Ulusal Karayolu 62'de trafik sıkışıklığına neden olan park sorununun giderilmesi

Binh Hiep Komünü (Tay Ninh) Halk Komitesi, son zamanlarda Binh Hiep Uluslararası Sınır Kapısı'na gelen araç sayısının arttığını, çoğunlukla tır ve konteyner olmak üzere günde ortalama 200 araç geçtiğini bildirdi. Ancak, sınır kapısı bölgesinde otopark bulunmadığı için araçlar gümrük işlemleri ve malların ihracı için beklemek üzere 62 Nolu Ulusal Karayolu'nda durmak zorunda kalıyor.

Yolun iki tarafına park edilmiş çok sayıda konteyner kamyonu, sınır kapısına giriş çıkış yapan araçların geçişini engelliyor.

Tay Ninh İl Halk Komitesi Başkanı Nguyen Van Ut, saha araştırması aracılığıyla birimlerden ve yerel yönetimlerden, Binh Hiep Uluslararası Sınır Kapısı'na (Binh Hiep Komünü, Tay Ninh) giden ana yolun her iki tarafında park eden konteyner kamyonlarının durumunu acilen düzeltmelerini, trafik güvenliğini ve estetiği sağlamalarını talep etti. İl Ekonomik Bölgesi Yönetim Kurulu, Sınır Kapısı Ekonomik Bölgesi'ndeki otoparkların inşaat sürecini yakından takip etmeli ve yatırımcıları, gümrük işlemleri ve ithalat-ihracat işlemleri sırasında araçların durup park edebilmeleri için uygun koşullar yaratacak şekilde hızlandırmaları konusunda teşvik etmelidir. Yatırımcının projeyi uygulamaması durumunda, projeyi iptal etmeyi, yeni bir yatırımcı seçmeyi veya kamu yatırımı yöntemiyle uygulamayı düşünmelidir.

Tay Ninh İl Ekonomik Bölgesi Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Bay Truong Van Hung'a göre, Long An Sınır Kapısı Ekonomik Bölgesi'ndeki otopark projesinin yatırımcısı, çalışmaları sayesinde ilerlemeyi hızlandırmayı ve yaklaşık 2,9 hektarlık bir otoparkın inşasını 2026 yılında tamamlamayı taahhüt etti. Tay Ninh İl Ekonomik Bölgesi Yönetim Kurulu ayrıca, sürücülere düzenli olarak durmaları ve park etmeleri konusunda hatırlatmalarda bulunmak üzere ilgili birimlerle koordinasyon sağlayacak insan kaynakları da sağladı; çok sayıda araç olduğunda, Binh Hiep Sınır Kapısı'na giden ana yoldaki (Ulusal Karayolu 62) yoğunluğu azaltmak için yan yollarda durup park etmeleri gerekiyor. Yönetim Kurulu aynı zamanda, Binh Hiep Sınır Kapısı bölgesindeki planlama ve teknik altyapı yatırımlarının uygulanmasındaki ilgili engelleri gözden geçirmeye ve ortadan kaldırmaya odaklandı.

Binh Hiep Komünü ( Tay Ninh ) Halk Komitesi, zaman zaman 62 numaralı Karayolu'nun her iki tarafına park edilen araçların trafik sıkışıklığına, çirkin görüntüye ve hatta çöp atarak çevre kirliliğine yol açtığını bildirdi. Halk bu durumu defalarca bildirdi. Binh Hiep Komünü Halk Komitesi, yol üzerinde durup park eden araç sayısını azaltmak için kamu arazilerini gözden geçirip geçici otoparklar oluşturdu. Ancak bu çözüm yalnızca geçicidir ve sorunu tamamen çözmez.

Sınır kapısına giriş ve çıkış yapan araçlar, yol kenarında park halinde bulunan iki sıra kamyon ve konteynerin arasından geçmek zorunda kalıyor.

Binh Hiep Uluslararası Sınır Kapısı, Kamboçya'nın Svay Rieng eyaletine doğrudan bağlanan Long An Sınır Kapısı Ekonomik Bölgesi'nde yer almaktadır. Bu sınır kapısı, iki ülke arasında ticaretin teşvik edilmesinde, sınır ekonomisinin geliştirilmesinde, dostluğun ve kültürel alışverişin güçlendirilmesinde ve ulusal güvenlik ve savunmanın sağlanmasında önemli bir rol oynamaktadır.

Son zamanlarda, Tay Ninh ilinin (eski adıyla Long An) işlevsel sektörü, ortak kontrol istasyonları ve bağlantı yolları gibi birçok tamamlanmış projeyle Ekonomik Bölge'de teknik altyapı inşaat projeleri hayata geçirmiş ve bu projeler, malların gümrükten geçirilmesi kapasitesinin iyileştirilmesine ve yatırım çekilmesine katkıda bulunmuştur. Ancak, Binh Hiep uluslararası sınır kapısı bölgesindeki planlama ve yatırım uygulamaları hâlâ birçok eksiklik ve kısıtlamaya sahiptir. Long An Sınır Kapısı Ekonomik Bölgesi Teknik Altyapı Projesi ile ilgili kurumlar ve kişiler arasında varlık ve arazi devir teslimi hâlâ birçok sorun barındırmaktadır; gümrük işlemlerine hizmet veren iskele sistemine eş zamanlı yatırım yapılmamış olması, konteyner ve tırların kendiliğinden durup park etmesine, estetik kaybına ve trafik güvenliği açısından potansiyel risklere yol açmaktadır.

Kaynak: https://baotintuc.vn/xa-hoi/chan-chinh-tinh-trang-dung-do-xe-gay-un-tac-tren-quoc-lo-62-20251106145159727.htm