderek daha fazla çözüm ortaya çıkıyor. Bu dönüşümün muhtemelen kurulan sürücü eğitim ve sınav tesislerinin sayısının artmasından kaynaklandığı düşünülüyor.

Ulaştırma Bakanlığı'ndan alınan istatistiklere göre, ilde şu anda çeşitli kategorilerde motosiklet ve otomobil ehliyeti için 4 eğitim merkezi ve otomobiller için 2 ehliyet sınav merkezi bulunmaktadır. Motosiklet ve otomobil ehliyeti için 4 eğitim merkezi şunlardır: Quang Tri Ulaştırma Meslek Yüksekokulu; ASEAN Meslek Yüksekokulu; Manh Linh Meslek Eğitim Merkezi; ve Quang Tri Sürüş Eğitim ve Sınav Merkezi. Bu eğitim tesisleri Dong Ha Şehri, Huong Hoa İlçesi ve Vinh Linh İlçesi'ne oldukça eşit bir şekilde dağılmıştır.

Çok sayıda sürücü eğitim ve sınav merkezinin ortaya çıkmasıyla birlikte, bu birimler rekabet güçlerini artırmak için sürekli olarak yenilik yapmış ve gelişmiştir. Ekim 2020'de kurulmuş olmasına rağmen, Quang Tri Sürücü Eğitim ve Sınav Merkezi hızla itibarını kazanmıştır.

Bu sonuçlara ulaşmak için merkez, etkili kayıt, eğitim ve sınav süreçlerini sağlamak amacıyla çeşitli çözümler uygulamıştır; bunlar arasında geleneksel ve odaklanmış bir şekilde teori ve simülasyon derslerinin rehberli öz çalışma ile birleştirilmesi; öğrencilerin bilgi kanalları, sosyal medya ve mobil uygulamalar üzerinden erişebilecekleri materyaller ve bağlantılar sağlanması; danışmanlık ve rehberlik sağlamak amacıyla öğretmenlerin küçük gruplara atanması yer almaktadır...

Pratik sürüş eğitimi her zaman doğru sırayla ve gerekli tüm derslerle birlikte gerçekleştirilir. Sürüş egzersizleri, eğitim merkezi tarafından geliştirilen ve yayınlanan belirlenmiş bölümlere ve genel yöntemlere göre yapılmalıdır.

“Geçtiğimiz yıl boyunca merkez, B1 otomatik, B2 ve C kategorilerinde 1.399 öğrenciyi kaydetti ve eğitti. Bunlardan 1.091 öğrenci ehliyet sınavını geçerek sürücü belgesi aldı ve %81,72'lik bir başarı oranı elde edildi.”

Quang Tri Sürücü Eğitim ve Sınav Merkezi Müdürü Bay Nguyen Van Ngo, "Bu sonuç, merkezin günümüzün rekabetçi ortamında sağlam durmasına yardımcı olan tüm ekibin ortak çabaları sayesinde elde edildi" dedi.

Rekabet gücünü artırmak için çeşitli çözümler uygulayan Quang Tri Ulaşım Meslek Yüksekokulu, son zamanlarda ehliyet dersi almak isteyen birçok kişi için popüler bir tercih haline geldi. Okulda şu anda teori ve pratik eğitim için 50 eğitmen de dahil olmak üzere yaklaşık 60 personel bulunmaktadır. Eğitim kalitesini artırmak için merkez, eğitmenlerinin yeterliliğini düzenli olarak değerlendirmektedir. Meslek etiği, öğretmenler için her zaman en öncelikli konulardan biridir.

Quang Tri Ulaşım Meslek Yüksekokulu Müdürü Tran Minh Trung şunları söyledi: “Günümüzde rekabet kaçınılmaz. Bu nedenle, okulun zengin geleneğini değiştirmek ve daha da güçlendirmek için büyük çaba sarf ettik. Şu anda en çok endişelendiğimiz konu ise sağlıksız rekabetle karşı karşıya kalmak.”

Arz, talebi aştı.

Ülke genelindeki diğer illere ve şehirlere kıyasla Quang Tri, küçük nüfuslu ve düşük kişi başı gelirli küçük bir ildir. Son zamanlarda ehliyet kurslarına olan talep artmış olsa da, aşırı yüksek seviyede değildir. Ulaştırma Bakanlığı'nın son üç yıldaki eğitim sonuçlarına ilişkin istatistiklerine göre (diğer illerde eğitim alan öğrenciler de dahil), il genelinde ehliyet kurslarına olan talep yılda 3.000 ile 5.000 öğrenci arasında değişmektedir. Ehliyet kurslarına olan talepteki bu dalgalanma önemli kabul edilmemektedir.

Ulaştırma Bakanlığı tarafından sağlanan verilere göre, eyalette halihazırda faaliyet gösteren dört sürücü kursunun eğitim kapasitesi, tüm otomobil ehliyeti kategorileri için yılda yaklaşık 9.000 öğrenci ve A1 ehliyeti kategorisi için 50.000-60.000 öğrencidir.

2019'dan günümüze kadar, eğitim merkezleri ortalama olarak her yıl yalnızca yaklaşık 5.000 yeni öğrenciye otomobil ehliyeti (dört eğitim merkezinin kapasitesinin yaklaşık %50'si) ve 8.000'den fazla öğrenciye A1 motosiklet ehliyeti (üç eğitim merkezinin kapasitesinin yaklaşık %20'si) vermiştir. Değerlendirmeler, dört sürücü kursunun kapasitesinin bölgedeki ehliyet derslerine olan talebi çok aştığını göstermektedir.

Bu gerçek, ildeki sürücü eğitim ve sınav merkezleri arasındaki rekabetin neden arttığını kısmen açıklıyor. Quang Binh ve Thua Thien Hue illerindeki bazı merkezlerin de işe alım ve eğitimlerini genişletmek için Quang Tri'yi tercih etmesiyle bu rekabet daha da yoğunlaşıyor. Rekabet edebilmek için bazı eğitim merkezleri belirli konularda "yasayı çiğnemekten" çekinmiyor. Bu, yönetmeliklere uygun olarak faaliyet gösteren eğitim ve sınav merkezleri için büyük bir endişe kaynağıdır.

Bu genel bağlamda, bölgede daha fazla sürücü eğitim ve sınav tesisi açılmaya devam ederse, arzın talebi kesinlikle çok aşacağı açıktır. Rekabet daha da yoğun ve karmaşık hale gelecektir. Bu arz fazlası aynı zamanda yönetimde zorluklara yol açacaktır. İşte tam olarak bu, sosyal kaynakların israfına neden olan "açık"tır.

Çünkü bir sürücü eğitim ve sınav tesisi açmak, arazi, altyapı, ekipman, araçlar ve insan kaynakları gibi birçok kaynağa ihtiyaç duyar. Bir eğitim tesisi lisans alıp önemli yatırımlar gördüğünde ancak öğrenci sayısı yetersiz olduğunda, dezavantajlı duruma ilk düşen yatırımcı olur.

Quang Binh, Thua Thien Hue ve diğer bazı yakın bölgelere baktığımızda, sürücü eğitimi ve sınavı konusunda Quang Tri'ye göre birçok açıdan daha avantajlı olsalar da, ehliyet alma yatırımı uygun şekilde sınırlıdır. Genellikle her ilde sadece 3-4 eğitim tesisi bulunmaktadır.

Thua Thien Hue eyaletinde, yaklaşık 1,2 milyon nüfusa ve çok sayıda üniversite, kolej ve merkezi hükümet kurumuna rağmen, yalnızca 3 eğitim tesisi ve 1 sınav merkezi bulunmaktadır. Bu nedenle, ilgili eyalet yetkililerinin ve departmanlarının, bu aşamada eyalette ek sürücü eğitim ve sınav tesislerine yatırım yapmak üzere birim ve işletmelere lisans vermeden önce dikkatlice değerlendirme ve araştırma yapmaları önerilmektedir.

Quang Hiep

Kaynak