ÖTV artışını dikkatlice değerlendirin.

Ulusal Meclis Bilim, Teknoloji ve Çevre Komitesi Daimi Üyesi Delege Nguyen Ngoc Son, özel tüketim vergisini artırmaya yönelik düzenlemelerin eklenmesinin pratik etkisinin hesaplanması ve değerlendirilmesini önerdi (Fotoğraf: Hai Duong ili Ulusal Meclis Delegasyonu Ofisi)

22 Kasım sabahı, 15. Ulusal Meclis 8. Oturumu programına devam ederek, Hai Duong eyaletinin Ulusal Meclis milletvekilleri, gruplar halinde Kurumlar Vergisi Kanunu Tasarısı (Değiştirilmiş) ve Özel Tüketim Vergisi Kanunu Tasarısı'nı (Değiştirilmiş) görüştüler.

Ulusal Meclis Bilim , Teknoloji ve Çevre Komisyonu Daimi Üyesi Nguyen Ngoc Son, gruplar halinde yaptığı görüşmelerde, taslaktaki bazı içeriklerin Hükümetin yönelimlerine tam olarak uymadığını değerlendirdi.

Vergi reformu stratejisindeki çevre koruma hedefi doğrultusunda vergilendirilen mal ve hizmetlere ilişkin düzenlemelerin eklenmesi hedefini örnek alan delege Nguyen Ngoc Son, mevcut vergi politikalarının yeterli olmadığını söyledi.

Hai Duong Eyaleti Ulusal Meclis Heyeti Başkan Yardımcısı, çift kabinli kamyonetlere uygulanan vergi oranlarının artırılmasını dikkatlice değerlendirmeyi önerdi (Fotoğraf: Hai Duong Eyaleti Ulusal Meclis Heyeti Ofisi)

Özel Tüketim Vergisi Kanunu'nda yapılacak değişiklikle uluslararası taahhütlerin sağlanması ve özellikle politika belirlemede yaşanan yetersizliklerin giderilmesi gerekmektedir.

Özellikle delege Nguyen Ngoc Son, çift kabinli kamyonetler için vergi oranlarının artırılması konusunda daha fazla açıklama talep etti.

Mevcut yasaya göre, bu tip araçlar için ÖTV, 9 kişilik binek otomobillere göre %15 ve %20 oranında daha düşük olarak hesaplanmıştır. Bu taslakta, bu tip araçlar için vergi oldukça yüksek oranda artırılmıştır.

Temsilci Nguyen Ngoc Son, taslak hazırlayan kurumdan, bu tür araçlara vergileri artırmaya yönelik düzenlemelerin eklenmesinin pratik etkisini hesaplamasını ve değerlendirmesini talep etti.

Temsilci Nguyen Ngoc Son, Hai Duong'daki Ford Vietnam Co., Ltd. de dahil olmak üzere birçok işletmenin bu kalemdeki vergileri artırmamayı önerdiğini söyledi. Bazı görüşler, işletmelere baskı yapmamak için bunun dikkatlice değerlendirilmesi gerektiğini belirtti.

Ulusal Meclis Kültür ve Eğitim Komitesi Daimi Üyesi Delege Nguyen Thi Mai Thoa, Maliye ve Bütçe Komitesi'nin inceleme görüşünü kabul etti (Fotoğraf: Hai Duong ili Ulusal Meclis Delegasyonu Ofisi)

Aynı zamanda, delege Nguyen Ngoc Son, vergi reformu stratejisinin kalkınmayı, adaleti ve şeffaflığı teşvik edecek koşullar yaratma hedefine ulaşmak ve uygulanabilirliğini sağlamak için bu düzenlemeyi eklemeden önce incelemeye, tamamlamaya, pratik temeli açıklığa kavuşturmaya ve etkiyi değerlendirmeye devam etmeyi önerdi.

Hai Duong Eyaleti Ulusal Meclis Heyeti Başkan Yardımcısı Nguyen Ngoc Son'un da katıldığı toplantıda, bu maddedeki vergi oranlarının artırılmasının dikkatle değerlendirilmesi önerildi.

Temsilci Nguyen Thi Viet Nga, çoğu işletmenin birçok zorlukla karşı karşıya olduğu ve Hükümetin sermayeyi desteklemek, işletmeleri desteklemek için vergileri azaltmak ve muaf tutmak amacıyla birçok politika önerdiği bir dönemde özel tüketim vergisinin artırılmasının ve bazı kalemlerin özel tüketim vergisine tabi tutulmasının, işletmeleri destekleme çabalarına aykırı olduğunu söyledi.

ÖTV artışına tabi tutulan kalemlerin büyük çoğunluğu devlet bütçesine önemli katkı sağlayan işletmelere ait.

Adalet Bakanlığı Müdürü Delege Bui Sy Hoan, çift kabinli kamyonetin resmi olarak tanımlanmasını ve açıklığa kavuşturulmasını önerdi (Fotoğraf: Hai Duong ili Ulusal Meclis Delegasyonu Ofisi)

Temsilci Nguyen Thi Viet Nga, işletme faaliyetleri üzerindeki etkisi nedeniyle devlet bütçe gelirlerinde olumsuz etkilere yol açmamak için belirli bir vergi artışı yol haritasının gerekli olduğunu değerlendirdi.

Çift kabinli kamyonetle ilgili olarak, delege Nguyen Thi Viet Nga, bu tür araçların, rahatlığı nedeniyle birçok aile ve küçük ve orta ölçekli işletme tarafından eşya taşımak için kullanıldığını söyledi. Laos ve Tayland'da bu tür araçlara sıkça rastlanıyor. Vietnam'da ise bu tür araçlar, ülke otomobil pazarının yalnızca %5'ini oluşturuyor.

Başbakan'ın 16 Temmuz 2014 tarihli ve 1168/QD-TTg sayılı kararıyla, 2035 vizyonuyla 2025'e kadar Vietnam Otomobil Sanayisinin Geliştirilmesi Stratejisi'nin onaylanması, "tarımsal ve kırsal üretime hizmet edecek çok amaçlı küçük kamyonların geliştirilmesine odaklanılması" gerektiği açıkça belirtilmektedir.

Dolayısıyla, kentsel alanlarda bu tip araçların kullanımını sınırlamak için vergi oranlarının artırılması uygun değildir, adil rekabeti sağlamaz ve yerli montaj işletmelerinin otomotiv endüstrisinin kalkınma stratejisiyle uyumlu olmasını teşvik etmez.

"Bu tür araçlara uygulanan çok yüksek vergi artışı, Vietnam'daki üretim ve montajı büyük ölçüde etkileyecektir. Devletin, halkın ve işletmelerin çıkarlarını uyumlu hale getirmek, uygun bir artış yol haritası oluşturmak, kademeli olarak ayarlamak ve yasa tasarısında önerildiği gibi aniden artış yapmamak gerekiyor. Çift kabinli bir kamyonet türü var ve bu da ikiye katlanacak," dedi delege Nguyen Thi Viet Nga.

Ulusal Meclis Kültür ve Eğitim Komitesi Daimi Üyesi Nguyen Thi Mai Thoa da bu içerik hakkında yorum yaparak, Maliye ve Bütçe Komitesi'nin, bu tür araçların temel işlevi mal taşımacılığı olan ve vergi oranlarının mevcut yasalara uygun şekilde korunarak kullanımının teşvik edilmeye devam edilmesi gerektiği yönündeki görüşüne katıldı. Vergi artışı durumunda, üretimi ve ticareti etkilememek, yatırım çekmek ve uygun bir yol haritasına göre vergileri artırmak için özel bir değerlendirme yapılması gerekmektedir.

Adalet Bakanlığı Direktörü Delege Bui Sy Hoan, çift kabinli kamyonetin açıklığa kavuşturulmasını ve resmi olarak tanımlanmasını önerdi.

Aynı zamanda Hai Duong eyaletinden gelen Ulusal Meclis delegeleri, klimalar, elektronik golf sahası işletme hizmetleri, yüksek şekerli içecekler, sigaralar vb. ürünlere özel tüketim vergisi getirilmesi konusunu da hararetle tartıştılar.

Çift kabinli pikap , kabine bağlı veya bağlı olmayabilen açık veya kapalı kargo bölmesi bulunan, yük yükleme ve boşaltma için kapıları ve iki sıra koltuğu olan bir kabini (pikap kamyonu gibi) olan bir kargo kamyonudur.

KAR VE RÜZGAR

Source: https://baohaiduong.vn/dai-bieu-quoc-hoi-tinh-hai-duong-can-nhac-that-ky-viec-tang-thue-tieu-thu-dac-biet-398627.html