Üç boyutlu ulaşımı “yeraltı, deniz, hava” şeklinde hayata geçirelim
"Alçak irtifa hava taşımacılığının araştırılması ve geliştirilmesi" politikasına büyük ölçüde katılan Vietnam Sivil Havacılık Kanunu (değişiklik) taslağındaki yeni içeriğe de değinen Ulusal Meclis Başkan Yardımcısı Kıdemli Korgeneral Tran Quang Phuong, alçak irtifa havacılığının sadece ulaşım için değil, aynı zamanda tarım , sanayi ve lojistik için de faydalı olduğunu belirtti. "Karada, denizde, havada" üç boyutlu ulaşım uygulanabilirse, büyük şehirlerdeki trafik sıkışıklığı ve bölgeler arası ayrım sorunu çözülecektir.

Meclis Başkan Yardımcısı, Meclis Daimi Komitesi'nin ayrıca Hükümet'in dijital teknolojiyi kullanarak ultra hafif uçaklar ve insansız hava araçlarıyla 1.000 metre ve altındaki irtifalarda havacılığın geliştirilmesine yönelik önemli politikalara sahip olmasını umduğunu söyledi.
Tasarıdaki "çift kullanım" yaklaşımının henüz tamamlanmadığını kaydeden Meclis Başkanvekili, tasarıda ağırlıklı olarak milli savunma ve güvenlik alanlarında "çift kullanım"dan bahsedildiğini belirtti.
Meclis Başkanvekili ise, "çift kullanımlı giriş ve çift kullanımlı çıkış"ın her ikisinin de ulusal düzeyde olduğunu ve ayrıntılı düzenlemenin Emniyet Bakanlığı veya Milli Savunma Bakanlığı'na değil, Hükümet'e verilmesi gerektiğini söyledi.

"Bunu sadece savaş ve savunma durumlarında değil, aynı zamanda tıbbi acil durumları, doğal afetleri, fırtına ve selleri de dikkate almalıyız." Ulusal Meclis Başkan Yardımcısı, askeri uçakların ve güvenlik uçaklarının "sel riski altındaki" bölgelere, fırtına ve sel merkezlerine acil ulaşım ve kurtarma ve yardım çalışmaları için sivil havaalanlarını kesinlikle kullanabileceğini söyledi. Başbakan başkanlığında bir Sivil Savunma Yönlendirme Komitemiz var, bu yüzden sorumlulukları açıkça tanımlamamız gerekiyor.
Meclis Başkan Yardımcısı, "Çift kullanım sadece savaş ve savunma durumlarında değil, doğal afetler, fırtınalar, seller, acil durumlar, tıbbi acil durumlar, felaketler vb. gibi geleneksel olmayan güvenlik acil durumlarını da kapsar" dedi.
Havacılık emniyeti havacılık güvenliğinden ayrılamaz.
Havacılık emniyetini havacılık güvenliğinden ayıran ve aynı zamanda “Havacılık Otoriteleri ve Havacılık Güvenlik Otoriteleri”nin yetkilerini tanımlayan Kanun Tasarısı uygun mudur? Bu konuyu gündeme getiren Ulusal Meclis Milletvekili Nguyen Van Hung (Quang Tri), taslağı hazırlayan kurumun tutarlılığı sağlamak için araştırma ve hesaplama yapması gerektiğini, çünkü havacılık emniyeti için havacılık güvenliğinin gerekli olduğunu, bunun zorunlu bir faktör olduğunu ve birbirinden ayrılamayacağını ileri sürdü.

Taslak Kanun, havacılık emniyet kültürünü şart koşmuş, ancak esas olarak yalnızca davranış ve propaganda çalışmalarından bahsetmiştir. Bu nedenle, delege Nguyen Van Hung, yeniden hesaplama yapılmasını önermiştir. Havacılık kültürü, insanların, kuruluşların değerlerini, inançlarını, tutumlarını ve davranışlarını içerir ve özellikle emniyet çok önemlidir. Genel olarak, emniyetin doğru algılanması, böylece davranışların ayarlanması, havacılık kuruluşlarının, havacılık çalışanlarının sorumluluklarının ve bilgi sağlama ve bilgi alışverişi sorumluluğunun açıklığa kavuşturulmasıdır.
Delege Nguyen Van Hung, “Yolculara en iyi şekilde hizmet etmek için kültürün sürekli güncellenmesi ve değiştirilmesi gerekiyor. Bu sayede sadece ülke içinde değil, aynı zamanda ulusal kültür dünyadaki diğer ülkelere de yayılarak değer katılıyor ve statü yükseltiliyor” diye vurguladı.

Milletvekili Nguyen Thanh Cam (Dong Thap) da sivil havacılık operasyonlarının prensiplerine "müşterilerin can, sağlık, emniyet ve çıkarlarının güvence altına alınması her şeyden önemlidir" ilkesinin eklenmesi gerektiğini, bu ilkeye dayanarak yasa tasarısındaki düzenlemelerin belirlenmesi gerektiğini ileri sürdü.
"Havacılık hizmetlerini kullanan birçok müşteri uçuş iptalleri ve gecikmeler yaşadı, ancak kaptandan sadece bir özür almak gerçekten tatmin edici değil. Eğer hava koşullarından veya nesnel koşullardan kaynaklanıyorsa, müşteriler tamamen anlayışla karşılıyor ve aynı fikirde oluyorlar, ancak eğer yönetim ve operasyondaki öznellikten, uçuş istismarından kaynaklanıyorsa, müşterilerin haklarını korumak için uygun bir tazminat mekanizması olmalı," diye belirtti delege Nguyen Thanh Cam.
Source: https://daibieunhandan.vn/bao-dam-tinh-mang-suc-khoe-an-toan-va-quyen-loi-cua-khach-hang-10392390.html
Yorum (0)