Bilgi teknolojisi havacılık sektörünün tüm sorunlarını proaktif olarak çözer

Ulaştırma Bakanlığı ve Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından 19-21 Eylül tarihleri arasında düzenlenen 2023 Dünya Havacılık Emniyeti ve Operasyonları Konferansı'nda konuşan IATA Genel Müdürü Willie Walsh, "Emniyet, havacılık sektörünün en önemli önceliğidir" dedi.

Ancak gerçekte Asya- Pasifik'teki birçok büyük havaalanı ciddi şekilde aşırı yüklenmiş durumda ve bu durum birçok sonuca yol açıyor: Havayolları yolcu hizmet kapasitesini artırmada zorluk çekiyor, uçuş gecikmeleri artıyor ve havayolları ve yolcular için maliyetler artıyor.

Vietnam'da iki ana havalimanı (Noi Bai Havalimanı ve Tan Son Nhat Havalimanı) da yoğun sezonlarda sıklıkla aşırı yükleniyor.

Bay Le Hong Ha (ortada oturan), 2023 Dünya Havacılık Emniyeti ve Operasyonları Konferansı kapsamında düzenlenen basın toplantısında şunları paylaştı.

Uzmanlar, terminallerdeki yoğunluğu gidermeye yönelik temel çözümlerin otomasyon, biyometrik teknoloji, çevrimiçi self servis gibi çözümler olduğunu söylüyor.

Buna göre, havayolları ve havalimanlarının daha yüksek düzeyde iş birliğine ihtiyacı vardır. Gerçek zamanlı, işlevler arası veri paylaşımı ve kuruluşlar içinde ve arasında veri paylaşma isteği, operasyonel zorlukları en aza indirmenin de anahtarıdır.

Havacılık sektöründe bilgi teknolojilerinin uygulanmasına odaklanan iş birliğinin gerekliliği hakkında daha fazla bilgi paylaşan Vietnam Havayolları (VNA) Genel Müdürü Le Hong Ha, havayolundan bir örnek verdi.

Özellikle yedek parça eksikliğinin VNA'yı zor durumda bıraktığı, bazı parçaların üretiminin bir yıl veya daha fazla sürdüğü zamanlar oldu.

Bu durum, uçakların motorları olmadan uçamayacakları için onarımlar için "beklemeye" alınmasına yol açtı. Ancak gerçekte, VNA'nın atölyesinde hâlâ kesin bir onarım tamamlanma tarihi olmayan birçok motor bulunuyor ve atölyenin onarım süresi iki, hatta üç katına çıktı.

Ayrıca, VNA'nın tamir edilmeyi bekleyen uzun bir motor listesi var. Uygun fiyata motor kiralayacak bir kaynak bulmak artık imkansız görünüyor. Bu nedenle VNA, sahip olduğu uçak sayısını tam olarak kullanamıyor.

VNA temsilcisine göre bu durumun nedenleri arasında; yetersiz envanter yönetimi, işgücü eksikliği, aksayan lojistik, hiperenflasyon, havacılık sektöründeki güçlü tekelleşme yer alıyor.

"Havacılık sektöründe makineler büyük bir sorun. Bence en önemli şey tahmin yapabilmek. İyi bir tahmin modelimiz varsa, doğru bilgiye sahip oluruz.

Bu nedenle, talep tahmin kapasitesinin iyileştirilmesi gerekmektedir. Çünkü doğru talep tahmini, stok tükenmesini veya aşırı stoklamayı önlemek için önemlidir. Havacılık sektörü, mevsimsellik, filo genişlemesi veya emeklilik gibi birçok faktörün yanı sıra Covid-19 gibi beklenmedik olaylar nedeniyle talepte dalgalanmalar yaşamaktadır.

Güçlü tahmin modelleri kullanmak ve gerçek zamanlı verilerden yararlanmak, doğruluğu artırmaya yardımcı olabilir. Bu, havayollarından zamanında doğru bilgi toplamayı gerektirir.

Bu nedenle, bilgi girişinde havayolları, tedarikçiler, bakım ve onarım şirketleri ve üreticilerin müdahalesinin önemli olduğunu vurgulayan Bay Ha, "IoT, Blockchain ve veri analitiği gibi teknolojiler aracılığıyla görünürlüğü artırmak, iş birliğini iyileştirebilir ve proaktif sorun çözmeyi mümkün kılabilir" diye vurguladı.

Yolculara her uçuşta daha iyi hizmet veriliyor.

Uzmanlar, havacılık sektörünün önümüzdeki yıllarda inovasyon ve büyümeye hazır olduğunu değerlendiriyor. Bu doğrultuda, sektörün yapay zekâ (YZ) tabanlı analitik, veri odaklı karar alma ve kişiselleştirilmiş yolcu deneyimleri de dahil olmak üzere dijitalleşmeye geçişi büyük bir fırsat olarak değerlendiriliyor.

Bu nedenle IATA temsilcileri, havayollarının rekabet avantajı elde etmek için rotaları optimize etmek, operasyonel verimliliği artırmak ve müşteri yolculuklarını iyileştirmek amacıyla verileri kullanmaları gerektiğini öneriyor.

Aynı zamanda, BT yolcu deneyimini iyileştirmek için de kullanılıyor. Daha konforlu koltuklardan, daha iyi uçak içi eğlence sistemlerine ve sorunsuz rezervasyon ve check-in süreçlerine kadar, gelişmiş yolcu deneyimlerine yönelik talep artıyor.

IATA temsilcileri, "Yolcular için daha keyifli ve rahat bir yolculuk yaratmaya odaklanan havayollarının öne çıkma fırsatı var. Özellikle, havayollarının veri ve yapay zeka (YZ) teknolojilerini kullanması, koltuk seçiminden uçak içi yemek seçeneklerine kadar kişisel tercihlere göre uyarlanmış kişiselleştirilmiş seyahat deneyimleri sağlayabilir," diye tavsiyede bulundu.

[reklam_2]
Kaynak