Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu'nun inşaatı beklenenden daha erken başladı

Yaklaşık 20 milyar VND yatırımla BOT şeklinde gerçekleştirilecek Ho Chi Minh Kenti-Moc Bai Otoyolu'nun inşaatına, orijinal plandan yarım yıl daha kısa bir sürede, Mayıs 2025'te başlanması bekleniyor.

Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Dairesi, Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu Projesi'nin değerlendirme sonuçlarına ilişkin taslak raporun ve ön fizibilite çalışması raporunun (1. aşama) Planlama ve Yatırım Bakanlığı tarafından onay için disiplinlerarası değerlendirme konseyi üyelerine gönderildiğini bildirdi.

HCM Şehir Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu (Trafik Kurulu), değerlendirme kurulu üyeleriyle birlikte prosedürleri tamamlamak, değerlendirme sonuçları raporu ve ön fizibilite raporu aracılığıyla görüş almak üzere danışma birimiyle koordinasyon halinde çalışmaktadır. Bu, HCM Şehir Halk Komitesi'nin proje yatırım politikasının onaylanması için Başbakan'a sunmak üzere prosedürleri tamamlamasının temeli olarak kabul edilmektedir.

Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai otoyol projesi, Phnom Penh - Bavet otoyoluna (Kamboçya) bağlanacak (Fotoğraf: Ngoc Tan).

Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi'nin, ön fizibilite çalışmasının raporunu (değerlendirme konseyinin değerlendirme sonuçları raporuna göre) tamamlayarak, 15 Mart'tan önce proje yatırım politikasının onaylanması için Başbakan'a sunması bekleniyor.

Başbakan, Mart ayında proje yatırım politikasını onayladı. Ekim ayında ise projenin ön fizibilite raporunu onayladı.

Ekim 2024 ile Ekim 2025 tarihleri ​​arasında, yerel yönetimler saha temizleme çalışmalarını tamamlayacak. Projenin Mayıs 2025'te inşaatına başlanması ve Aralık 2027'de tamamlanarak trafiğe açılması bekleniyor.

Ho Chi Minh Şehri ve Tay Ninh, yakın zamanda ön fizibilite çalışmasının tamamlanması için koordinasyon sağladı. Bu rapor, Başbakan'a onay için sunulmadan önce disiplinlerarası değerlendirme kuruluna değerlendirme için sunuluyor.

Ardından, Ulaştırma Bakanlığı ve Ho Chi Minh Şehri'nin diğer birimleri, Tay Ninh eyaletiyle koordinasyon sağlayarak, şantiye temizliği ve konut yolları, otoyol boyunca üst geçitler ve kavşaklarda köprülerin inşası bileşen projesinin bir sonraki adımlarını gerçekleştirecek.

Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu yaklaşık 50 km uzunluğundadır ve Ho Chi Minh Şehri'nden geçen kısmı 23,7 km, Tay Ninh Şehri'nden geçen kısmı ise 26,3 km uzunluğundadır. Projenin başlangıç ​​noktası, Ho Chi Minh Şehri'nin Cu Chi Bölgesi'ndeki 3 No'lu Çevre Yolu'dur ve mevcut 22 No'lu Ulusal Karayolu'na paralel ve yaklaşık 3 km ila 5 km uzaklıktadır; bitiş noktası ise Tay Ninh Eyaleti, Ben Cau Bölgesi'ndeki Moc Bai Uluslararası Sınır Kapısı'dır.

Projenin toplam yatırım tutarı (faiz dahil) 19.886 milyar VND'dir. Sermaye yapısı, inşaat ve ekipman gibi maliyetleri (9.387 milyar VND) ve saha temizliği, destek ve yeniden yerleşim tazminatı (olasılıklar dahil) için 6.900 milyar VND'yi içermektedir. İnşaat hacmi, ekipman ve fiyat enflasyonu için beklenmedik maliyetler 1.614 milyar VND; inşaat süresince faiz 1.281 milyar VND...

Mali yapı itibarıyla, devlet sermayesi katılımı 9.943 milyar VND olup, toplam yatırımın %50'sine denk gelmektedir. Bütçe sermayesi, saha temizliği ve inşaat, altyapı sistemleri vb. desteği için kullanılmaktadır. Yatırımcı sermayesi ise 9.943 milyar VND olup, toplam proje yatırımının %50'sine denk gelmektedir.

Proje, kamu-özel sektör ortaklığı - YİD (yap-işlet-devret) sözleşmesi şeklinde hayata geçirilmektedir. Geri ödeme süresi 14 yıl 10 aydır.

Trans-Asya Otoyolu (22. Karayolu), Ho Chi Minh şehrini Moc Bai uluslararası sınır kapısına bağlayan tek otoyoldur. Bu nedenle, Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu, Ho Chi Minh şehrine gidiş-dönüş süresini kısaltmaya yardımcı olacak ve aynı zamanda 1, 22, 22B ve Ho Chi Minh Yolu'na bağlantı avantajını artıracaktır. Buradan, Güney bölgesinin ekonomik merkezi olan sınır kapısını Bangkok - Phnom Penh - Ho Chi Minh şehri de dahil olmak üzere ASEAN bölgesiyle bağlayan bir ekonomik kalkınma koridoru oluşturulacaktır.

Aşama 1: Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu, Ho Chi Minh Şehri'nden Trang Bang'a (il yolu 787B) kadar olan bölüme 17-20 m genişliğinde 4 sınırlı otoyol şeridi ile yatırım yapıyor; Tay Ninh ilinden geçen bölümde (Trang Bang'dan güzergahın sonuna kadar) 17,5 m genişliğinde 4 sınırlı otoyol şeridi bulunuyor.

Tamamlanma aşaması: Ho Chi Minh Şehri'nden geçen bölümü 8 tam otoyol şeridine, 42 m genişliğe kadar genişletmek; Tay Ninh ilinden geçen bölüm 6 tam otoyol şeridine, 34,5 m genişliğe kadar genişletmek.

Mevcut yerleşim alanlarından geçen yol kesimlerinde, 1 şeritli ve 3,5 m genişliğinde, tek veya çift taraflı yerleşim erişim yolları yapılacaktır.

Dan Tri'ye göre

Kaynak: https://tienphong.vn/cao-toc-tphcm-moc-bai-khoi-cong-som-hon-du-kien-post1616517.tpo