Cao Bang ve Lang Son'dan geçen otoyol 19 Aralık'ta tamamlanacak mı?

(Chinhphu.vn) - İnşaat Bakanı Tran Hong Minh, Cao Bang ve Lang Son'dan geçen iki otoyol bileşeni projesinin sahadaki inşaat hacminin hala oldukça büyük olduğunu, ancak kalan hacmin planlandığı gibi 19 Aralık'ta tamamlanarak temel olarak açılmasının muhtemel olduğunu değerlendirdi.

Huu Nghi - Chi Lang Otoyolu projesinin 54/61 km'lik kısmının 19 Aralık'a kadar trafiğe açılması bekleniyor. Fotoğraf: Deo Ca

XIII. Altyapı Geliştirme Kongresi'nin belirlediği hedef, 2025 yılı sonuna kadar ülkenin tamamında Cao Bang'dan Ca Mau Burnu'na kadar uzanan 3.000 km'lik bir otoyol hattının bulunmasıdır. Ancak, birçok nesnel ve öznel nedenden dolayı, Kuzey-Güney otoyolunun iki bileşen projesi olan Huu Nghi - Chi Lang bölümü ve Dong Dang - Tra Linh bölümü 2025 yılında tamamlanma konusunda zorlukla karşı karşıyadır.

Bunlardan Huu Nghi - Chi Lang projesindeki inşaat çıktı değeri hacmin ancak %50'sine ulaşırken, Dong Dang - Tra Linh projesindeki inşaat çıktı değeri hacmin ancak %43'üne ulaşabildi.

Yukarıdaki durum karşısında, Başbakan Pham Minh Chinh, 8 Kasım'da ulaştırma sektörü için önemli ulusal işler ve projelere ilişkin Devlet Yönlendirme Komitesi'nin 21. toplantısında, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang, Tuyen Quang - Ha Giang gibi büyük hacimli bir dizi otoyol projesi için önemli ulaştırma projeleriyle ilgili zorlukların ve engellerin denetlenmeye, gözden geçirilmeye ve ortadan kaldırılmaya devam edilmesini talep etti.

Başbakan, yüklenicilerden bu projeler için inşaat yöntemlerini derhal ayarlamalarını ve özel duruma bağlı olarak projeyi 19 Aralık'tan önce tamamlamak için Ordu ve Polisten ek destek sağlamalarını istedi.

Hükümet başkanının talimatı üzerine, İnşaat Bakanı Tran Hong Minh, 9-10 Kasım tarihlerinde Cao Bang ve Lang Son'daki yukarıda belirtilen iki otoyolu doğrudan denetleyerek bu iki projedeki inşaat çalışmalarını düzeltti. Bakan, "İşletmeler inşaat çalışmalarına ciddi şekilde odaklanırsa, her iki projenin de teknik olarak 19 Aralık'ta trafiğe açılabileceğini" belirtti.

Zamanında teslimat onurlu bir sözdür.

Bakan Tran Hong Minh, şu yorumda bulundu: Şu anda, Cao Bang ve Lang Son üzerinden geçen iki otoyol bileşeni projesinin inşaat hacmi hala oldukça büyük ve sermaye dağıtım süreci yavaş ilerliyor. Ancak, kalan hacim hala tamamlanabilir durumda ve bu da güzergahın planlandığı gibi açılmasını sağlayacak.

Bakan, "19 Aralık'a yaklaşık 40 gün kaldı. İki projenin zamanında tamamlanması, Başbakan'a verdiği sözü yerine getiren işletmenin ve bölgenin onuru. Bu nedenle, işletmenin azami insan kaynağı ve makineyi harekete geçirmesi gerekiyor; projenin ilerlemesini hızlandırmak ve güzergahı açmak için yerel müteahhitlerin inşaata katılmaları için destek çağrısında bulunulması gerekiyor," diye talepte bulundu.

Lang Son eyaletinde henüz taşınmamış bazı hanelerin, Dong Dang - Tra Linh ve Huu Nghi - Chi Lang otoyollarının boşaltılması ve inşasında zorluklara yol açması nedeniyle Bakan Tran Hong Minh, Lang Son eyaleti Halk Komitesi'nden Kasım 2025'te saha temizleme sorunlarını çözmek için acilen harekete geçmesini ve geçici ve harap evleri ortadan kaldırmak için ulusal hedef programlarını entegre etmek gibi ek destek politikaları uygulamasını ve insanların hayatlarını kısa sürede istikrara kavuşturmalarına yardımcı olmasını talep etti.

Bakan, güzergah üzerinde dinlenme tesislerinin inşasında yaşanan zorluklarla ilgili olarak, proje işletmesinden Lang Son ili Halk Komitesine yazılı bir talepte bulunarak, yetkileri doğrultusunda bu sorunları çözmesini, dinlenme tesislerinin inşasını ve güzergahların etkin bir şekilde işletilmesine yardımcı olmak için zamanında hizmete girmesini talep etti.

Bakan, geçen eylül ve ekim aylarında yaşanan fırtına ve sel felaketlerinden ağır etkilenen bölgelerde, işletmelerden hasar ve özel durum sayımlarını doğru bir şekilde yaparak yönetmeliklere uygun şekilde iyileştirme tedbirleri almalarını istedi.

Dong Dang-Tra Linh Otoyolu Projesi'nin yaklaşık 45 km'lik asfalt beton 1. etabının 19 Aralık'ta açılması bekleniyor.

İnşaatın hızlandırılması için 3.200'den fazla personel seferber ediliyor

Cao Bang İl Halk Komitesi, Dong Dang-Tra Linh Otoyolu 1. etabının toplam çıktısının sözleşme bedelinin %43,24'üne ulaştığını ve 2025 yılındaki toplam sermaye harcamasının %48,4'e ulaştığını açıkladı. Proje, son zamanlarda 10 ve 11 numaralı fırtınaların etkisiyle uygulama sürecinde büyük hasar gördü ve birçok proje kalemi ciddi şekilde hasar gördü; hasarın yaklaşık 45.387 milyar VND olduğu tahmin ediliyor (heyelanlar, hasarlı menfezler, köprüler, işletmedeki evler dahil).

Proje işletmesi şu anda şantiyede 1.467 makine ve ekipmanla 200'den fazla test noktası uyguluyor ve Dong Dang - Tra Linh otoyolunun inşası için toplam 3.260 personel (mühendis ve işçi) çalışıyor.

Proje kapsamında asfalt beton güzergahının yaklaşık 45 km'lik ilk etabının (Km0-Km26; Km38-Km45; Km54-Km62; Km79-Km83 kesimleri dahil) 19 Aralık'ta açılması, kalan kesimlerin ise kırma taş ve yol yatağı üzerinde açılması bekleniyor.

Cao Bang İl Halk Komitesi ayrıca şunları teyit etti: Kasım 2025'te il, Dong Dang - Tra Linh otoyol inşaat projesinin 2. aşaması için tazminat ve saha temizleme işlemlerini tamamlayacak.

Huu Nghi - Chi Lang Otoyolu projesi şu anda sözleşme bedelinin %51,3'üne (beklenen çıktının %72'sine) ulaşmıştır. 19 Aralık tarihine kadar Huu Nghi - Chi Thang kesiminin yaklaşık 54/61 km'lik kısmının (açılış planına dahil olmayan 7 km'si) hizmete açılması beklenmektedir. Bu kısmın 25 km'si asfalt beton, 15 km'si kırma taş agrega temel ve 14 km'si ise temel üzerinde olacaktır.

Proje işletmesi ayrıca, 2026 Ay Yeni Yılı'na kadar tüm güzergahın asfalt beton ve kırma taştan yapılacağını ve Tet sırasında seyahat eden insanlara hizmet vermek üzere Chi Lang'dan Lang Son şehrine kadar 30 km'lik otoyolun (Km 45+130'dan Km 17+300'e) tamamlanacağını taahhüt etti.

Dong Dang - Tra Linh Otoyolu projesi toplam 121 km uzunluğunda olup, 2 yatırım etabına ayrılmış olup toplam yatırım tutarı yaklaşık 23.000 milyar VND'dir.

Lang Son ve Cao Bang'ı kapsayan projenin 1. etabı 93 kilometreden uzun olup, Ky Cung ve Bang Giang nehirleri üzerinde 2 dağ tüneli ve 64 üst geçidin yanı sıra sayısız dere ve il yollarını da kapsıyor.

1. Faz, Deo Ca Grup Anonim Şirketi - ICV Vietnam Yatırım ve İnşaat Anonim Şirketi - Deo Ca Ulaştırma Altyapı Yatırım Anonim Şirketi - İnşaat Anonim Şirketi 568 ortak girişimi tarafından yatırılan toplam 14.167 milyar VND yatırıma sahiptir. 1. Fazın 2025 yılında trafiğe açılması ve 2026 yılında tamamlanması beklenmektedir.

Projenin 2. fazının inşaatı, 19 Ağustos 2025 tarihinde resmen başlamış olup, 1. fazda yatırım yapılan 93,35 km'lik yolun genişletilmesi ve Tra Linh sınır kapısına bağlanan 27,71 km'lik yeni bir otoyolun inşası hedeflenmektedir. 2. fazın toplam yatırım tutarı 12.072 milyar VND olup, Aralık 2027'de tamamlanması beklenmektedir.

Huu Nghi - Chi Lang Otoyolu Projesi , yaklaşık 60 km uzunluğunda ve toplam 11.029 milyar VND yatırımla Kuzey-Güneydoğu Otoyolu aksının ilk etabıdır. İnşaatı 21 Nisan 2024 tarihinde başlayan bu otoyol, Huu Nghi, Coc Nam ve Tan Thanh olmak üzere 3 uluslararası sınır kapısına doğrudan bağlanmaktadır. Projenin başlangıç ​​noktası, Huu Nghi sınır kapısı girişine bağlanan Ulusal Karayolu 1'in 1+800 km'si; bitiş noktası ise Bac Giang - Lang Son Otoyolu'nun 44+749,67 km'sidir.

Projenin uygulanmasından Lang Son İl Halk Komitesi sorumludur. Yatırımcı konsorsiyumu aşağıdaki şirketlerden oluşmaktadır: Deo Ca İnşaat Anonim Şirketi - Deo Ca Grup Anonim Şirketi - 568 İnşaat Anonim Şirketi - Deo Ca Grup liderliğindeki Lizen Anonim Şirketi.

Phan Trang

Kaynak: https://baochinhphu.vn/cao-toc-qua-cao-bang-lang-son-co-kip-can-dich-vao-ngay-19-12-10225111023382112.htm