Ulusal Karayolu 1 ile Quan Ngang Endüstri Parkı yolunun kesiştiği noktada yakında bir trafik ışığı sistemine yatırım yapılması gerekiyor.

Ulusal Karayolu 1'in Quan Ngang Endüstri Parkı'na (Gio Linh bölgesi, Gio Chau komünü) giden yol ile 748+300 km'deki kesişimi önemli bir kavşaktır. Her gün, özellikle yoğun saatlerde ve yoğun saatlerde burada çok sayıda insan ve araç seyahat etmektedir. Ulusal Karayolu 1 üzerindeki araçların hızı çok yüksektir ve çok sayıda karma araç trafiği vardır. Bu nedenle, bu konum trafik kazası riskinin çok yüksek olduğu kavşaklardan biri olarak kabul edilmekte olup, en kısa sürede uygun ve etkili bir çözüme ihtiyaç duymaktadır.

Bölge sakinleri, son zamanlarda bu kavşakta çok sayıda trafik kazası ve çarpışma meydana geldiğini söyledi. Bunun başlıca nedeni, trafiğe katılan araç yoğunluğunun yüksek olması ve trafikteki kişilerin öznelliği. Bu arada, bu kavşakta, Ulusal Karayolu 1'de seyreden araçlar genellikle Quan Ngang Endüstri Parkı kapısının hemen önünde durup park ediyor ve bu da endüstri parkından Ulusal Karayolu 1'e giden araçların görüşünü engelliyor. Gio Chau komününe bağlı Ha Thanh köyü sakini Bay Ho Van Dao şunları söyledi: "Bu kavşakta birçok araç durup serbestçe park ediyor ve sola ve sağa dönerken araçların görüşünü engelliyor. Bu durum her zaman potansiyel bir trafik kazası riski oluşturuyor. Bildiğim kadarıyla, bu bölgede 4-5 trafik kazası meydana geldi ve birkaç kişi hayatını kaybetti. Yerel halk çok endişeli."

Ulusal Karayolu 1'in 748+300 km'deki Quan Ngang Endüstri Parkı'na giden yol ile kesiştiği noktada trafik kazası riski yüksektir - Fotoğraf: D.V

Quan Ngang Endüstri Parkı'nın tamamında 2.000'den fazla personel ve işçi çalışıyor. Yoğun saatlerde kavşaktaki trafik yoğunluğu önemli ölçüde artıyor. Quan Ngang Endüstri Parkı'ndaki Gio Linh Konfeksiyon ve Ticaret Anonim Şirketi'nde çalışan Bayan Hoang Thi Thao endişeyle şunları söyledi: "Sadece ben değil, endüstri parkında çalışan herkes, yoğun saatlerde endüstri parkından Ulusal Karayolu 1'e geçiş sorunu konusunda çok endişeli. Bu yol aynı zamanda çok yoğun trafik yoğunluğuna sahip ve yüksek trafik güvenliği riski taşıyor. Yetkililerin bu bölgede trafik güvenliğini sağlamak için en kısa sürede uygun önlemleri almasını umuyoruz."

Bu kavşakta trafik güvenliğini ve düzenini sağlamak için İl Trafik Güvenliği Komitesi, Yol Yönetim Alanı II'den 60 km/s hız sınırı işaretleri eklemesini ve Ulusal Karayolu 1'e ek hız azaltma uyarı çizgileri çizmesini; İl Ekonomik Bölge Yönetim Kurulu'ndan kavşağın iki köşesindeki görüşü engelleyen ağaçları temizlemesini, sanayi bölgesi yetkilileri ve çalışanlarının trafik güvenliği kurallarına uymaları için daha fazla propaganda yapmasını ve Trafik Polisi Departmanı - İl Polisi'nden devriyeleri artırmasını, araçların durup park ederek kuralları ihlal ettiği durumlarda sıkı bir şekilde kontrol altına almasını talep etti. İl Trafik Güvenliği Komitesi, Vietnam Yol İdaresi'nden bu kavşakta bir trafik ışığı sistemi oluşturmayı değerlendirmesini ve yakında bu sisteme yatırım yapmasını talep ediyor.

Hieu Giang

Kaynak