2030 yılına kadar kentsel ulaşım planlama projesinin kamuoyuna duyurulması

Kentin İnşaat Dairesi, 13 Ağustos'ta Da Nang kentinin 2030 yılına kadar kentsel trafik planlama projesinin değerlendirme belgelerinin tamamlanması ve damgalanması için bir danışmanlık birimiyle koordineli çalıştığını ve 2045 vizyonu olduğunu söyledi.

Buna göre, Da Nang şehrinin kentsel trafiğinin 2030 yılına kadar uzmanlaşmış planlaması, 2045 vizyonuyla, Da Nang şehrinin (eski) tüm idari sınırını kapsayan bir araştırma kapsamına sahiptir ve toplam alanı yaklaşık 129.046 hektardır, bunun yaklaşık 98.546 hektarı anakara alanı, Hoang Sa adası bölgesinin (şimdiki Hoang Sa özel bölgesi) alanı 30.500 hektardır.

Haziran 2025'te, Şehir Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Quang Nam, Da Nang Şehri Kentsel Ulaşım Planlama Projesi'ni 2030 yılına kadar, 2045 vizyonuyla onaylayan 1766 sayılı Kararı imzaladı. Dolaylı araştırma kapsamı, Da Nang Şehri'ni çevreleyen alanları kapsamaktadır: eski Quang Nam ili, Thua Thien Hue ili (şimdiki Hue şehri), Kuzey Merkez bölgesindeki iller ve Merkez Sahili.

Planlama araştırmalarının konuları; planlama kapsamındaki karayolu trafik altyapısı (yurt içi ve yurt dışı), demiryolları, su yolları, deniz yolları, havayolları, statik trafik ve toplu taşıma sistemleridir.

Kentsel alan bağlantılarının geliştirilmesine yönelik yönelim, yamaç bölgesindeki alt bölümlerle bağlantıları güçlendirmek için: Yüksek Teknoloji Endüstri Parkı'ndan Ngu Hanh Son bölgesine kadar Batı Kuşak 1 (Çember 1) güzergahlarıyla bölgeyi birbirine bağlayarak şehrin doğusunu ve batısını birbirine bağlayan kesintisiz bir trafik aksı oluşturmayı planlamak; Batı Kuşak güzergahını Hai Van tünelinin güney çevre yoluna bağlamak, Batı Kuşak 2 (Çember 2) güzergahını uzatmak...

Ayrıca, şehir içi sirkülasyonu, trafik güvenliğini sağlamak ve ana yollardaki yükü azaltmak amacıyla mevcut şehir içi ana yolların birbirine bağlanması planlanmaktadır. Havaalanı bölgesinden geçen metro hattı, doğu bölgesini batı gelişim alanına bağlayacak ve toplu taşıma sisteminin geliştirilmesine olanak sağlayacaktır.

Kentsel alt bölgeleri birbirine ve kent merkezine bağlayan, ana toplu taşıma aksları olarak işlev görecek kentsel demir yolu hatları veya eşdeğer modların planlanması.

Kaynak: https://baodanang.vn/cong-khai-do-an-quy-hoach-chuyen-nganh-giao-thong-do-thi-den-nam-2030-3299316.html