Avrupa, kendi astronotlarını uzaya gönderme planlarında ilerleme kaydediyor.

Avrupa Uzay Ajansı (ESA), giderek istikrarsızlaşan uluslararası jeopolitik ortamda, Avrupalı astronotları uzaya gönderme konusunda ABD ve Rusya'ya olan bağımlılığını azaltmak için kendi insanlı uzay uçuşu yeteneklerini geliştirme planlarını hızlandırıyor.

Paris'teki VNA muhabirinin bildirdiğine göre, Fransız basınında yakın zamanda yayınlanan bir makalede, ESA Genel Direktörü Josef Aschbacher, Avrupa'nın astronotları yörüngeye göndermek için dış ortaklara güvenmeye devam etmek yerine kendi bağımsız uzay yeteneklerini geliştirmesi gerektiğini savundu.

1975'te kurulan ESA'nın hâlâ insanlı uçuşlar için kendi uzay aracı bulunmamaktadır. On yıllardır Avrupalı astronotlar ağırlıklı olarak Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya'nın programlarına bağımlı kalmıştır.

Avrupa Uzay Ajansı'na (ESA) göre, 1983'ten beri ABD, 22'si uzay mekiği uçuşlarıyla olmak üzere toplam 28 Avrupalı astronotu uzaya gönderdi. Bu arada, Rusya da 1982 ile 2019 yılları arasında Soyuz uzay araçlarıyla 19 Avrupalı astronotu uzaya taşıdı.

Ancak, 2022'den beri Ukrayna'da yaşanan çatışma, Avrupa Uzay Ajansı (ESA) ile Rus uzay ajansı Roscosmos arasındaki iş birliğini neredeyse durma noktasına getirdi. Dahası, ABD Başkanı Donald Trump'ın 2025 başlarında Beyaz Saray'a geri dönmesi de transatlantik uzay iş birliğinin geleceği hakkındaki endişeleri artırdı.

Bu bağlamda, ESA bağımsız uzay yetenekleri oluşturmayı yeni bir stratejik öncelik olarak değerlendiriyor. Bay Aschbacher, 2022 gibi erken bir tarihte, Avrupa'nın kendi insanlı uzay uçuş programını geliştirmenin fizibilitesini incelemek üzere bir uzmanlar grubu kurdu.

2023'te yayınlanan bir raporda, Avrupa Uzay Ajansı'nın (ESA), Ay'a yönelik görevler de dahil olmak üzere, insanları uzaya gönderme yeteneğini tam olarak geliştirmesi gerektiği belirtildi.

ESA'nın 2023 yılının sonunda açıkladığı stratejiye göre, Avrupa öncelikle Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS) veya gelecekteki halef istasyonlara kargo gemileri geliştirmeye odaklanacak.

Bu uzay araçları sadece yörüngeye ekipman taşımakla kalmıyor, aynı zamanda kargoyu Dünya'ya geri getirme yeteneğine de sahip. ESA, kargo taşıma teknolojisinde uzmanlaştıktan sonra Avrupa'nın insan taşıyan uzay araçlarının versiyonlarını geliştirmeye devam edebileceğini öngörüyor.

Mayıs 2024'te ESA, ilk projeleri geliştirmek üzere iki şirket seçti: Thales Alenia Space ve The Exploration Company. Thales Alenia Space, birçok ISS modülünün yapımında yer almış, Fransa ve İtalya merkezli büyük bir havacılık ve uzay şirketidir.

Bu arada, Fransız-Alman ortaklığıyla kurulan The Exploration Company, önümüzdeki 10 yıl içinde mürettebatlı bir versiyonunu geliştirmeyi hedefleyen Nyx uzay aracını geliştiriyor. Her iki şirket de, 2028'de ilk uçuşlarını gerçekleştirmeyi amaçlayan ön araştırmalar yürütmek için ESA'dan 25 milyon Euro (28,3 milyon dolar) fon aldı.

Avrupa Uzay Ajansı (ESA) buna paralel olarak, işletmeleri mürettebatlı uzay araçları için kurtarma kulesi sistemleri geliştirmeye de çağırdı. Bu, fırlatma kazası durumunda mürettebat kapsülünün roketten ayrılmasını sağlayan bir güvenlik sistemidir.

ESA'nın teknik belgelerine göre, Avrupa'nın gelecekteki uzay araçları Ariane 6 roketini kullanabilir ve NASA'nın Orion uzay aracıyla benzer boyutta olabilir; ancak bu programın maliyetinin çok yüksek olacağı tahmin ediliyor.

Fransız şirketi ArianeGroup ve Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) tarafından 2021 yılında yapılan bir çalışma, Ariane 6 roketinin insanlı uçuşlar için modernize edilmesinin yaklaşık 4,1 milyar euro (4,63 milyar ABD doları) tutabileceğini tahmin ediyor.

Öte yandan, her bir fırlatmanın maliyeti yaklaşık 415 milyon euroya (468 milyon ABD doları) ulaşabiliyor ve bu da ESA'nın robotik ve insanlı uzay keşif programları için yıllık bütçesinin %40'ına kadarını oluşturuyor.

(VNA/Vietnam+)

Kaynak: https://www.vietnamplus.vn/chau-au-thuc-day-ke-hoach-tu-dua-phi-hanh-gia-vao-khong-gian-post1111265.vnp