Tran De Limanı'nın inşası için 162.000 milyar VND'den fazla paraya ihtiyaç var

2030 yılına kadar Tran De rıhtım alanında 1 ila 1,1 milyon ton kargo hacmi ihtiyacını karşılayacak 2 liman geliştirilmesi planlanıyor.

Yatırım yol haritasını bölün

Ülkemizi 2045 yılına kadar gelişmiş, yüksek gelirli bir ülke haline getirmeyi hedefleyen stratejik yatırım projeleri için sermaye ihtiyaçlarını içeren son belgede, Soc Trang ili Halk Komitesi, Tran De açık deniz limanına yapılacak yatırımın ölçeğini planladı.

Liman alanının 411,25 hektar (başlangıç ​​aşamasında yaklaşık 81,60 hektar) olması beklenmektedir. Başlangıç ​​aşamasında, 100.000 DWT'ye kadar kapasiteli genel kargo gemileri ve konteynerler için 800 metre uzunluğunda iki adet rıhtım ve 160.000 DWT'ye kadar kapasiteli gemiler için dökme yük (kömür) transferi amacıyla iki adet şamandıra rıhtımı yatırımı yapılacaktır.

Tran De Limanı'nın Mekong Deltası bölgesinde giriş limanı rolünü üstlenmesi planlanıyor.

Ayrıca limanda 9.800 m uzunluğunda dolgu ve dalgakıran sistemi (ilk etapta 4.000 m uzunluğunda), 17,8 km uzunluğunda, 28 m genişliğinde, 6 şeritli (ilk etapta 9 m genişliğinde 2 şerit düzenlenmiştir) bir deniz geçiş köprüsü bulunmaktadır; ilk etapta deniz geçiş köprüsünü limana bağlayan yaklaşım köprüsü 1,85 km uzunluğunda, 28 m genişliğindedir (ilk etapta 9 m genişliğinde). Limanın arkasındaki yol, 6,3 km uzunluğundaki deniz geçiş köprüsüne 91B Ulusal Karayolu'nu bağlamaktadır.

Tran De limanının liman lojistik hizmet alanının yaklaşık 4.000 hektar büyüklüğünde olması bekleniyor. Bu alana saha temizliği, iç yolların yapımı, su temini ve drenaj sistemleri, enerji üretimi... (başlangıç ​​aşaması alanı 1.000 hektar) dahil.

Bu ölçekte, Tran De liman projesinin toplam ön yatırım tutarı yaklaşık 162.730 milyar VND olarak tahmin edilmektedir. Başlangıç ​​aşamasının toplam yatırım tutarı ise 19.403 milyar VND kamu yatırımı ve 25.292 milyar VND özel yatırım olmak üzere 44.695 milyar VND'dir.

Soc Trang ili, Ulaştırma Bakanlığı'na, 2025-2030 döneminde aşağıdaki kalemler için Hükümetin öncelikli yatırımının değerlendirilmesini ve onaylanmasını önerdi: limanın arkasında Tran De açık deniz limanına bağlanacak bir yol inşaatı; bir deniz geçiş köprüsü inşaatı; dalgakıran, nakliye kanalı ve dönüş havuzunun inşası toplam 19,403 milyar VND sermaye ile.

Soc Trang ili Halk Komitesi'ne göre, Mekong Deltası bölgesinin, bölgeye yönelik malların doğrudan ithalat ve ihracatına hizmet edecek bir merkez limana ihtiyacı var. Bu liman, ulaşım maliyetlerini ve Güneydoğu limanına aktarılan mal hacmini azaltmaya yardımcı olacak (bölgeye bağlı olarak ulaşım maliyetlerini yaklaşık %30-50 oranında azaltacağı tahmin ediliyor).

Limanın inşasının sosyal güvenlik, milli savunma ve güvenlik açısından da önemli etkileri olacak, yatırım yapılan ulaşım altyapısının verimliliğini artıracak, diğer sektör ve sanayilerin gelişmesini teşvik edecek, bölgede sanayi parkları ve ekonomik bölgelerin oluşumunu destekleyecek, yerel iş gücünün çekilmesine katkıda bulunacaktır.

2030 yılına kadar Tran De iskele alanında 2 liman geliştirilecek.

Başbakan tarafından yakın zamanda onaylanan, 2021-2030 dönemi için 2050 vizyonlu limanlar, iskeleler, şamandıralar, su alanları ve su bölgelerinin Detaylı Planlamasında, Tran De iskele alanı ölçek ve geliştirme ihtiyaçları açısından açıkça planlanmıştır.

Buna göre Tran De limanı, Soc Trang Limanı'na (Liman Grubu No. 5) dahildir. 2030 yılı itibarıyla Tran De liman alanı, Dai Ngai köprüsünün aşağısında Hau Nehri üzerinde bulunan ve 4 iskele dahil 2 limandan oluşan bir geliştirme ölçeğine sahip olup, 1 ila 1,1 milyon ton arası yük ve 522,1 ila 566,3 bin arası yolcu talebini karşılamaktadır.

Tran De açık deniz limanı, 24,6 - 32,5 milyon tonluk kargo hacmi ihtiyacını karşılayacak şekilde 2-4 iskele ile geliştirilecek.

Tran De açık deniz limanının, 2050 yılına kadar artan mal talebini karşılamak üzere yaklaşık 14 iskele geliştirmesi bekleniyor.

Planlamanın hayata geçirilmesi için kamu deniz altyapısı geliştirme planlaması, 2.000 tona kadar kapasiteli gemiler için Tran De kanalına (nehirde) ve Tran De açık deniz limanı için kamu altyapısına (kanal, dalgakıran, deniz geçiş köprüsü) ve Tran De limanından sonraki güzergaha yatırım yapacaktır.

Başbakan tarafından onaylanan 2050 vizyonuyla Vietnam'ın 2021-2030 dönemi liman sisteminin geliştirilmesine ilişkin Ana Plan'a göre, Tran De limanının Mekong Deltası bölgesinde bir geçit limanı rolünü üstlenmesi, yerel sanayi parklarına ve sanayi kümelerine hizmet vermesi ve kıyıdan adaya mal ve yolcu taşıması işlevi görmesi planlanıyor.

Tran De Port, sosyo-ekonomik kalkınmanın ihtiyaçları ve yatırımcıların kapasiteleri doğrultusunda sosyalleştirilmiş bir doğrultuda geliştirilen genel, konteyner, dökme yük ve yolcu terminallerine sahip olacak.

Limanın, nehir limanları için 5.000 DWT'ye kadar kapasiteli gemileri, genel kargo gemilerini, yeterlilik durumunda 100.000 DWT'ye kadar veya daha büyük kapasiteli konteynerleri ve Tran De açıklarında 160.000 DWT'ye kadar kapasiteli dökme yük gemilerini kabul etmesi planlanıyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-162000-ti-dong-xay-dung-cang-tran-de-19225020915011154.htm